Gast Nimsy Geschrieben 25. April 2007 Teilen Geschrieben 25. April 2007 @ZMan: Denke ich auch! Ich werde mal bei LKM anfragen! Gruß Nimsy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 28. März 2008 Teilen Geschrieben 28. März 2008 In der aktuellen Motorrad ist übrigens ein Kurztest von einer LKM- getunten Z1000-07. Hat mit der Akra 4-1 satte 148PS auf dem Prüfstand gebracht. Lenkungsdämpfer unbedingt erforderlich! Ansonsten steht aber auch ziemlicher Schmarrn dabei, nämlich das die Mehrleistung auch ohne Eintragung legal ist. Bevor wieder Forderungen kommen: Nein, ich kann den Bericht hier nicht einstellen, da mein Scanner spinnt und ich außerdem keinen Stress mit dem Motorpresse-Verlag will. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben 30. März 2008 Teilen Geschrieben 30. März 2008 Mal ganz ehrlich, bei der Mehrleistung eine Verbesserung von Beschleunigung und Durchzug von max 3 Zehntelsekunden finde ich nicht so berauschend, die max Leistung 1000 Umdrehungen später und ein satter Leistungs und Drehmomenteinbruch zwischen 2500 und 4000 Umdrehungen gibts billiger, aber ab 7500 dürfte die Post abgehen (zumindest im Zehntelsekundenbereich :biggrin: ) Dann lieber gleich was anständiges Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben 8. April 2008 Teilen Geschrieben 8. April 2008 Bevor wieder Forderungen kommen: Nein, ich kann den Bericht hier nicht einstellen, da mein Scanner spinnt und ich außerdem keinen Stress mit dem Motorpresse-Verlag will. :wink: Hehe, habe eben das Heft in der Hand gehabt. Sehr interessant find ich die Beschleunigungswerte: LKM / (Original) 0-100 km/h: 3,3 / (3,3) sek 0-200 km/h: 5,0 / (5,3) sek Also das find ich ein phenomenales Ergebnis, das schaffen viele nicht beim Dragster Rennen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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