Moto GP aktuell

[BBC]

Na ja wenn man aus der Box so am Feld vorbei staubt und das trotz der nassen Strecke, da sitzt man vorm TV und greift sich an den Kopf. Was um alles in der Welt hat ihn den da gebissen, er sollte es doch langsam besser wissen und es ruhiger angehen lassen. 

Ich denke doch das er wieder kommt, ich kann mir nicht vorstellen das ihn das Rennfieber loslässt, der wird alles daran setzten wieder mitfahren zu können. 

[little_bear]

Nach der 4. Schulter OP zurück zu alter Stärke zukommen halte ich für sehr schwer. Ich denke er hat alles erreicht was er kann ,mehr wird nicht. Ist nicht der erste der wegen körperlichen Schaden aufhören muss.

[Micha68]

War heute MM sein letztes Rennen für diese Saison .Er lässt sich sich seinen Arm richten der soll nach seiner OP nicht richtig zusammengewachsen sein und so hat der Arm ne Fehlstellung die nun korrigiert wird . Zeitpunkt für ne pause ist nicht schlecht. Dieses Jahr ist für ihn eh gelaufen . Arm nicht i.O und dann noch die Doppelsichtigkeit die angeblich vorbei sei.Wer weiss was die nächste Saison bringt . Bin gespannt ob er wieder fit wird und zur alten Stärke zurück findet .

Für  ihn soll nun wieder Stefan Bradl aufs Bike und Testkilometer sammeln .Gibt ja auch nicht viele Hondas im Starterfeld von den Honda Daten sammeln kann .

 

 

[waldo]

Ich frage mich nur, was der Bradl da schon jahrelang testet. Entweder stimmt sein Feedback nicht, oder die in Japan stellen sich stur. Irgendwann muss die Kiste ja mal fahrbar sein. 

[Kurvenkratzer]

An SB6 wird es nicht liegen, der kann ja nur testen, was ihm vorgesetzt wird. Und wenn MM93 möchte, daß die Kiste so funktioniert…der will ja schließlich die Rennen gewinnen.

[Neander]

Die Frage ist, ob Bradl etwas so testen und das Material so fordern kann, dass es Marquez nützt. Andererseits muß man eigentlich nach den ganzen Jahren davon ausgehen, dass es geht, ansonsten hätten da alle gepennt.

[waldo]

Die Japaner manövrieren sich so langsam ins Abseits. YAMAHA hat sein Satellitenteam an Aprilia verloren. Honda hat zur Zeit keinen siegfähigen Fahrer mehr und Yamaha nur einen. Suzuki steigt aus. 

[Frank]

Aber nur ganz langsam. Die letzten 20 Jahre haben die Japaner mit Ausnahme 2007 (Stoner auf Ducati) den Moto-GP Weltmeister gestellt.

Abgerechnet wird zum Schluss und für den Hype, der um die europäischen Hersteller erzeugt wird, gibts nun mal keine keine Punkte. Wäre es anders, hätte KTM und Ducati schon 5 Titel in der Tasche. 

[Kurvenkratzer]

Wenn man sich dann noch die kleineren Klassen ansieht, bleibt in der Moto3 Honda und KTM als Konstruktion, und in der Moto2 gewinnt ein Fahrwerkshersteller seit Jahren in Serie. Ein zweiter Motorenhersteller wäre da auch angesagt😏

[Gast Z900RS]

Und genau das würde die Kosten wieder in ungeahnte Höhe treiben.

[Frank]

Trotzdem irgendwie doof, wenn wie in der Moto 2 eine KTM mit Triumph Motor gewinnt.

Kostendeckelung wäre aber in der Moto GP schon auch wichtig. Müsste doch auch ohne Einheitsmotoren gehen.

Die ganze Entwicklung finde ich schon irgendwie bedenklich. Ein Hersteller weg, mit Rossi die Lichtgestalt weg.

Als Folge Zuschauerschwund in Mugello. 

 

[Kurvenkratzer]

Den Zuschauerschwund würde ich nicht nur an diesen beiden Faktoren festmachen, die Eintrittspreise sind wohl auch extrem in die Höhe geschossen. Da würde ich auch behaupten, man sieht es im Glotzophon besser, der Weg zum WC ist deutlich kürzer, und  normal auch in einem besseren Zustand.

Ich war in den 90ern ein paar Mal zur F1 in Hockenheim, und 94 fand ich den Preis für einen Stehplatz an der 1. Schikane schon frech. Ich schätze, daß geht vielen Italienern ähnlich.

[taucher]

In der Moto3 sind Honda und KTM auf Augenhöhe, da gibt es keinen klaren Favoriten in sachen Motor.

Bei Moto 2 sieht das genauso aus, der Vorteil für die Team-Leader, da muss der Fahrer zeigen was er kann.

In beiden Klassen kann ein sehr guter Fahrer mit einen kleinen Team gewinnen.

 

Erst in der GP ändert sich einiges, da gibt es unterschiedliche Konzepte nicht nur in sachen Motor.

In Mugello gab es dieses Jahr das Problem, das Regen angesagt war, das die Preise enorm gestiegen sind und das Vale nicht mehr dabei ist.

 

[Frank]

Das hab ich an den Fahrten nach Hockenheim auch immer geliebt. Jede Raststätte an der A6 ein Bikertreff und auf der AB lauter verbotene Kfz-Rennen. 

[Gast Z900RS]

Tja, damals vor 40 Jahren...