Gast IcemanGSXR Geschrieben 21. März 2011 Teilen Geschrieben 21. März 2011 Also tot sind sie noch nicht, bin im vorigem Jahr 8tkm damit gefahren und beginne meine Saison heuer wieder mit ihnen. Habe gemessene 3,6mm vorne und 2,8mm hinten noch oben, dh. um die 2-3tkm sind auf jeden Fall noch möglich. Bin vorher auch 2Jahre mit dem Z6 Interact gefahren und habe bis heute meinen Umstieg nicht bereut. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kingkongdirk Geschrieben 29. März 2011 Teilen Geschrieben 29. März 2011 moin, ich weiß, es ist noch ein bisschen früh für diese saison, aber hat denn noch keiner den z8 mal komplett tot gefahren? hab zur zeit den z6 montiert und war auch ganz zufrieden, aber man möchte sich auch mal was anderes antun und deswegen bin ich auch so gespannt auf den z8... wäre schön wenn hier noch weitere erfahrungen gepostet werden. gruß daniel Ich kann dir sagen das ich bis letzte Saison noch den Z6 hatte und diese Saison den Z8 habe. Der Z8 fährt sich definitv besser als der Z6....du wirst es nicht bereuen. Laufleistung ist je nach Fahrstil unterschiedlich, mein Z6 hatte ca 11Tkm aufm Buckel und ich hätte das gleiche nochmal fahren können, nur leider war nen Nagel oder so im Reifen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Eisenreiter Geschrieben 29. März 2011 Teilen Geschrieben 29. März 2011 Hallo! bin eine Satz Z8 schon zu Ende gefahren und kann eine klare Empfehlung abgeben, ein TOP Reifen in allen Lebenslagern, Nässegrip dass beste was ich je gefahren bin, Trockengrip und Handling auf Supersportniveu im Strasseneinsatz! lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
esa Geschrieben 29. März 2011 Teilen Geschrieben 29. März 2011 In anderen Foren (FJR und BMW) wurde von einem Wummern bzw. von Vibrationen in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich berichtet. Hier hat offenbar noch niemand so etwas feststellen müssen - es wurde dort dann wohl an einer Charge festgemacht, die nicht ganz rund war. Deswegen habe ich aber erst mal den CRA2 gebunkert, wobei mir von der prognostizierten Laufleistung der Z8 lieber gewesen wäre Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast daniel230290 Geschrieben 29. März 2011 Teilen Geschrieben 29. März 2011 @ Eisenreiter: gut das sich mal jemand meldet der den reifen einmal komplett gefahren hat! wie sah denn bei dir die laufleistung aus und hast du ihn bis 1,6mm gefahren oder noch mehr?? und hat der vorderreifen genauso lange gehalten oder war da von der laufleistung ein größerer unterschied? hab mit meinem z6 4500km runter also mal gucken wann ich den z8 aufziehen kann gruß daniel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Eisenreiter Geschrieben 30. März 2011 Teilen Geschrieben 30. März 2011 Hallo! der Reifen hat 5200 km bei sehr sportlicher Fahrweise gahalten, und dass ist OK für mich, da andere Reifen bei mir auch nicht länger halten! Beid dieser Laufleistung hatte der Vorderreifen an beiden Flanken schon eine Glatze, bei den meisten hier wird er sicher um einiges länger halten! der Hintere war am Indaktor! Wummer oder sonstiges kann ich nicht festestellen, im gegenteil war sehr überrascht vom Komfort des Reifens! wie gesagt eine Empfehlung! lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
fireracer Geschrieben 12. April 2011 Teilen Geschrieben 12. April 2011 ob die gummimischung des z8 ahnlich des z6 ist weil mein z6 vorderreifen ist halt noch recht gut nur halt der hintereifen ist nach 7000 km runter will aber gern auf z8 wechseln. nun die frage meint ihr man kann die beiden reifen einigermassen gut zusammen fahren oder soll ich mir lieber noch nen z8 vorderreifen holen. oder gleich nen ganz anderen reifen . welcher relativ lange hällt aber super trockenhaftung hat. zwecks schräglage bis zur reifenkante. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
