frage Bremssattel

[Bene]

also ich hab bei meiner was umgebaut, die kann ich so eigentlich eh nimmer normal verkaufen und ich weiß das man des Geld nimmer bekommt.

 

Aber wenn ich eine normale Z750 jetzt verkauf, bekomm ich mit Glück 3000€ und für das lass ich die bei mir in der Garage stehen bis se 20 jahre alt ist.

 

Ich bin jetzt Glücklich mit meiner und wenn die Gabel und Bremsen im Winter drinne sind ist die Top.

 

 

 

Und was bringen mir 1000€ Bremszangen wenn die Gabel scheisse ist ... da kannste Ankern wie du willst mit ner Kack Gabel biste au ned besser ...

 

 

 

Meine hat dann alles was ich will, bissel Optik noch und dann kann ich die noch paar Jahre fahren. Wenn ich dann was anderes will bleibt die in der Garage oder nen Kumpel oder mein Vater fährt die.

[staff]

wie gesagt habe ich die adapter gefunden für unsere 03-06 Freunde eine gute Lösung 200 + mit Bolzen und Unterlagsscheiben

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.scuderiaroma.it/moto/elkitfrenkawz/gallery.htm

 

 

 

http://www.scuderiaroma.it/moto/elkitfrenkawz/gallery.htmhttp://www.scuderiaroma.it/moto/elkitfrenkawz/gallery.htm

 

 

 

ich habe weiter gesucht und eine preiswertere lösung gefunden die auch an der 750 07-11 möglich ist :-)

[staff]

also auf der Z 750 04-06 past der Bremssattel von der Z1000 03-06 Nissin 4 Kolben drauf dank dem schönem Stück Blech hier

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

und auf der 07>

 

 

 

 

natürlich funktioniert das ganze besser mit einer 19' radial pumpe und bessere Federn...... mit den Bremsscheiben weis ich nicht so genau ob es passend ist da wir schon beide Varianten ausprobiert haben

Natürlich sind wir ein schritt weiter

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 23. April 2012 von staff

[staff]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:-)

[staff]

Rennschnecken tauglich ist das ganze aush hier

 

 

 

 

 

 

 

 

natürlich ist die Gabel Variante von der ZX6 oder ZX10 besser dran aber nicht preiswerter :-)

[Gast pieterh]

@ staff

 

 

 

Hallöchen,

 

 

 

wegen den Adapterplatten für die Z750 04 hätte ich mal noch ne Frage.

 

 

 

Und zwar sehe ich auf den Fotos das da hinter der Platte zu den Bremszangen der Z1000 noch Distanzstücke, die in der Zeichung nicht erwähnt werden. Desweiteren fehlen noch die Größenangaben zu den Bohrungen.

 

Ich könnte zwar auch am Wochenende alles an der Z zerlegen und ausmessen, dachte mir jedoch dass es so vielleicht schneller geht.

 

 

 

Hoffe du kannst mir da noch nen bissl helfen, würde nämlich für die Rennstrecke gerne die z1000 Bremse an der z750 benutzen.

 

 

 

PS.: Oder gibt es mittlerweile auch TÜV-technisch zulässige Umbauten auf die Z1000 Bremse, die Gabel will ich jedoch nicht wechsel, komm mit der ganz gut zurecht.