Foto des Tages

[Marco Wagner]

Hey Mutti - versuch doch mal, die Füße auf die Rasten zu stellen beim Fahren - die hat man maximal beim Anhalten vor der Ampel kurzzeitig unten^^ - vielleicht solltest auch mal Diamant probieren - was härteres gibts fast nicht auf dieser Welt .-)

[Muttis Bester]

Spaß oder ernst? ... sieht man doch auf dem Bild das die Fußstellung gut ist... Ich suche wirklich nach einer Lösung

[Kurvenkratzer]

Diamant kostet min. 2 Barren Goldgepresstes Latinum🖖

[Muttis Bester]

PS: aber ich kenne die Lösung schon... Fußrastenpostion optimieren... Ich hab wirklich mit meinem Chirurgen gesprochen und er meint eine Kaltverformung würde wirklich ein paar Grad mehr Kniewinkel bringen um die Rasten wieder höher zu bekommen

[Marco Wagner]

Eigentlich mehr Spaß^^ man sieht schon, daß du das richtig gut kannst - vor allem mit deiner "Guten" hinten drauf. Würde ich mit meiner Frau nicht so hinbekommen - die hat immer Schiss beim in die Kurve legen. Da stellt sich dann die Fuhre leicht auf, weil sie gegen die Schwerkraft arbeitet. Glaub nicht, daß du ein Material finden wirst, das das lange Schleifen auf der Fahrbahn länger als eine Ausfahrt mitmacht.

[Muttis Bester]

Es ist eigentlich auch nicht die Schräglagenfreiheit die fehlt, ich habe vorne noch 5mm Angststeifen, das ist ok. Klar man kann auch auf Kante fahren vorne, aber ist kein Muss. Und da wir im Doppelpack Knieschleifern hinterher fahren und die Show genießen, passt das. Nur dieser Schuhverschleiß... das muss optimiert werden  

[Neander]

MMn hast Du das falsche Mopped. Es scheint, dass Du eins brauchst, dass auch beim Zweipersonenbetrieb mehr Schräglage zuläßt und dennoch einen für Dich angenehmen Kniewinkel ermöglicht.

[Marco Wagner]

Echt jetzt - deine Frau hat auch die Knie auf der Straße??^^ Vielleicht solltest du mal die Federvorspannung hinten noch bissl zudrehen, so daß das Heck höher kommt - ob die Fuhre dann noch gut liegt, kann ich dir allerdings nicht sagen - aber paar MM Schräglage kriegst dann schon hin - wobei ich, wenn ich mit Sozius gefahren bin, eher passiver unterwegs war .-)

[Muttis Bester]

Stimmt schon, aber ich bin klein... Heck ist schon 3cm höher und Sitz aufgepolstert. Stehe auf Zehenspitzen (ohne Sozia) ... bevor es mir vorweg genommen wird, ja ich bin zu schwer und das Heck taucht zu weit ein. Ich benötige eine auf das Gegengewicht abgestimmte Federrate vorn & hinten. Steht auf der Agenda.

 

Neues Mopped ist finanziell nicht drin, ich bin nur ein ganz normaler mit normalen Gehalt und 4 Kindern

PS: Fahrwerk ist 110% vorgespannt 

[Neander]

Na dann: @Lasertom

Bearbeitet 19. Juli 2020 von Neander

[Marco Wagner]

Ich bin auch nicht groß^^ - 174 cm bei 102 kg Lebendgewicht. Für was brauchst du ein neues Moped - glaube mit der bist ganz gut unterwegs. 4 Kinder - oh da warst du aber echt fleißig^^. Nächste Mal solltest Dir vielleicht so ein Adventure-Bike kaufen - da kommen die Schuhe garantiert nicht mehr auf den Boden^^.

[Neander]

Das stimmt so auch nicht. Kommt aufs Modell an.

[Muttis Bester]

@Marco Wagner Bruder im Herzen, da war ja was selbe Größe, selbes Gewicht... Ach, ich bin voll zufrieden, nur diese Schuhsache. 

 

hab mir heute bei Goldkrone & Becks Gold überlegt wie ich es mache. Nicht viel höher die Rasten, sondern etwas höher, sodas ich die Füße weiter innen setzen kann. Dann schleifen "nur" die Fußrasten, die 30 Euro kosten der Satz.

[Marco Wagner]

Genau^^ - Hab auch so ähnliche Rasten im Auge - aber als Racing pro - die sind unten angeschrägt. Mit meinen Schuhen war ich allerdings erst 2 Mal im ganzen Leben "unten" - und das auch nur im Kreisverkehr. Sind das die Variofußrasten von "Motofreakz"?

Verstellbereich 23 - 30 mm ?

Bearbeitet 19. Juli 2020 von Marco Wagner

[Saberon]

Is halt immer kacke wenn nicht im Profil steht welches Modell bewegt wird, die Z ist den Duo fahrenden wohl nicht sehr gewogen. 

Ich hab mit dem F-Modell auch immer aufgesessen (allein und mit dem ESD) also das Federbein zum Tom geschickt und eine progressive Feder einbauen lassen, jetzt schleifen nicht einmal mehr die Schuhe