K-Lo Geschrieben 12. April 2011 Teilen Geschrieben 12. April 2011 Dürft ihr Mischbereifung fahren? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
JimMorrison Geschrieben 12. April 2011 Teilen Geschrieben 12. April 2011 Ich habe Heute Mal bei einem örtlichen Reifenhändler angerufen: 190er Hinterreifen= 230Euro 120er Vorderreifen= 180Euro Äh, ich denke das kann doch nicht sein ???? Was habt Ihr für eure Z8er bezahlt? Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
fireracer Geschrieben 12. April 2011 Teilen Geschrieben 12. April 2011 ja wr dürfen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast daniel230290 Geschrieben 18. April 2011 Teilen Geschrieben 18. April 2011 @jim morrison das kann nicht sein... ich finde preise im netz wo der satz zwischen 233 bis 260 kostet (versandkostenfrei) ein kollege von mir der eine vtr fährt hat sich den z8 auch gegönnt und ist sehr begeistert wie schnell man mit dem teil zurecht kommt. gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 18. April 2011 Teilen Geschrieben 18. April 2011 Demnächst kommen ja die ganzen Hefte mit den 2011er Reifentests. Bin mal gespannt, was der Z8 kann. 2010 ist er ja erst nach den ganzen Tests auf den Markt gekommen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Buster Geschrieben 18. April 2011 Teilen Geschrieben 18. April 2011 Demnächst kommen ja die ganzen Hefte mit den 2011er Reifentests. Bin mal gespannt, was der Z8 kann. 2010 ist er ja erst nach den ganzen Tests auf den Markt gekommen. Stimmt ned ganz! Aber wir hatten ja leider die Testmaschine zerstört... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
† Mike200_0 Geschrieben 18. April 2011 Teilen Geschrieben 18. April 2011 ob die gummimischung des z8 ahnlich des z6 ist weil mein z6 vorderreifen ist halt noch recht gut nur halt der hintereifen ist nach 7000 km runter will aber gern auf z8 wechseln. nun die frage meint ihr man kann die beiden reifen einigermassen gut zusammen fahren oder soll ich mir lieber noch nen z8 vorderreifen holen. oder gleich nen ganz anderen reifen . welcher relativ lange hällt aber super trockenhaftung hat. zwecks schräglage bis zur reifenkante. Also wenn du vorher den Z6 hattest dann is der Z8 auf jedenfall besser. ( denke ich ) Ich hab auf meiner vorher den M5 ( hat 5000 km gehalten ) gehabt und bin jetzt auf den Z8 umgestiegen ( hoffe der hält so 7000 km ) und muß sagen ,mit dem Fahr ich genau so wie mit dem M5. Bis jetzt bin ich hoch auf zufrieden. Mal schaun was da noch kommt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dat M Geschrieben 11. Mai 2011 Teilen Geschrieben 11. Mai 2011 Also ich hab ihn ja auf der Fremdmarke, aber ich bin total begeistert. Nass, wie schon beschrieben habe mich noch nie so sicher gefühlt auch beim Bremsen, erste Sahne. Trocken überzeugt er auch total ob Kurve oder Gerade. Er fällt sehr willig in die Kurve und gibt schön Rückmeldung auch wenn ich noch nicht an den Ohren kratze verleiht er einem ein deutlich sichereres Fahrgefühl als der Z6 mit dem ich aber auch sehr zufrieden war. Ich kurve zwar nicht wie BO,Tralf oder Zwerg aber mitschwuchteln geht ordentlich. Mischungen aus Z6 vorn und Z8 hinten sind für meine freigegeben, aber es waren eh beide Z6 schon eher am Ende der Hintere hiel bei mir so 14.000 der vordere hätte noch ein wenig gekonnt aber auch nicht mehr viel. Ich kann den Z8 bisher nur wärmstens empfehlen, Laufleistung wird man noch sehen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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