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IGNORED

Lenkerumbau bei der Z1000 03-06


Lasertom

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Der darf nicht verrutschen. So wie Michl das beschrieben hat muß der Lenker montiert werden.

Erst die vorderen Klemmschrauben auf Block anziehen, danach die hinteren mit dem Anzugsmoment von 25 Nm anziehen.

Dann darf sich nichts mehr bewegen.

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vor 8 Stunden schrieb SmokingBull:

... , werde ich edelstahlschrauben besorgen und nochmal härter ran gehen müssen... :roll:

Davon würde ich tunlichst abraten. 

Auch wenn Edelstahl rostfreier ist, ist er in dem Zusammenhang auch spröder. 

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vor 14 Stunden schrieb SmokingBull:

werde ich edelstahlschrauben besorgen und nochmal härter ran gehen müssen...

 

 

macht wenig Sinn,weil Edelstahlschrauben nicht so belastbar wie Stahlschrauben sind.

Einfach mal nach Anzugsdrehmomenten für Stahl- und Edelstahlschrauben suchen.

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vor 1 Stunde schrieb timtailer3:

Aber 25 NM werden die wohl aushalten 😉

Er hat ja zuvor schon geschrieben, dass er die Originalen fester angezogen hat, als technisch vorgeschrieben. 

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Gast SmokingBull

soo.. update!

alulenker ohne riffelung hält!

habe einige teile vom motorrad lackieren lassen, unter anderm auch die lenkerbrücke.

hab die unterseite blank geschliffen bis aufs alu!

daran lag es:roll: (wollte wegen dem einen teil nicht zum eloxierer dackeln)

die grundierung und lackschicht haben scheinbar die hundertprozentige klemmkraft verhindert.

man lernt nie aus^^ :fun02:

Bearbeitet von SmokingBull
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:kopf: ohne Worte.

Du hast aber hoffentlich keine Maschine genommen um die Farbe ab zu bekommen sonder schön vorsichtig mit feinen Schmiergel?

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  • 2 Jahre später...

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