markenz Geschrieben 16. August 2011 Teilen Geschrieben 16. August 2011 ich habs ja nur erwähnt, ich kann keine volllast fahren und deswegen werd ich mit der lautstärke noch nich am limit sein auf dem STC in berlin-brankdenburg gibts eben die 87db grenze, wie es woanders ist weiss ich nicht, ich möchte aber gerne da fahren ich SUCHE einen, deswegen sprech ichs ja an :/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
black-Z Geschrieben 6. September 2011 Teilen Geschrieben 6. September 2011 Ein Kumpel von mir hat einen Shark Factory zu verkaufen, neu und ovp, falls irgendwer Interesse hat. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
wene Geschrieben 24. Januar 2012 Teilen Geschrieben 24. Januar 2012 Also mir isser ohne Eater etwas zu laut. is nix für meine Touren. Bei mir bleibt er drinnen und hätte jemand nen EATER der etwas leiser wäre würde ich mir das auch etwas kosten lassen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
black-Z Geschrieben 24. Januar 2012 Teilen Geschrieben 24. Januar 2012 (bearbeitet) Kannst Du doch selber bauen...oder ein Schlosser in der Nähe....kostet auch nicht die Welt.... Bearbeitet 24. Januar 2012 von black-Z Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
wene Geschrieben 27. Januar 2012 Teilen Geschrieben 27. Januar 2012 Kannst du mir vielleicht ein paar tips geben wie der DB-Eater aus zu sehen hat damit er etwas leiser wird und die Z dabei keinen Leistungsverlust hat ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 27. Januar 2012 Teilen Geschrieben 27. Januar 2012 (bearbeitet) Kannst du mir vielleicht ein paar tips geben wie der DB-Eater aus zu sehen hat damit er etwas leiser wird und die Z dabei keinen Leistungsverlust hat ? Einen leiseren Eater zu basteln ist ein größeres Risko, als mit einem lauten Originaleater rumzufahren, falls es die Grünen drauf anlegen. Am Ende ist es so, dass Du den Auspuff verändert hast. Beim lauten Originalzustand kann dir der Strick nicht gedreht werden. Bearbeitet 27. Januar 2012 von BusDriver Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast BlackPati Geschrieben 23. Juli 2013 Teilen Geschrieben 23. Juli 2013 Hi leute also ich hab seit heute einen shark drunter ... Hatte davor leovince gp style also ich muss sagen der leo war lauter! Und ich mit meiner 48ps drossel merke im gegensatz zum leo den leistungsabstieg in den 6-8000 u/min :/ Was ich moch richtig schade finde ist das der db killer die optik von dem auspuff killt... Sonst waere er richtig heiss!! Nebenbei ne kleine frage ich habe den shark gebraucht gekauft der war zuvor an ner z750r drann ... Und meine is ne normale 750er irgendwie sitzt der auspuff ned gerade also das endrohr is bisl verdreht das heisst die schraube vom db killer sieht richtung felge Oo Is die krümmung an ner 750r anders?! Lg pati Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Z1000-Fuzzi Geschrieben 3. August 2013 Teilen Geschrieben 3. August 2013 Hi leute also ich hab seit heute einen shark drunter ... Hatte davor leovince gp style also ich muss sagen der leo war lauter! Und ich mit meiner 48ps drossel merke im gegensatz zum leo den leistungsabstieg in den 6-8000 u/min :/ Was ich moch richtig schade finde ist das der db killer die optik von dem auspuff killt... Sonst waere er richtig heiss!! Nebenbei ne kleine frage ich habe den shark gebraucht gekauft der war zuvor an ner z750r drann ... Und meine is ne normale 750er irgendwie sitzt der auspuff ned gerade also das endrohr is bisl verdreht das heisst die schraube vom db killer sieht richtung felge Oo Is die krümmung an ner 750r anders?! Lg pati Wenn Du den Topf von einer Z750R an eine "normale" Z750 geschraubt hast, dann fährst Du ohne Betriebserlaubnis! Der Shark für die Z750R hat nämlich keinen Kat, und ist nur für die Z750R zugelassen. Für die Z750 benötigst Du den Shark Factory nämlich mit Kat! Sonst sind die rein äußerlich gleich, auch die Rohrführung. Hier mal meine Z750: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden