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IGNORED

Blinker Totalausfall!!!!!! hilfe hilfe


kingkongdirk

Empfohlene Beiträge

:mrgreen: Hi leute haabe eine z750 bj 04!! habe sie seid 1 woche und angemeldet ist sie erst seid Freitag.

 

habe sie natürlich erstmal ein paar schönheits ops gemacht, denn originello ist scheisse! viel glück hatte ich bis jetzt nett als ich ein loch gebohrt habe ist der bohrer gebrochen und schoss in meine hand. als ich mit dem schmerzvollen umbau fertig war kam die zeit für die probefahrt 20 meter gefahren kamen auch schon die grünen.kein helm auf, nicht angemeldet keine papiere bei, aber der grüne hatte ja nen guten tag und fuhr nach 30 minuten lehrstunde weiter.

 

aber naja

 

nun zum problem wie immer sind die blinker schuld vorne kellermann bl1000 und hinten shin-yo led und klar war das sie nicht mehr im takt blinken ich relais eingebaut alles super.aber dann gestern abend fuhr ich und blinkte, nach drei mal blinken einfach aus kein blinker geht mehr, fernlicht und abblend auch net mehr nur stand und kz funktioniert noch!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????

 

und jetzt brauch ich eure hilfe!!!!!!!

 

 

 

:mrgreen::pfeif:

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Schau mal bei den Sicherungen nach.

 

 

 

Aber wie der Stromkreis von Blinker und Fern- Abblendlicht zusammenhängt, weis ich auch nicht.

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Wenn de mir sagst wo der ist ich habe sch geguckt aber nichts gefunden

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ja Ferndiagnose schwierig .

 

 

 

Erst mal alle Sicherungen checken .

 

Die Frage ist , was hast du alles gemacht bei deinen Schöhnheits OP s

 

 

 

 

 

Kabel zerschnitten , gelötet , Adapter benutzt ? vllt Kurzen verursacht ? :mrgreen:

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kabelzerschnitten wieder mit quetschverbindern befestigt und mit schrumpfband wasserfest gemacht es hatte ja alles tadellos funktionuckelt und dann auf einmal!!!!!

 

ich weis nur leider net wo die sicherungen sind das war auch mein erster verdacht!

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ich hatte auch ein härtetest mit den verbindungen gemacht gewaschen mit dem kärcher alles top noch 3 stunden gefahren und als ich abends los wollte 3 ecken weiter peng !!!!

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ich hatte auch ein härtetest mit den verbindungen gemacht gewaschen mit dem kärcher alles top noch 3 stunden gefahren und als ich abends los wollte 3 ecken weiter peng !!!!

 

 

 

Ich hoffe du hast nicht voll draufgehalten.....

 

Denn sonst würde es mich garnicht wundern, daß Du Dir irgendwo nen

 

Kurzschluß eingehandelt hast.

 

 

 

Wenn Hochdruckreinigen, dann von weit weg, damit der Strahl, wenn er am

 

Möppi ankommt nicht mehr so hart ist und man sich Fett aus den Lagern,

 

von der Kette spült und eben Kurzschlüsse einhandelt.

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ne ne natürlich nicht!!

 

ich geh davon aus das die sicherung einfach zu niedrig ist und den druck net aushält, baer wo die sicheung ist weis ich halt net!!!

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ne ne natürlich nicht!!

 

ich geh davon aus das die sicherung einfach zu niedrig ist und den druck net aushält, baer wo die sicheung ist weis ich halt net!!!

 

 

 

Welchen Druck soll denn die Sicherung nicht aushalten?

 

Da Du jetzt LED-Blinker hast, ist der Stromfluß ja noch niedriger,

 

da der Verbrauch (Watt) wesentlich geringer ist.

 

 

 

Gerade jetzt ist die Sicherung eher unterfordert, statt überfordert.

 

 

 

Gruß Jörg

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ja die bl 1000 lenkerenden sollen aber laut kellermann mehr watt usw haben als die orig von kawa

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dann such erst mal den Sicherungskasten ist ein schwarzer Kasten in der nähe der Batterie .

 

 

 

Habe ne z750 aus 08 kann dir kein Foto machen

 

 

 

ansonsten :mrgreen::mrgreen:

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den habe ich schon gesehen bin aber davon ausgegangen das er es nicht sei weil nicht wirklich sicherungen zu sehen waren!!!

 

 

 

gruß dirk

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ich find dieses forum ja geil, besser kann man probleme nicht bewältigen ausser mit einem reparaturhandbuch!!!!!!

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Die BL 1000 haben 21 Watt.....

 

Die LED-Blinker hinten haben 13 Watt...

 

 

 

Original hat die kleine Z vorne wie hinten 21 bis 23 Watt....

 

 

 

Bleibst also mit Deiner Konstellation unter den Norm-Werten.

 

 

 

Gruß Jörg

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man jörg du bist ja klasse!!! wenn meine frau sich ja mal so ins zeug legen würde!!!

 

 

 

gruß dirk

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