detlef Geschrieben 23. November 2011 Teilen Geschrieben 23. November 2011 mach doch mal ein paar fotos, auch vom einbau Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lowlander Geschrieben 24. November 2011 Teilen Geschrieben 24. November 2011 Bin gespannt was für Erfahrungswerte dabei herauskommen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast eagle_z1000 Geschrieben 24. November 2011 Teilen Geschrieben 24. November 2011 eventuell stell ich auch eine "How to" Anleitung rein. Aber jetzt muss ich erstmal auf Montage und nebenbei bemerkt ist es mir auch zu kalt zum Schrauben unterm Carport. Ab März ist der Bock wieder zugelassen und bis dahin sollte der Umbau aber abgeschlossen sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lowlander Geschrieben 13. Dezember 2011 Teilen Geschrieben 13. Dezember 2011 Kann ich nachvollziehen - würde auch gerne was schrauben aber A) keine Zeit B) Maschine in Winterschlaf und C) kalt.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast eagle_z1000 Geschrieben 13. Dezember 2011 Teilen Geschrieben 13. Dezember 2011 Ich hab den Umbausatz inzwischen erhalten. Die Teile machen qualitativ einen hochwertigen Eindruck (ich kann das als Maschinenbauer beurteilen) und eine Federwaage zum Messen der Zahnriemenspannung liegt auch bei. Meine Ritzelabdeckung ging inzwischen mit der Post an die Firma, von der ich das Set bezogen habe. Die fräsen mir das Teil umsonst aus und es fallen nur die Versandkosten an. Ach ja, ein Teilegutachten vom Tüv-Nord liegt auch bei. Wenn ich das Zeug irgendwann eingebaut habe, melde ich mich wieder. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 13. Dezember 2011 Teilen Geschrieben 13. Dezember 2011 Ich hab den Umbausatz inzwischen erhalten. Die Teile machen qualitativ einen hochwertigen Eindruck (ich kann das als Maschinenbauer beurteilen) und eine Federwaage zum Messen der Zahnriemenspannung liegt auch bei. Meine Ritzelabdeckung ging inzwischen mit der Post an die Firma, von der ich das Set bezogen habe. Die fräsen mir das Teil umsonst aus und es fallen nur die Versandkosten an. Ach ja, ein Teilegutachten vom Tüv-Nord liegt auch bei. Wenn ich das Zeug irgendwann eingebaut habe, melde ich mich wieder. TÜV Teilegutachten hört sich nach Einzelabnahme an. Dein Umbau ist aber trotzdem ne interessante Sache und wird die Z1000 ab 2010 und SX Eigner bestimmt freuen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lowlander Geschrieben 15. Dezember 2011 Teilen Geschrieben 15. Dezember 2011 So sieht es aus - aber wenn der Aufwand sich lohnt.. bin gespannt auf den Erfahrungsbericht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast eagle_z1000 Geschrieben 11. März 2012 Teilen Geschrieben 11. März 2012 (bearbeitet) So, Zahnriemen ist drin. Und wäre nicht dieses sch*** Ritzel gewesen, daß mich ausgebremst hat (Lieferzeit für das neue waren 3Tage), wäre das ganze in drei Stunden vorbei gewesen. Der Umbau selbst ist recht problemlos. Da aber die Schwinge ausgebaut werden muss, sollte man sich vor dem Umbau schon Gedanken machen, wie man die Fuhre aufhängt. Ich habe das Vorderrad in einem Ständer fixiert und dann den Bock mit einer unter meinem Carport befestigten, elektrischen Seilwinde angehoben. An besonderem Werkzeug benötigt man fürs Ritzel eine lange 27er Nuss mit einem kräftigen Impulsschrauber (oder so wie ich einen Dremel zum auftrennen ), eine spezielle Nuss vom Kawahändler für die Kontermutter der Schwinge und auf jeden Fall einen Drehmomentschlüssel. Fahrbericht folgt später und wenn ihr Fragen zum Umbau habt, dann los. http://s1.directupload.net/file/d/2826/pi46e9ia_jpg.htm http://s14.directupload.net/file/d/2826/eqge8mc7_jpg.htm Bearbeitet 11. März 2012 von eagle_z1000 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
NaughtyDog Geschrieben 11. März 2012 Teilen Geschrieben 11. März 2012 Stell mal ein paar Bilder ein! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Zetter Geschrieben 11. März 2012 Teilen Geschrieben 11. März 2012 BILDER!!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MyFrag Geschrieben 11. März 2012 Teilen Geschrieben 11. März 2012 Bilder und bitte nen schön ausführlichen Fahrbericht! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
huete Geschrieben 11. März 2012 Teilen Geschrieben 11. März 2012 was hat der spass gekostet? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tralf Geschrieben 11. März 2012 Teilen Geschrieben 11. März 2012 [...]eine spezielle Nuss vom Kawahändler für die Kontermutter der Schwinge[...] Kann man sich aus einer 30er Nuss und Flex und Feile selbst bauen. Die Kawa-Spezial-Nuss kostet beim Händler 90€. Ich werde mal bei Gelegenheit die Maße posten. Ich hatte mir extra für "nur" 20€ die Titankontermutter geholt an damit dann die 30er Nuss so zurechtgedengelt, bis es passte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast eagle_z1000 Geschrieben 14. März 2012 Teilen Geschrieben 14. März 2012 Hi, @ berlin streetZ, bei KFM-Motorraeder.de kostet die Nuss 60€. Wenn ich jetzt noch die 20€ abziehe, die du für die Titanmutter ausgegeben hast, bleiben noch 40€. Und nachdem ich meine Zeit nicht gestohlen habe und ich keine Lust habe, eine 30er Mutter zu zerstören (die übrigens auch Geld kostet), habe ich mir das einfach mal geleistet. Am Freitag lass ich den Riemenantrieb eintragen, die Kosten hierfür betragen nochmals 40€. Am Wochenende soll's ja schönes Wetter geben, dann werde ich die Fuhre mal testen. P.S. ich habe übrigens nie behauptet, daß der Umbau billig ist; mit 1200€ muss man schon rechnen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lowlander Geschrieben 18. März 2012 Teilen Geschrieben 18. März 2012 So - gestern war schönes Wetter - hast Du es geschafft ne Runde zu drehen ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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