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China Bikes


Frank
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Hat @flieger gestern auch schon mal gezeigt im Thema des Tages. Die Farbe ist aber schon geil finde ich.

 

Edited by Alex-Z1000
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Dieses China Gelumpe hab ich mir letztes Jahr bei Roller Scholz in Spandau genauer angesehen als meine Frau ihre Vespa zur Inspektion brachte. Ganz ehrlich? Never! Absolutes Blendwerk. Für die Kohle gibts von Royal Enfield richtig geile Sachen, z.B. die Continental 650 GT.

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Die Verarbeitung der China Motorräder würde ich mir auch mal gerne in Natura und vor allem im Detail ansehen.

Insbesondere Marken wie Brixton, Mash, Voge.  Wüsste allerdings nicht wo.

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Heilbronn ist schon ne Ecke. Vielleicht gibt’s ja mal wieder die ein oder andere Messe in der Umgebung . Mich würde nur mal allgemein interessieren, wie stark die schon aufgeholt haben. Bei vielen Marken stecken ja europäische Firmen dahinter, die einfach nur in China bauen lassen. Anderes als der typische China Schrott.  

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Querschädel

also mein alter susi händler, zu dem ich immer noch kontakt pflege, hat seit dieses jahr ZONTES mit aufgenommen....

und ich muß sagen, die qualität in der klasse ist ebenbürtig mit der japanware, ja sogar im ausstattungs bereich besser.....

schauts euch an, fahrt und dann urteilt....nicht umgekehrt.....wie hier schon wieder.....

  • Thanks 1
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Ich konnte mir bei einem Händler um die Ecke, bereits mal eine Voge anschauen.

Die Waren was Schweißnähte und Spaltmaße anging, auf dem gleichem Level wie wie die Suzuki welche daneben stand.

 

Wie sich das Material bei Nutzung über einen Zeitraum X verhält, müßte man echt mal "erfahren".

 

Schlecht scheinen die zumindest auf dem ersten Blick, nicht zu sein.  

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Ja die Qualität einerseits mag vielleicht passen, aber wie schauts mit der Zuverlässigkeit und der Ersatzteilversorgung aus?

Andererseits würde ich auch noch ein autokratisches System unterstützen ;) Dann lieber BMW :mrgreen:

 

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Querschädel
vor 8 Minuten schrieb Red-Zett:

Andererseits würde ich auch noch ein autokratisches System unterstützen 

 

schreib mal zusammen, was alles aus solchen staaten kommt und bei dir zuhause sich findet......:lol:

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In Falle Brixton wird z.B. der Händler in der Nähe genannt:

 

https://www.schmierstoffe-engelhardt.de/

 

Man stellt sich vor, die kommen wie ankündigt mit einem 2- Zylinder 1200er Retro Bike um die Ecke. 

Woher sollen solche Stützpunkte die nötige Kompetenz für die Motorräder und der entsprechen Kunden haben? 

 

Das wäre für mich der größte Nicht-Kaufgrund. Ernst wird es, wenn Marken wie Brixton bei bekannten Motorrad Händlern mit reinkommen.

Allerdings würde  z.B. Triumph sicher strikt was dagegen haben, wenn einer ihrer Händler eine Marke wie  Brixton mit in sein Sortiment aufnimmt. 

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Guest greencafe
Am 20.4.2021 um 10:43 schrieb baZt1:

Wem die Panigale zu heftig und teuer für die Eisdiele ist, der kann sich mal hier umschauen :eis:.

Moxiao-500RR-169Gallery-587bd8a9-1786629.thumb.jpg.37b98cb4b3bf9794a1ba758225e884f5.jpg

 

Schickes Teil, äh Klon ;-)

 

Aber mit amtlichem 190/50er hinten. Bekommt die den überhaupt warm???

 

Ich gehe mal davon aus, dass die Reifenhersteller diese Größe eher für die "etwas stärkeren" und auch schwereren Moppeds konfigurieren.

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vor 7 Stunden schrieb Frank:

....Das wäre für mich der größte Nicht-Kaufgrund....

 

Bei mir wär's der desaströse Wiederverkaufswert.

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Normal verliert man bei niederpreisigen Sachen das wenigste Geld.  
Kauf dir mal nen neuen BMW und neuen Dacia und Verkauf den nach 2 Jahren. 
 

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