Zündkerzenwechsel

[Ingo_KiloZ]

Eine Z1000 von 2009 - ich hatte vorhin die falsche Kerze genannt - diese ist vom Werk aus drin gewesen NGK CR9EIA-9

[CroCop]

Alles klar, danke.

Falls jemand zufällig bestätigen kann, dass eine 2009er Z750 Iridiumkerzen verbaut hat würde ich mich freuen.

[Gast no name]

Füllmengen,Zündkerzen usw. ...

https://www.louis.de/magazin/rund-ums-bike/bike-datenbank/kawasaki-z-750-abs/zr750l-m/1869?list=d41bfa3b3d6d0335f416bd11064c1236

[Ingo_KiloZ]

Auf der Louis Seite sind beide Sorten angegeben - ich würde mal den Tank abbauen und dann eine der beiden äußeren ZK raus drehen - wenn der Tank ab ist kommst du da ohne Probleme dran.

 

Dann hast du ne 100% Sicherheit welche drin sind.  

[Kurvenkratzer]

Ob nun Iridium oder nicht, Hauptsache die Bauart, und der Wärmewert stimmt.

Aber wenn schon Iridiumkerzen verbaut waren, würde ich immer dazu raten.

 

[Dr Stalone]

Ich kann nicht erkennen um welches <Motorrad es sich handelt. Du schreibst unter z750 2007 - 2012, ich sehe in deinem Avatar z1000 2010 - 2013.

 

Das Forum bietet fast alles. Hier die originalen Daten.

 

Z750 2007 - 2012

 

Z1000 2010 - 2013

 

 

[CroCop]

Es handelt sich um eine 2009er Z750👍🏻
KM Stand 13.500, Zündkerzen nicht gewechselt.

Meine Frage ist wie dringend der Wechsel ist da ich sie frisch erworben habe

Bearbeitet 30. August 2021 von CroCop

[Dr Stalone]

kein Wechsel

[Kurvenkratzer]

Definitiv kein Wechsel, bei meiner 14er SX habe ich erst bei 42tkm gewechselt.

[CroCop]

Ich danke euch allen. Das beruhigt mein Gewissen.

Als ich meine Z1000 verkaufte habe ich bei 12tkm noch einen Zündkerzenwechsel durchführen lassen, inklusive TÜV und Akra Umbau auf Original zahlte ich damals ~750€.

Auf sowas hat man direkt nach dem Kauf nicht so viel Lust😅

[Harry Z]

CroCop,

wenn die  NGK CR9EIA-9 drinn sind dann halten die Kerzen in der Regel locker mal über 30000 Km, wenn nicht noch etwas länger.

 

 

Wichtig ist immer , dass man neue Kerzen, Luftfilter und neues Öl drinn hast dann haste  für lange Zeit nichts zu befürchten  ;-)

Bearbeitet 30. August 2021 von Harry Z

[Jindujun]

Hallo,

 

also, heute auch den Wechsel vollzogen, ganz easy, wenn man Thermostat abmacht. Und das ohne dieses Spezialwerkzeug! Aber mal was anderes ist es normal dass man ein kleines gleichmäßiges Loch unten im Schacht hat?

mfg

[Gast no name]

ohne die Bohrung könnte der Kerzenschacht irgendwann voll Wasser stehen.

[Jindujun]

Danke! Das beruhigt sehr! Übrigens waren meine Zündkerzenn extrem korridiert. Hatte Zündaussetzer bei niedrigen Drehzahlen. Die Elektrode selbst war aber noch in einem sehr guten Zustand.

[Michl]

vor 20 Stunden schrieb Jindujun:

Übrigens waren meine Zündkerzenn extrem korridiert.

Dann solltest du mal kontrollieren, ob die von dir bereits endeckten Abflussbohrungen noch frei durchgängig sind.

Stark korrodierte Kerzen deuten darauf hin, das länger Wasser im Schacht gestanden hat.