Übersicht Reifenfreigaben für die Z1000 (10-13, ZRT00D, ZRT00E)

[ride on]

Der Conti CSA3 ist nun auch freigegeben

 

http://www.reifen-freigaben.de/pdf/672.pdf

[tralf]

Dunlop holt für die ZRT00D zum Rundumschlag aus.

 

Der

 

Roadsmart III,

Qualifier,

Qualifier II,

 

kamen hinzu. Als Schmankerl sind die Roadsmart Profile auch noch untereinander kombinierbar. Perfekt, wenn gerade nur ein Reifen zu wechseln ist, man aber nicht das alte Profil weiter fahren will.

[Frank]

Bridgestone hat den Hypersport S21 freigegeben.

[Xandrax]

Der Bridgestone RS10 steht auch in der

 

Unbedenklichkeitsbescheinigung

 

Ausserdem darf der S20EVO und der S21 kombiniert werden.

[tralf]

Frische Freigabe sind bei mir eingetroffen. Danke an kinabox.

 

Der Rosso3 ist freigegeben. Na dann stürzt euch auf die Protektoren.

[Gast MrSkyrider]

Ich hake mich hier mal ein. Bin seit gestern stolzer Besitzer einer 2013er Z1000

 

Ich blicke durch die ganze Reifengeschichte noch nicht ganz durch und hatte bis jetzt auf meiner Enduro nur tourenreifen.

Fakt ist als ich sie gestern heim gefahren habe musste ich feststellen, dass der Rosso dringend runter muss

 

Soweit habe ich mich eigentlich schon zumindest mal auf nen Michelin geeinigt.

 

Nun kann ich mich aber zwischen Pipo3 Pipo2ct und Pilot Road 3 entscheiden. Wobei der Road 3 anscheinend ja keine Freigabe hat.

 

Bin halt auf der Suche der ne einigermaßen gute Laufleistung hat, sich gut auch bei Nässe fährt und sowohl auch bei kälteren und wärmeren Temperaturen angenehm fährt.

 

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.

 

Hoffe mal ich bin hier jetzt nicht falsch im Thema ansonsten schon mal sorry

[tralf]

Das Thema ist schon das richtige.

 

Reifenempfehlung ist echt schwierig. Aber von Michelin würde ich aktuell abraten. Der Road4 ist nur in 180/55 freigegeben. Keine Ahnung wie sich das Ding auf einer Felge mit 190/50 fährt.

Wenn dir Laufleistung, Regenfähigkeit und etwas weniger sportliche Ambitionen reichen, dann würde ich zum Roadsmart3 greifen.

 

Willst du sportlicher unterwegs sein, dann würde ich den M7 nehmen. Aber der kann halt weniger Nässe und die Laufleistung ist auch niedriger.

[Gast MrSkyrider]

Na wunderbar Danke für die schnelle Antwort

 

Also die meisten Empfehlungen die ich bis jetzt bekommen hab gingen entweder auf den Pipo 2ct oder den M7rr.

 

Bei Nässe sollte der Reifen halt schon einigermaßen gut zu fahren sein

 

Vom roadsmart3 hab ich noch gar nichts gehört. was verstehst du denn unter weniger sportliche ambitionen?

[tralf]

Das muss jeder für sich entscheiden, wie sportlich er sich einordnet. Oftmals ist es besser man bekommt diese Einschätzung von Außensteheneden ;-).

Der Roadsmart3 ist recht neu, aber ich denke ganz brauchbar im straßenlegalen Bereich. Wenn du es aber immer fliegen lässt und in Drehzahlen jenseits der 8000 unterwegs bist, dann würde ich zum M7 greifen. Mit den bekannten Nachteilen.

[Gast MrSkyrider]

Alles klar Vielen Dank dann mal sehen für was ich mich entscheide

[ride on]

Willst du sportlicher unterwegs sein, dann würde ich den M7 nehmen. Aber der kann halt weniger Nässe und die Laufleistung ist auch niedriger.

 

Und ein guter kompromiss aus beiden, also sportlich mit tragbarer Laufleistung wäre dann der Conti Road Attack 2 EVO !

[tralf]

Der Roadtec 01 ist jetzt freigegeben.

[Saberon]

http://www.z1000-forum.de/topic/68664-metzeler-roadtec-01/

[tralf]

Dunlop hat den Sportsmart² MAX freigegeben. Und es sind nun alle Roadsmart Modelle untereinander kombinierbar.

[Frank]

Michelin Power RS:

 

http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/2081