Powercommander Abstimmung

[Dr Stalone]

Damit kostet Dich das PS ca. 108€, angenommen dass der PC bei 300€ lag. Ich habe fürs PS ca. 73€ bezahlt.

 

 

 

(Das soll Deinen neuen Spaß jetzt aber nicht schmälern.)

[-Z-]

Ich habe fürs PS ca. 73€ bezahlt.

 

 

 

Wie errechnet sich das, und wie viel Mehrleistung hat Deine Z?

[hoschi]

stalone war bei lkm, soweit ich mich erinnern kann...

[ZMan]

stalone war bei lkm, soweit ich mich erinnern kann...

 

jupp - war er

[Dr Stalone]

Wie gesagt, ich möchte auf keinen Fall anderen ihren Spaß verderben. Ich wollte und hatte einen PC zu Hause, nur passte er nicht. Und die anstehende Inspektion hatte ich mit 500 € veranschlagt. Der PC wäre gekommen, wenn auch neu und dann hätte ich ihn abstimmen lassen. alles zusammen war ich weniger als 200 € von LKM weg und dann war ja klar was ich mache.

[taucher]

Hmmm, bei mir sah das so aus.

 

330€ für PC und Einstellen.

 

Die Zett hat nun laut recht neuen Dynojet-Prüfstand 136PS am Hinterrad.

 

Hab nun von mehreren Gehört, das zwischen Motor und Hinterrad 15PS liegen, somit hat die Zett ca.22PS mehr, das macht 15€ pro PS oder. :?

 

 

 

Aber Papier ist geduldig.

[-Z-]

Wurde Deine Z auch vorher gemessen?

[Dr Stalone]

Was die PS und Nm betrifft freu ich mich jetzt erst mal auf Samstag und Sonntag. Im direkten Vergleich gibts dann auch keine Diskussion mehr über Höhenmeter, Luftfeuchtigkeit usw.

[taucher]

Wurde Deine Z auch vorher gemessen?

 

 

 

Mist erkannt. Ja, von 131,02 PS und 95.81 Nm auf 136,36 PS und 98,24 Nm.

[Gast Beeke]

So, ich war jetzt heute endlich bei MCT-Lohmann um meine Zett zum Einstellen zu bringen.

 

 

 

Ich bin schon sehr gespannt wie sich der Unterschied bemerkbar macht.

 

 

 

Nächstes Wochenende geht es dann ins Elbsandsteingebirge. Da kann ich das Möppi dann mal mit dem neuen Mapping auf Herz und Nieren testen.

 

 

 

Wenn ich nächste Woche das Mopped wieder hab, werde ich euch wieder berichten und mal das Leistungsdiagramm einstellen.

 

 

 

Bis dahin

 

Beeke

[Gast Beeke]

So, ich hab heute meine Zett abgeholt und bin die ca. 40km zu mir nach hause gefahren. Was soll ich sagen, dass der Unterschied so spürbar ist, hätte ich nicht für möglich gehalten!

 

 

 

Der Durchzug hat sich spürbar verbessert und die Maschine dreht jetzt auch viel williger in den roten Bereich.

 

 

 

Laut Prüfstandsprotokoll hat sie jetzt eine Leistung von 119,68 PS und 83 NM Drehmoment an der Kupplung .

 

 

 

Ich bin auf jeden Fall rundum zufrieden mit der Arbeit, es ist zwar nicht ganz billig, aber für Technik- und PS - Interessierte eine lohnenswerte Investition meiner Meinung nach.

 

 

 

Am WE gehts jetzt in den Harz und danach gibt es einen ausführlicheren Bericht.

 

 

 

Bis dann!!!!

[Gast Beeke]

Hier die Kurve:

 

 

 

http://www.uploadarea.de/files/ov8f8hdjw9z3kphcudih9q517.pdf

[Dr Stalone]

Nach diesem Diagramm hattest Du vorher nur 90 PS

[Gast Beeke]

@Stalone:

 

 

 

Die untere Kurve ist die KW-Leistung

[Master-of-Rolex]

Servus Leute,

 

Habe mittlerweile auf meiner 05er Z1000 ne Akra 4in1 und einen Powercommander montiert. 

 

Heute die erste Ausfahrt mit Powercommander zusätzlich (letztes Jahr hatte ich nur den Auspuff dran). Installiert ist derzeit die Standard Map von der Powercommander Website (fürs europäische Modell mit Akra 4in1 und Stock Luftfilter). 

Konnte ehrlichgesagt nicht feststellen, dass die Z damit besser ging. 

 

Lohnt sich ne Abstimmung auf dem Prüfstand? Kostet ja doch nochmal ne gute Stange Geld (bei Micron in Fürth nehmen sie für die Abstimmung 300 Euro, plus Leistungsmessung nochmal 60 Euro). 

 

Wie sind eure Erfahrungen?

 

Viele Grüße,

Peter

Bearbeitet 17. März 2019 von Master-of-Rolex