Umbau Kennzeichenhalter, Blinker, Relais bei der Z750 07-13

[Gast]

Hervorragende Dokumentation! :wink: Mehr davon

[Skylark]

Tecbike Devil + Hörnchen-Blinker + Blinkerrelais --> Bilder

 

 

 

 

 

6. Damit die Blinker nicht zu schnell oder permanent blinken, das alte Blinkerelais aus der Gummihalterung lösen und Stecker entfernen. Jetzt kommt das Luis Blinkerrelais ins "Spiel". Der Originalstecker passt natürlich nicht aufs neue Relais, daher diesen einfach abschneiden damit wir nur die zwei blanken Kabel haben. Diese abisolieren und zwei breite Kabelschuhe aufklemmen. Jetzt die Kabel mit den Kabelschuhe einfach auf die Relaisanschlüsse schieben:

 

braun/gelb auf PLUS (+)

 

orange auf MINUS (-)

 

 

 

Entgegen den Bilder, bitte noch auf nummer sicher gehen und die schuhe mit einem Schrumpfschlauch vor feuchtigkeit schützen (Danke @ Digitalheiko für den Hinweis). Wer nicht weiß was ein Schrumpfschlauch ist, bitte einmal hier nachlesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Schrumpfschlauch

 

 

 

 

 

 

 

Kleine Anmerkung: An den zweipoligen Blinkgebern gibt es kein MINUS (-). Klemme 49 ist Zündungsplus und 49a (Orange) das Blinksignal, d.h. es führt immer dann 12V wenn der Blinker leuchtet. - Nur damit niemand aus Unwissenheit 49a an Masse legt.

[Gast berliner25]

Tecbike Devil + Hörnchen-Blinker + Blinkerrelais --> Bilder

 

 

 

 

 

6. Damit die Blinker nicht zu schnell oder permanent blinken, das alte Blinkerelais aus der Gummihalterung lösen und Stecker entfernen. Jetzt kommt das Luis Blinkerrelais ins "Spiel". Der Originalstecker passt natürlich nicht aufs neue Relais, daher diesen einfach abschneiden damit wir nur die zwei blanken Kabel haben. Diese abisolieren und zwei breite Kabelschuhe aufklemmen. Jetzt die Kabel mit den Kabelschuhe einfach auf die Relaisanschlüsse schieben:

 

braun/gelb auf PLUS (+)

 

orange auf MINUS (-)

 

 

 

Entgegen den Bilder, bitte noch auf nummer sicher gehen und die schuhe mit einem Schrumpfschlauch vor feuchtigkeit schützen (Danke @ Digitalheiko für den Hinweis). Wer nicht weiß was ein Schrumpfschlauch ist, bitte einmal hier nachlesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Schrumpfschlauch

 

 

 

 

 

 

 

Kleine Anmerkung: An den zweipoligen Blinkgebern gibt es kein MINUS (-). Klemme 49 ist Zündungsplus und 49a (Orange) das Blinksignal, d.h. es führt immer dann 12V wenn der Blinker leuchtet. - Nur damit niemand aus Unwissenheit 49a an Masse legt.

 

 

 

Danke für die Info. Ich habe das im Text korrigiert bzw. verdeutlicht.

[Skylark]

 

Danke für die Info. Ich habe das im Text korrigiert bzw. verdeutlicht.

 

Gerne, kein Grund für oops. :wink: Ich denke die meisten hier wußten was gemeint war. Ich wollte Dir nur den Rücken gegenüber einer Sammelklage von Usern, deren Motorräder wegen Kurzschluß abgeraucht sind, freihalten.

 

 

 

Was ich noch vergessen hatte: Schöne Anleitung!

[Bambolino]

@ berliner 25: Kannst du mir sagen, wie breit dein Kennzeichen ist?

 

 

 

@ all: Kann ich, damit die Blinker noch nen Stück rauskommen nen "Distanzstück" zwischen Halter und Blinker bauen?

 

 

 

Hab mir dieselben Blinker und den selben Halter gekauft

 

 

 

[Gast Blaubaum]

@ berliner 25: Kannst du mir sagen, wie breit dein Kennzeichen ist?

 

 

 

 

Ich bin zwar nicht der berliner, aber das sieht mir doch stark nach 250mm aus...

[Gast berliner25]

sorry für die späte info, war im urlaub

 

 

 

jo ist ein 25er schild. also ein bissel luft haben die blinker-gewinde schon noch, d.h. damit sie weiter raus kommen kann man noch einige distanzscheiben runterhauen, ca. max. einen halben cm pro seite

 

 

 

ich hoffe die info ist nicht zu spät

[Bambolino]

hat auch ohne scheiben einwandfreie optik

 

 

 

Danke nochmal für top Anleitung

[Gast]

möchte mich auch bedanken für die anleitung und die bilder. echt super

 

bin jetzt endlich fertig, nur noch vorne anziehen, habe leider kein 13er grad gefunden... :smi2:

 

aber das wird morgen dann vollbracht, muss morgen eh noch die passende stelle für den rückstrahler finden ... ^^ konnte mich da noch nicht entschließen, wohin mit dem beschissenen aber notwendigen teil.

 

 

 

die LED blinker sind echt gut, die fallen viel eher ins auge als die originalen, obwohl die kleiner sind.

 

 

 

anbei habe ich ein bild angefügt, wo der Tecbike Rage KZH verbaut ist, gefällt mir pers. besser, als der devil.

 

 

 

 

 

 

gruß

[FunFec]

@ rockYAday: Passt der Abstand zwischen den Blinkern??? Ich glaube der liegt bei 240mm.

 

 

 

Es sieht so eng aus.

 

 

 

[Gast]

es sind genau 18cm und das ist auch die EU richtlinie und da unsere bikes eine E zulassung haben, dürfen die blinker einen abstand von 18cm betragen.

 

von daher kein problem hatte mich extra schlau gemacht deshalb, weil ich davor auch nur von den 24cm lt. StVo bescheid wusste.

[Gast NOMOS]

@berliner25

 

 

 

Ahhhhhhhhaaaaa!!!! Jetzt weiß ich, wer mein Kennzeichen hat!

 

 

 

 

 

Schönes Teil!

 

Musstest dafür hoffentlich keine ekligen Sachen machen..... :biggrin:

[FunFec]

es sind genau 18cm und das ist auch die EU richtlinie und da unsere bikes eine E zulassung haben, dürfen die blinker einen abstand von 18cm betragen.

 

von daher kein problem hatte mich extra schlau gemacht deshalb, weil ich davor auch nur von den 24cm lt. StVo bescheid wusste.

 

 

 

Ich kannte auch nur die 24cm aber man lernt nie aus.

[Gast robZ]

Braucht man für den Umbau eigentlich noch zusätzliche Schrauben (z.B. um den Kennzeichenhalter zu befestigen)?

 

Oder reichen da die originalen Schrauben die eh schon an der Maschine verbaut sind?

 

Möchte nämlich alles zusammen haben wenn ich anfange, und nicht mittendrin zum Baumarkt rennen.

[Beius]

ich glaube du brauchst noch n paar muttern und ggf n paar unterlegscheiben..aber ansonsten kannste das ganze zeugs vom orginalen halter nehmen