Gast KawaAxel Geschrieben 9. November 2013 Teilen Geschrieben 9. November 2013 Die gibts bestimmt günstig im Zubehörhandel, wo weiß ich jetzt allerdings nicht. Zur Not die Teile-Nr. raussuchen Hier: https://www.kawasakiepc.com/SystemSearch_Frames.cfm?QuickSearch=1&SearchFor=ZR750&SearchBy=Model&cGroupID=&CFID=8268325&CFTOKEN=44644424 Und dann bei Kawa bestellen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bunsi Geschrieben 9. November 2013 Teilen Geschrieben 9. November 2013 Link geht nicht.... Aber denke auch, wird das einfachste sein beim Kawahändler die zu bestellen. Werden schon kein Vermögen kosten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast KawaAxel Geschrieben 10. November 2013 Teilen Geschrieben 10. November 2013 Dann einfach mal selbst durchklicken: http://www.z1000-forum.de/forum/45-technischer-überwachungsverein/ und dann: http://www.z1000-forum.de/topic/21010-technische-spezifikation-abes/ http://www.kawasaki.com/DefaultFrame.aspx?strContentURL=Site/VIVehicleInformation/VIepc-launch.asp?searchModel=ZR750 https://www.kawasakiepc.com/SystemSearch_Frames.cfm?QuickSearch=1&SearchFor=ZR750&SearchBy=Model&cGroupID= usw. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bunsi Geschrieben 10. November 2013 Teilen Geschrieben 10. November 2013 So, es ist vollbracht. Die Lager sind raus. Auf dem Kettenradlager steht drauf: 6205 Für vorne und hinten steht auf dem Rand der Lager, ganz schwer zu lesen das es C3 Lager sind. Auf dem Kettenradlager steht leider nichts oder nichts mehr. Wird vermutlich auch ein C3 sein. Nun aber noch eine Frage... Als ich versuchte den Simmering vom Kettenradlager abzuhebeeln und mir das auch irgendwann gelang, flog mir so ein flexibler Ring entgegen. Sieht aus wie eine Spirale bzw Feder nur halt als Ring. Ist sehr flexibel wie ein Gummiband. Wofür ist der? Konnte nichts dazu finden oder lesen. Wenn der wichtig ist, brauch ich den neu, da meiner beim Ausbau etwas gelitten hat. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Michl Geschrieben 10. November 2013 Teilen Geschrieben 10. November 2013 Als ich versuchte den Simmering vom Kettenradlager abzuhebeeln und mir das auch irgendwann gelang, flog mir so ein flexibler Ring entgegen. Sieht aus wie eine Spirale bzw Feder nur halt als Ring. Ist sehr flexibel wie ein Gummiband. Wofür ist der? Konnte nichts dazu finden oder lesen. Wenn der wichtig ist, brauch ich den neu, da meiner beim Ausbau etwas gelitten hat.Der Federring ist vom Simmerring. Ersatz bekommst du beim örtlichen Kugellager-Händler. Grüße Michl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast KawaAxel Geschrieben 10. November 2013 Teilen Geschrieben 10. November 2013 (bearbeitet) Ich habe keine Ahnung, da ich weder Dein Modell noch Originalfelgen fahre. Wenn es ein Simmerring ist, dann kannst Du den bestimmt bei Agrolager mitbestellen. Mit C3-Lagern wirst Du sicher nichts falsch machen. Gruss KawaAxel Bearbeitet 27. März 2014 von KawaAxel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bunsi Geschrieben 10. November 2013 Teilen Geschrieben 10. November 2013 Ich wundere mich nur warum der nur beim Simmerring vom Kettenrad vorhanden war... Muss ich das verstehen? Dann werde ich die mal neu bestellen. Schon mal vielen Dank für eure Unterstützung Jungs!!! Sry das ich nochmal nerven muss aber die Simmerringe / Wellendichtringen, wie immer man sie nun auch nennen will, machen mich Wahnsinnig. Ich habe die vor mir liegen. Maße kann ich auch noch erkennen, das ist also nicht das Problem. Das Problem ist, ich habe keinen Plan welche