Bremse verbessern

[Gast andi_immi]

Wenn Du die rumliegen hast. warum probierst es dann net einfach aus?

 

Ich glaube dass aber die Anlage der 2008-2010er Baureihe nur passt.

[Gast]

ja hab das bike noch nicht hier! ja wenn die nur von 08-10 passen verklopp ich die!!!

[ride on]

Die sollten auch passen, die 06er hatte sogar auch 300er Bremscheiben.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die Bremssättel müssen nur drei kriterien erfüllen:

 

 

 

- es müssen radiale Bremssättel sein

 

- die Befestigungsbohrungen müssen den gleichen abstand haben (108mm)

 

- das Offset (Abstand von mitte Bremsscheibe bis mitte Befestigungsbohrung) muss 22,5mm sein.

 

 

Wenn du die liegen hast brauchste doch nur nachmessen

[ride on]

 

Weiteres Kriterium ist wohl die Bremspumpe, aber da spielt ABS wohl eine Rolle

 

 

 

Original ist die Nissin Radial-Bremspumpe verbaut.

 

Von Tokico gibt es meines wissen keine Radial-Bremspumpe.

 

Entscheidend ist der Kolbendurchmesser der Bremspumpe, je größer desto mehr druckfläche um die Bremsflüssigkeit zu verdichten und den Bremsdruck zu verstärken.

 

 

 

Nun wäre es interessant zu wissen, welche Bremspumpe die 10er (ich vermute auch den Nissin) hat und welchen durchmesser der Kolben hat?

 

 

 

Lt. Teile-Nr hat die 10er (43015-0138) ne andere Bremspumpe wie die Z1000 (43015-0136), was auch logisch ist, da der Behälter ja anders ist.

 

 

 

Der Kolben ist aber Identisch von den Teilenummern her.

[ZMan]

bei Interesse - guggst du...

[Gast andi_immi]

Das mit dem Umbau wird so wahrscheinlich net funktionieren.

 

 

 

Hab mal nachgelesen.

 

 

 

Die 2006er Modelle, hatten mit nachlassender Bremswirkung zu kämpfen.

 

Hier wird gerne umgerüstet auf 2008er Modelle jedoch muss die Bremsscheibe mit getauscht werden.

 

 

 

Bei uns haben wir den ABS Kranz mit dran, also wird das nichts werden...

 

 

 

Was ich mir durchaus vorstellen kann, sind Sinter-Carbon Beläge der 2008er ZX10r,

 

bzw. generell die Bremsbeläge der ZX10r.

 

Bei Brembo haben die Teile zumindest gleiche Artikelnummern, jedoch

 

sind z.b. die Sinter-Carbon-Beläge nur bei der ZX10r aufgeführt...

[Gast]

Das mit der nachlassenden Bremswirkung habe ich im nach hinein auch mitbekommen! Hatte aber gleich zu anfang auf Brembo Monobloc und RCS 19 umgerüstet! Daher habe ich sie noch im keller!

 

Ja das mit den Belägen wäre mal interessant........

[ride on]

Komm halt darauf an wie viel Geld man in die Hand nimmt.

 

 

 

Mit dem Satz ABM-Stahlflex und gebrauchten Nissin Sättel der 6er gehen ca. 350 EUR drauf.

 

 

 

Mit Brembo Monoblocks und der Schaltbaren 19RCS Bremspumpe und den Stahlflex sinds dann schon schlappe 1400€.

 

Nachteil bei der Bremspumpe, kannst keine anderen Griffe mehr verwenden

 

und die Kupplungsarmatur von Brembo gibt es nur mit Pumpe.

[Gast]

Ja die lieben "BREMBOS" sind einfach geil.....

 

 

 

 

 

Hat das jemand schon mit den Sätteln der 6er und Stahlflex gemacht?

[ride on]

Ja die lieben "BREMBOS" sind einfach geil.....

 

 

 

 

 

Hat das jemand schon mit den Sätteln der 6er und Stahlflex gemacht?

 

 

 

Scheinbar noch net.

 

Dank Marko steht aber einer Umrüstung jetzt nix mehr im weg

 

Hoffe die Aktion bringt den gewünschte Erfolg.

 

 

 

Jetzt brauch ich nur noch nen hinteren Bremssattel

[Gast andi_immi]

@rideon: was willst mit nem hinteren Bremssattel?

 

 

 

Ich hab hinten EBC Sinter-Beläge drauf gemacht, das bremst jetzt wie die Pest.

 

Feste drücken und blockiert sofort....

[ride on]

@rideon: was willst mit nem hinteren Bremssattel?

 

 

 

Ich hab hinten EBC Sinter-Beläge drauf gemacht, das bremst jetzt wie die Pest.

 

Feste drücken und blockiert sofort....

 

 

 

Ich muss hinten immer reintreten bis das ABS greift.

 

Vlt. liegts auch daran, das noch alles neu ist, hab gerade erst 500 km runter.

 

 

 

Meine 2010 hatte vorne und besonders hinten eine weit bessere Bremsleistung.

 

Werd hinten erstmal so lassen, nur die Stahlflex dran und das beim 1000er KD mal ansprechen.

[Kalle]

@ride on: Fahr mal noch ein paar Kilometer.

 

Meine Hinterradremse ist nach mehr Laufleistung besser geworden

[tralf]

Ich schreibe es kurz mal hier rein, damit es nicht verloren geht.

 

Die Nissin Bremspumpe der Z1000 (10-13) hat 17mm Durchmesser, Z1000 (ab 14) 19mm.

[GreenFlash]

Hi

hat mal jemand die TRW Lucas aus probiert.

 

 

 

G.Sami

Bearbeitet 9. Mai 2015 von GreenFlash