FroschRider Geschrieben 16. August 2022 Teilen Geschrieben 16. August 2022 Bei Lous - oft ist teuer...Motul - ist immer teuer...Motointegrator, Ebay, Fuerst, oder einfach Idealo... Bitte Z650 - Cool RaketeViel Spass P.S Haendler muss auch verdienen Aber, keine Sparsamkeit mit Oel 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
owns Geschrieben 16. März 2023 Teilen Geschrieben 16. März 2023 Nabend, welche Bremsflüssigkeit benötigt die Z900 ab Bj 2020, also Dot? Lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schorsch Geschrieben 16. März 2023 Teilen Geschrieben 16. März 2023 Bremsflüssigkeit DOT 4 benötigen alle Zetts, die Z900 ab 2020 macht da keine Ausnahme 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gregory Geschrieben 25. August 2023 Teilen Geschrieben 25. August 2023 Hallo zusammen, hat jemand eine Anleitung zum Bremsflüssigkeitwechsel bei der Z800 mit Materialangabe? Ich habe diverses auf Youtube gefunden, aber nichts modellspezifisches. Gibt es etwas Spezielles zu beachten? Liebe Grüße und danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schorsch Geschrieben 25. August 2023 Teilen Geschrieben 25. August 2023 DOT 4, sonst nichts. Die Z800 ist kein besonderes Mopped, es gibt da nichts außergewöhnliches zu beachten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Borishamburg Geschrieben 18. November 2023 Teilen Geschrieben 18. November 2023 Moin, wollte die Tage meine Bremsbeläge wechseln und natürlich die Bremsflüssigkeit vorne absaugen, damit sie mir nicht über's Moped läuft - dazu 'ne Pulle von dem Zeug bereit stellen und nicht das alte wieder rein kippen. Man kann DOT 4 und DOT 4 LV meines Wissens auch mischen, zumindest macht das nichts. Hat jemand Erfahrung mit DOT 4 LV und was hat das für Vor- oder Nachteile ? Oder was habt Ihr genommen ? Ich liebäugele jetzt mit dem DOT 3&4 oder dem DOT 4 LV von Motul. Für Tipps wäre ich dankbar. ☺️ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 18. November 2023 Teilen Geschrieben 18. November 2023 DOT 4 LV Flüssigkeiten haben eine niedrigere Viskosität bei Kälte. Einen Vor- oder Nachteil erkenne ich nicht. Die Marke spielt dabei keine Rolle. Ich habe dieses Jahr eine Pulle von ATE gekauft, und merke keinen Unterschied. Viel wichtiger als die BF, nimm einen Reiniger auf Wasserbasis, eine Zahnbürste, und reinige alles, nachdem du die alten Beläge ausgebaut hast, final mit Bremsenreiniger, BEVOR du die Kolben zurück drückst. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Borishamburg Geschrieben 18. November 2023 Teilen Geschrieben 18. November 2023 Super, danke für die Info. ☺️👍 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Borishamburg Geschrieben 21. November 2023 Teilen Geschrieben 21. November 2023 (bearbeitet) Wenn ich den Bremskolben mit Bremsenreiniger reinige, ist er ja reichlich trocken. Ich habe da bisher immer eine winzige Menge normales Schmierfett drauf geschmiert. Dabei allerdings immer ein etwas mulmiges Gefühl gehabt : Bremsen und Fett können bekanntlich eine interessante Mischung ergeben. Oder was nimmst Du dafür ? Etwas Silikonspray wäre wohl besser für die Dichtungen… ? Bearbeitet 21. November 2023 von schorsch Sinnfreies Vollzitat des unmittelbar vorhergehenden Beitrags entfernt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 21. November 2023 Teilen Geschrieben 21. November 2023 Es gibt von ATE eine Bremskolbenpaste, aber die ist eigentlich für die Montage der entfernten Kolben gedacht. Es spricht auch nichts gegen Silikonöl, wenn man, nachdem man die Kolben zurück gedrückt hat, wieder mit Bremsenreiniger säubert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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