Bauart es sein muss von den Dichtungen. Es gibt dutzend verschiedene und auf den Dichtungen steht nur als Beispiel BJN 28475. Nur ist dieses "BJN" keine Bauartbezeichnung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schorsch Geschrieben 10. November 2013 Teilen Geschrieben 10. November 2013 Hier mal ein Beispiel: http://www.ebay.de/itm/10-Wellendichtring-Simmerring-BA-20-NBR-20-42-7-mm-/150665862792?pt=DE_Autoteile&hash=item2314629e88 Innendurchmesser / Außendurchmesser / Dicke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bunsi Geschrieben 10. November 2013 Teilen Geschrieben 10. November 2013 Danke schorsch. Das wäre der für das Kettenradlager nur halt eine andere Größe. Aber das hilft mir leider nicht bei den anderen. Voderrad hat: 2 Stk. BJN 30x42x7 Hinterrad hat: 1 Stk. BJN 28x47x5 1 Stk. AE2066E (draufstehend, müsste etwa ein 35x52x7 sein und nach dem Ebaylink ein BA 20) Nur dieser hat eine Feder verbaut, daher müsste der TYP passen. Die restlichen haben keine Feder. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schorsch Geschrieben 10. November 2013 Teilen Geschrieben 10. November 2013 Müsste dieser Typ hier sein. http://www.ebay.de/itm/2x-Wellendichtring-Simmerring-NBR-35x50x7-35-50-7-mm-AS-BASL-CC-TC-/281099996796?pt=DE_Autoteile&hash=item4172dd8e7c Was hast Du für ein Lager im Kettenradträger ? Hast Du die Typbezeichnung für den Außendurchmesser ? Nope, hab eine Bezugsquelle gefunden: http://www.kfm-motorraeder.de/cms/original-ersatzteile/kawasaki-motorrad-teile?itemid=920491375 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bunsi Geschrieben 10. November 2013 Teilen Geschrieben 10. November 2013 (bearbeitet) Kettenradlager ist ein 25x52x15 Deines könnte also passen von der Bauart her. Vorne die haben so eine doppelte Lippe und das kleine hinten nur eine einfache, sieht quasi wie ein U aus. Bearbeitet 10. November 2013 von Bunsi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schorsch Geschrieben 10. November 2013 Teilen Geschrieben 10. November 2013 Ich behaupte mal, Du kannst diesen Typ Wellendichtring einbauen http://www.ebay.de/itm/Wellendichtringe-Simmerring-32-x-52-x-7-WAS-AS-BASL-TC-DASL-TC-/400577476321?pt=W%C3%A4lz_Kugel_Rollenlager&var=&hash=item5d444736e1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bunsi Geschrieben 10. November 2013 Teilen Geschrieben 10. November 2013 Jup, denke auch aber wäre ein 35x53x7 BASL. Den habe ich bei Agrolager auch gefunden aber die anderen finde ich nicht.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Racer1987 Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 guten tag, ich versuche schon seid tagen an meiner z750 am Vorderrad die beiden Radlager auszutreiben, da neue rein sollen. ich habe so ziemlich alles versucht, mit heißluftfön erwärmt, innen kältespray, sogar die herdplatte xD und alles in Kombination und einzeln, beide lager sind bomben fest und rühren sich keinen mm. ich versuch von der anderen Seite mit nem langem schlitzdreher und nen Hammer die rauszutreiben, aber ich kann den drehen so gut wie nicht verkanten, da die lager ja 100% an der distanzhülse liegt. hat evtl jmd einen tip oder gibts was besonderes zu beachten bei der Z? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 7. März 2014 Teilen Geschrieben 7. März 2014 (bearbeitet) 100% liegt die Hülse nie an, die musst du ein bisschen zur Seite drücken und dann sternförmig im Kreis kloppen, immer nur nen bischen, das sich das Lager net verkantet. Bearbeitet 7. März 2014 von ride on Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden