Welches Motoröl für meine Z1000/Z900/Z800/Z750 ?

[schorsch]

vor 49 Minuten schrieb Joker:

...hab leider in der Forensuche nix passendes gefunden...

 

 

 

Ich hab Deine Frage mal in den Thread mit den mittlerweile 33 Seiten Lesestoff geschoben.

Da dürfte die passende Antwort dabei sein.

[Degi69]

vor 13 Stunden schrieb Kurvenkratzer:

Im Prinzip kannst Du alles verwenden, was die Viskosität 10W40, und JASO MA2 hat. Ich tendiere immer zu Motul, da ich die Erfahrung gemacht habe, daß die Schaltbarkeit etwas besser ist. Man merkt auch einen Unterschied zwischen dem 5100 (teilsynth.) und dem 7100 (vollsynth.)!

Tendenziell finde ich ein 10W50 besser, wenn es im Hochsommer mal hitzig wird🤪

Jo nehme ich auch Motul 7100 10W-50. Keine Probleme damit.

Ich lass das Öl auch 2 Jahre drin, da ich in der Regel nicht mehr, als 5000km im Jahr fahre und auch mal im Winter.

[Frank]

Wusste gar nicht, dass Louis neben dem Procycle Öl noch eine zweite Eigenmarke unter dem Namen Saito vertreibt. Gemäß Datenblatt kommt das Öl von ROWE. Die Marke genießt glaub einen ganz guten Ruf. 
 

 

https://m.louis.de/artikel/saito-motorenoel-sae-10w-40-4t-hc-synthese-4-liter/60901905?filter_article_number=60901905

[wortex]

Von wem kommt eigentlich das Procycle?

[Alex-Z1000]

Ein Blick in das Sicherheitsdatenblatt führt als Hersteller die nicht unbekannte Firma Fuchs auf.

[Z750 arrived]

vor 34 Minuten schrieb wortex:

Von wem kommt eigentlich das Procycle?

 Beim Öltest in Motorrad 15/2013 wurde das Procycle-Öl als "sehr gut" bewertet und dort stand im Fazit, dass es von Deutsche Pentosin aus Wedel abgefüllt wird - was seit 2015 zu Fuchs Petrolube gehört

 

Ich fahre seit 2008 nur das Procycle-Zeug und kann nix negatives berichten - allerdings belaste ich das Öl nicht hart und bin eher der Durchschnittsfahrer.

[Underdog]

Das Problem bei den Eigenmarken ist allerdings immer der nicht publizierte Wechsel des Lieferanten.
Wenn irgendwann jemand günstiger liefern kann, wird aus dem Markenprodukt schnell ein Baumarktöl.
Obwohl ich das bei Louis und Polo aus Qualitätsgründen nicht vermute.
Allerdings bin ich auch nicht unbedingt der Ölfetischist ...

Bearbeitet 29. Dezember 2020 von Underdog

[Kurvenkratzer]

Du darfst davon ausgehen, daß die Öle dem Mindeststandard entsprechen. Und wenn man die Wechselintervalle einhält, machen die Öle keine Schwierigkeiten.

Interessanter düfte dann eher der Verschleiß beim Kaltstart, und da vor allem, unter 5°C sein, wenn Kraftstoff an der Zylinderwand kondensiert, ins Öl gelangt...usw.

[Gast il_58]

Hallo

offiziell ist für die Z800e ja das API SG/SH/SJ/SL und das SM Öl freigegeben.

Bin neu in der Motorradwelt und wollte mal fragen ob ich problemlos Liqui Moly 10W-40 SN Plus reinkippen kann beim Ölwechsel?

Theoretisch hat das SN Plus ja den neueren Standard und ist offiziell das bessere Öl, nur frage ich mich ob das dem Motor schlecht oder gut tun würde.

[Alex-Z1000]

Warum sollten da Bedenken bestehen? Hat die passenden Freigaben und wird vom Hersteller im Ölwegweiser aufgeführt. 

[sporty]

Was macht das "neuere und bessere" Öl dann, noch flutschiger, noch 200PS mehr? haha

[Kurvenkratzer]

Wichtig wäre, ob das Öl eine JASO MA oder MA2 besitzt.

[Gast il_58]

vor 5 Stunden schrieb sporty:

Was macht das "neuere und bessere" Öl dann, noch flutschiger, noch 200PS mehr? haha

Dann kannst du bei deiner Denkweise ja auch Olivenöl benutzen

vor 5 Stunden schrieb Kurvenkratzer:

Wichtig wäre, ob das Öl eine JASO MA oder MA2 besitzt.

JASO MA2 ist vorhanden

Also wäre das problemlos möglich?

[Kurvenkratzer]

vor 5 Stunden schrieb il_58:
JASO MA2 ist vorhanden

Also wäre das problemlos möglich?

Ja!

[Alex-Z1000]

@Kurvenkratzer

 

Sicher?