Michelin Power Pure

[tralf]

Das Thema Reifen ist wie kein anderes Thema kontrovers diskutiert hier im Forum. Um es gerade Gelegenheitslesern bzw. nicht aktiven Usern einfacher zu machen werde ich eine Seite über jeden (erst mal nur beliebte) freigegebenen Reifen erstellen. Darin enthalten werden Herstellerinformationen, sowie passende Diskussionsthreads sein. Ansonsten benutzt diesen Thread um über den Reifen zu diskutieren.

 

---

 

 

 

Michelin Power Pure

 

 

 

 

 

 

verfügbare Reifengrößen:

 

 
vorne:
 

• 120/60 ZR 17 (55W) TL
   
  
• 120/70 ZR 17 (58W) TL -> (Z750 / Z1000) | Profiltiefe 2,9mm
   
  

 

 
hinten:
 

• 160/60 ZR 17 (69W) TL
   
  
• 180/55 ZR 17 (73W) TL -> (Z750)
   
  
• 190/50 ZR 17 (73W) TL -> (Z1000) | Profiltiefe 4,9mm
   
  
• 190/55 ZR 17 (75W) TL
   
  

 

Herstellerseite: klick

 

---

 

Diskussionen / Erfahrungsberichte aus dem Forum:

 

 

• hier
   
  
• Mopedreifen.de Test 2010
   
   
   
  Z750:
   
  
• nichts
   
  Z1000:
   
  
• hier
   
  

 

 

 

---

 

Eine Liste mit allen Reifenfreigaben für die Zs findet ihr hier:

 

 

• Z750(S) (2004-2006)
   
  
• Z750 (2007-)
   
  
• Z750 R (2011-)
   
  
• Z1000 (2003-2006)
   
  
• Z1000 (2007-2009)
   
  
• Z1000 (2010-)
   
  
• Z1000 SX/Tourer (2011-)
   
  

 

 

 

---

 

Bei Fehlern/Ergänzungen bitte PN an mich oder hier drunter posten. Stand 12.05.2011

 

---

 

Profiltiefenmessung immer auf dem ersten sichtbaren TWI aus der Laufflächenmitte gemessen.

 

Reifenverschleißanzeige (TreadWear Indicator, TWI)

[mazdamax]

Dachte mir, ich schreib meinen Senf dazu, da ich bis jetzt noch den Pure auf meiner 750er hab.

 

 

 

Am Anfang war ich tootal begeistert und der Reifen hatte Grip Grip Grip ... was mir vorallem gefallen hat war, dass er viel leichter um die Kurve ging.

 

 

 

Brauchte weniger Kraft.

 

 

 

Jetzt hab ich noch 2mm vorne und hinten drauf und muss sagen, dass der Reifen erheblich abgebaut hat. Vorallem hab ich jetzt viel öfters einen Rutscher am Hinterrad und die Flanken vom Profil haben sich ganz schön aufgestellt.

 

Im Nassen hält er auch nicht wirklich mehr .... im 3. Gang mal Gas auf und die Fuhre dreht durch.

 

 

 

Wenn es wirklich heiss ist finde ich, fängt er bei steilen Kurven an etwas schmierig zu werden, aber ich hab es immer als Indikator fürs wegrutschen genommen.

 

 

 

Ansonsten eigentlich wirklich als gut empfunden, wie gesagt, aber 2mm Restprofil wurde es Rutschiger.

 

 

 

Bin mit 2,5 vorne und 2,9Bar Druck hinten gefahren.

 

 

 

Lebensdauer des Reifens waren bei mir knapp 4000km.

 

 

 

Was ihn auf jeden Fall tötet vom Profil sind längere Autobahnetappen, aber da ist der Pilot Power gleich, weswegen ich jetzt eher auf Sporttourer umsteigen werde.

 

 

 

mfg max

[Gast Tolotos]

Nachdem auch mein Pure dem Ende zugeht noch ca 1mm Restprofil in der Mitte muss ich sagen ich bin durchwegs zufrieden. Nachdem ich Qualifier2 und PIPO gefahren bin gefällt mir der Pure am besten. Hatte nie wirklich Rutscher auch im Herbst auf kalten Pässen kein Problem (bei gemäßigter Geschwindigkeit). Hab ihm jetzt noch ein paar mal ordentlich die Kante gegeben und konnte kein wirkliches nachlassen des Grips feststellen so wie mein Vorschreiber meinte. Laufleistung mit ca 3500 -4000 km ist sehr in Ordnung für einen Supersportler auf der Z1000.

 

 

 

Reifendruck: Vorne 2,4 hinten 2,8

 

Bewertung durchwegs gut.

[Gast]

...der Reifen ist gut, auf der Straße und auf der Rennstrecke konnte ich es auch nicht auf die Reifen schieben, mehr hätte der Reifen mitgemacht nur mein Mut nicht!!!