MaPi Geschrieben 1. April 2010 Teilen Geschrieben 1. April 2010 Hallo, weis jemand wo ich das Gelbe und Weiße Kabel anschließe und wo ich den Widerstand hin Löten muß. Sowie ImpE und ImpF Werte. Das alles für eine Z740 Baujahr 2004 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
00Z Geschrieben 1. April 2010 Teilen Geschrieben 1. April 2010 http://www.z1000-forum.de/index.php?showtopic=36684 Gruß Peter Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MaPi Geschrieben 1. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 1. April 2010 @00Z: Danke Peter, den Beitrasg habe ich auch gelesen aber ich habe die Frage für eine Z750 2004 gestellt und nicht für eine Z1000 2008. Der Kabelbaum ist anders bei einer 08 zu einer 04 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
00Z Geschrieben 1. April 2010 Teilen Geschrieben 1. April 2010 Sorry, das wusst ich nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Schormi Geschrieben 2. April 2010 Teilen Geschrieben 2. April 2010 Hallo ich habe mir an meine Z750 Bj 04 den motoscope mini angebaut der funst auch soweit doch habe ich ein Problem mit den Kontrollleuchten die bekomme ich leider nicht auf die Reihe kann mir jemand von euch da Helfen das wäre super Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MaPi Geschrieben 2. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 2. April 2010 Hast du den Tachoimpuls mittels dem Magnet an den Tacho geleitet oder den Tachoimpuls vom Kabelbaum genommen? Wo schließe ich das weiße Kabel an und wo muß der Widerstand hin? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
00Z Geschrieben 2. April 2010 Teilen Geschrieben 2. April 2010 Hast du keine Anleitung bei deinem Motogadget dabei? Da steht der Widerstand kommt zwischen das Rote und das Weise Kabel vom Motoscope. Gruß Peter Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast neozetter Geschrieben 2. April 2010 Teilen Geschrieben 2. April 2010 jo, wo der wiederstand hin muss würd mich auch interessieren. kommt er oben am tacho an die signalleitung oder direkt am sensor der im motordeckel sitzt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast neozetter Geschrieben 3. April 2010 Teilen Geschrieben 3. April 2010 so, tacho funzt jetzt mit dem original geber. habe den wiederstand zwischen rot und weiss am mini eingelötet. teach bei 50km/h gestartet, perfekt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MaPi Geschrieben 3. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 3. April 2010 Ich bekomme es nicht hin, habe weiß mit rosa verbunden und rot mit puls, dazwischen den Widerstand. Es zeigt mir keine Geschwindigkeit an, KM Zähler, Tages KM Zähler und Drehzahlmesser tun nur leider steht immer 0 Km/h auf dem Tacho. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Schormi Geschrieben 4. April 2010 Teilen Geschrieben 4. April 2010 tachchen ick würde gern auch den Tacho mit Original geber verwenden kann mir einer bitte mal die Farben von den Kabeln geben und ich komme einfach nicht weiter mit den Kontrollleuchten bis jetzt habe ich nur die Blinker hin bekommen Elektrik ist echt nicht mein ding wa :wink: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gerry Geschrieben 5. April 2010 Teilen Geschrieben 5. April 2010 Ich bekomme es nicht hin, habe weiß mit rosa verbunden und rot mit puls, dazwischen den Widerstand. Es zeigt mir keine Geschwindigkeit an, KM Zähler, Tages KM Zähler und Drehzahlmesser tun nur leider steht immer 0 Km/h auf dem Tacho. ist doch toll, dann bist du nie zu schnell :wink: Ne, ich würd ja sagen bring die Z vorbei und wir schauen danach aber das wird wohl nicht funktionieren, oder? Ansonsten könnte ich eventuell am Freitag vor dem Stammtisch oder am Sonntag Vormittag vorbeikommen, meld dich einfach mal. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MaPi Geschrieben 5. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2010 @Gerry: Stimmt, ist zerlegt. Habe es aber nun hin bekommen, in der Ruhe liegt die Kraft. Danke für dein Angebot. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gerry Geschrieben 5. April 2010 Teilen Geschrieben 5. April 2010 na dann :wink: viel Spass beim fahren, ich darf immer noch nicht... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Midgard Geschrieben 17. Februar 2011 Teilen Geschrieben 17. Februar 2011 Mach das Thema mal wieder auf, weil ich auch grad beim umrüsten auf den kleinen motogadget bin. Kann einer von Euch schon fertigen Umbauern mal so ne kleine Anleitung wie sie 00Z für die '08er 1000er geschrieben hat machen? Büüüüüüüdddddeeeeeeeee! Vorallem würde mich die Steckerbelegung vom Original Tacho interessieren! Mein Schlatplan ist leider nicht ergiebig zu dem Thema. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden