Gast Geschrieben 20. Juni 2011 Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 Hay zusammen, ist vielleicht etwas zu spät mein Bericht, aber vielleicht sind ja in Zukunft noch ander Leute daran interessiert wo das Relais bei der z1000sx sitzt. Ich habe es ganz vorne unterhalb der Armatur gefunden und zwar wenn man die Verkleidung was um die Armatur ist entfernt, diese ist mit 4 Imbusschrauben befestigt und dann zwischen Armatur und Windschut reinschaut dann sieht man's auch schon. Ich habe mir bei POLO ein Lastunabhängiges Relais mit 2 Polen geholt und es Pfunzt einwandfrei, auch die Warblinkanlage geht noch. Gruß Jürgen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben 20. Juni 2011 Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 Hay zusammen, ist vielleicht etwas zu spät mein Bericht, aber vielleicht sind ja in Zukunft noch ander Leute daran interessiert wo das Relais bei der z1000sx sitzt. Ich habe es ganz vorne unterhalb der Armatur gefunden und zwar wenn man die Verkleidung was um die Armatur ist entfernt, diese ist mit 4 Imbusschrauben befestigt und dann zwischen Armatur und Windschutzscheibe reinschaut dann sieht man's auch schon. Ich habe mir bei POLO ein Lastunabhängiges Relais mit 2 Polen geholt und es Pfunzt einwandfrei, auch die Warblinkanlage geht noch. Gruß Jürgen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
geconifor Geschrieben 21. Juni 2011 Teilen Geschrieben 21. Juni 2011 Hey, hat zwar lange gedauert, aber hier hast du deine Antwort... Gruß Kawa Hardy Dieser Artikel ist für folgende(s) Modell(e) verwendbar: · Kawasaki Z 750, 04-06 · Kawasaki Z 1000, 03-06 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast gizmo Geschrieben 28. März 2012 Teilen Geschrieben 28. März 2012 (bearbeitet) Ich hab dazu mal ne frage. Ich möchte mir hinten neue blinker von rizoma drauf machen. Laut artikelbeschreibung ist da schon ein wiederstand dabei. Brauch ich jetzt noch irgendein relais?! Funktioniert dann auch der warnblinker? Ich blick grade nicht so durch....... Bearbeitet 28. März 2012 von gizmo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
zetti64 Geschrieben 28. März 2012 Teilen Geschrieben 28. März 2012 Die SX hat ein lastabhäniges Relais und 10 Watt Birnen. Wenn LED Blinker verbaut werden muß entweder das Relais getauscht oder mit Wiederständen gearbeitet werden. Bei der SX sitzt das Relais hinter der Armatur in der Frontverkleidung, also nicht so leicht zugänglich wie bei der normalen Z. Ich habe mich für die Wiederstände entschieden und es funktioniert alles einwandfrei, auch die Warnblinkerfunktion. Rizoma liefert diese mit den Blinkern aus, man muß einen (da 10 Watt) pro blinker einbauen. Anleitung guckst Du ...... http://www.z1000-forum.de/tutorials/article/57-kenzeichenhalter-umbau-bei-der-z1000sx-anleitung-rizoma/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast gizmo Geschrieben 28. März 2012 Teilen Geschrieben 28. März 2012 Okay, danke für die info Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
P2006 Geschrieben 28. März 2012 Teilen Geschrieben 28. März 2012 Hallo gizmo79, ich hatte in meiner auch mal ein Lastunabhängiges Relais verbaut. Leider war mir die Reaktionszeit des Relais zu hoch (blinkte erst wenn ich schon die Spur gewechselt hatte ) und ich habe auf Wiederstände umgebaut. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast gizmo Geschrieben 29. März 2012 Teilen Geschrieben 29. März 2012 Ok, dann muss ich zum glück nicht das ganze mopped auseinander nehmen...... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast gizmo Geschrieben 18. April 2012 Teilen Geschrieben 18. April 2012 Ich hab dazu nochmal ne frage. Wo habt ihr denn die wiederstände untergebracht??? Ich hab jetzt jeweils 1 pro blinker verbaut aber ich war mir unsicher wegen der position der wiedrstände. Die sollen ja sehr heiss werden. Kein bock das was kaputt geht an der verkleidung. Werden die wirklich so heiss? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
zetti64 Geschrieben 18. April 2012 Teilen Geschrieben 18. April 2012 (bearbeitet) Guckst Du hier..... http://www.z1000-forum.de/tutorials/article/57-kenzeichenhalter-umbau-bei-der-z1000sx-anleitung-rizoma/ Die Dinger werden nicht sehr heiß(Du blinkst ja nicht so lange), aber unter der Verkleidung ist bei der SX nicht so viel Platz, daher hab ich Sie unter den Fahrersitz gepackt. War auch kein Problem, da die Kabel an den Adaptern lang genug waren. Bearbeitet 18. April 2012 von zetti64 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast gizmo Geschrieben 20. April 2012 Teilen Geschrieben 20. April 2012 okay, danke für die Info, dann leg dich die da auch rein...... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
bmwbademen Geschrieben 20. April 2012 Teilen Geschrieben 20. April 2012 Warum tut ihr Euch das mit den Widerständen an ? Der Widerstand verändert sich bei Temperaturänderung, das heißt die Blinkfrequenz wird anders je länger der Blinker an ist ( bei Warnblinkbetrieb enormer Unterschied ). Dieses kleine 14 € teure Blinkmodul steuert alle Blinker von 1 - 100 W an ohne jede Bastelarbeit. Stecker vom Originalrelais runter, auf das Blinkmodul fertig. ( Modul mit einem Kabelbinder befestigt ) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
motoandy9 Geschrieben 20. April 2012 Teilen Geschrieben 20. April 2012 Warum tut ihr Euch das mit den Widerständen an ? Der Widerstand verändert sich bei Temperaturänderung, das heißt die Blinkfrequenz wird anders je länger der Blinker an ist ( bei Warnblinkbetrieb enormer Unterschied ). Dieses kleine 14 € teure Blinkmodul steuert alle Blinker von 1 - 100 W an ohne jede Bastelarbeit. Stecker vom Originalrelais runter, auf das Blinkmodul fertig. ( Modul mit einem Kabelbinder befestigt ) Jawoll !!!!!!!!!!!!!!! einfacher gehts nimmer. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast gizmo Geschrieben 20. April 2012 Teilen Geschrieben 20. April 2012 habs ja schon bestellt, ist ja gut :D Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast gizmo Geschrieben 27. April 2012 Teilen Geschrieben 27. April 2012 (bearbeitet) So, ich hab das Relais jetzt drauf gemacht, ist ganz einfah, muss man nur vorne die Scheibe ab machen die schwarze Verkleidung, sind 4 Schrauben, dann kommt man super an das Teil drann. Hat 15 min gedauert. Allerdings macht das Ding 90 Takte pro Minute und das Orginal nur 85. Ist also etwas schneller........ Bearbeitet 27. April 2012 von gizmo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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