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IGNORED

Federbein - Federvorspannung verstellen Z1000 07-09


Frank

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Mit 2 passenden Hakenschlüsseln gehts ganz gut. Mit dem einen gegen halten; mit dem anderen schrauben...

 

 

 

Ist aber schon ne olle Fummelei, jo.

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  • Frank

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Man braucht wenn dann aber wirklich die passenen Hakenschlüssel. Wahrscheinlich gehen nur die originalen von Kawa. Die Verstellmutter ist ja besonders flach.

 

 

 

Mit der Hammerschlagmethode werd ich jedenfalls nicht warm. Ich hab gestern gesehen, wie wiederspenstig die Kontermutter ist. Solche gezielte Schläge muss man ans eingebaute Federbein erst mal anbringen können. Das die Mechaniker oder Renndienste das so machen kann ich mir gut vorstellen. Wenn was beschädigt oder verklopft wird, ist es denen meistens auch wurscht. :user2:

 

Nix für mich, da ich nicht auf Kratzer und Macken stehe.

 

 

 

Frag mich eh, warum Kawa den Ausbau gemäß Werkstatthandbuch vorschreibt, wenn es so easy geht?

 

 

 

 

 

Eigentlich lautet mein Botschaft ja nur, warum Kawa nicht überall so ein System mit ner stufigen Verstellmutter wie bei der Z750 oder jetzt der SX verbaut. :mrgreen:

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Also ich hab hier nen 80/90er No.40 Gedore und nen verstellbaren 45-90.

 

 

 

Mit beiden gings, wie gesagt, ganz gut.

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  • 1 Jahr später...

Hi!

 

Ich baue mir am Mittwoch das Federbein einer Z1000 '09 in meine Z750 '07.

 

Ich bin nun auf der Suche nach den richtigen Werten für die Einstellung des Federbeins auf mein Gewicht!

Ich hab 92 Kg ohne Kombi.

 

Ach und noch was: Wofür ist unten am Federbein dieser Versteller mit "S<---->H"??

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Ach und noch was: Wofür ist unten am Federbein dieser Versteller mit "S<---->H"??

 

Das ist die Zugstufe

S = Soft (je softer die Einstellung, um so schneller federt der Dämpfer aus)

H = Hard (je härter die Einstellung, um so langsamer federt der Dämpfer aus)

 

Jedes Federbein ist gleich aufgebaut:

  • Federbein oben: Druckstufe (Einfederdämpfung)
  • Federbein unten: Zugstufe (Ausfederdämpfung)

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@ Tinitus http://www.motopabst.de/Setup.htm

 

 

Fahrwerkseinstellungen für Z 1000 ABS (ZR1000C7F) Modell 2007

 

für den normalen Straßenbetrieb:

 

für die Rennstrecke:

 

vorn

Federbasis 10 Umdrehungen vorgespannt von der voll entspannten Position gezählt

Zugstufendämpfung 1 Umdrehung offen an der Gabel oben einzustellen

Gabelüberstand 6 mm (mit Gabelverschlusskappe)

Reifendruck 250 kPa (KHI Standard)

 

hinten

Federbasis 187 mm Federlänge installiert

Zugstufendämpfung 1 Umdrehung offen

Reifendruck 290 kPa (KHI Standard)

 

Bemerkung: Dieses Setup wurde für ein durchschnittliches Fahrergewicht von 75 bis 80 kg erstellt.

Gruß Chris

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Danke!

 

Des is doch scho mal was! :thumbs_up:

Ich kann zwar damit ned allzuviel anfangen, aber mein versierterer Helfer hoffentlich! :mrgreen:

Wie verhält sich das dann wenn man gut 10 Kg mehr auf die Wage bringt? :pfeif:

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Servus Tinitus,

 

ich hab mein FB nach der Empfehlung eingestellt: (obwohl ich deutlich über 90kg habe) :pfeif:

 

In der Zeitschrift "Motorradfahrer" 03/2008 ist ein empfohlenes Fahrwerks Setup für die 07er Modelle.

Fahrergewicht 90kg

"Geschwisterliche Eintracht herrscht ferner darin, dass vor dem Landstrassenspaß zunächst für beide zunächst ein Setup gefunden werden will."

"So präpariert zeigen sie sich wesentlicher williger als in der Grundeinstellung.

 

Z750

Gabel:

Vorspannung 2 Ringe sichtbar

Zugstufe 2 Klicks offen

Federbein:

Vorspannung Vorspannstufe 4

Zugstufe 3/4 Umdrehung offen

 

Z1000

Gabel:

Vorspannung 8 Umdrehungen vorgespannt

Zugstufe 2 Umdrehungen offen

Federbein:

Vorspannung 12mm Gewinde sichtbar

Zugstufe 2 Umdrehungen offen

 

Also auf 12mm Gewindelänge. Ab Werk waren es 10mm. Gemessen wird ab Gewindeanfang bis zur Verstellmutter. Geht ganz einfach.

Wie gesagt, wenn es mal drin ist, wirds problematisch.

Bearbeitet von BusDriver
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Das Problem ist halt, die 750er Gabel auf das 1000er Federbein abzustimmen. Da passen die 750er Einstellwerte der Gabel wohl nicht mehr so.

Vielleicht hat da jemand schon Erfahrung und halbwegs akzeptable Einstellwerte der 750er Gabel, wenn das 1000er Federbein verbaut wurde.?

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Hatte hinten das ZX10 Bein drinnen und vorne progr. Federn.

 

Hab dann statt dem 10er Öl ein 5er auf Originalfüllmenge genommen .... bin so dann ebenso mit den Vorwerten wie mit Originalbein hinten gut hingekommen.

 

Zugstufe 4 Klicks ... 10 Dreher eingedreht Vorspannung.

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  • 6 Jahre später...

Hallo ,

 

wollte bei meiner Z 1000 07-09 ebenfalls das Federbein etwas härter einstellen.

Habe letze Zeit einfach ein etwas schwammigeres Fahrverhalten am Heck festgestellt.

 

Das bedeutet doch, dass ich die Feder etwas mehr zusammendrücken muß , also Verstellung weiter in Richtung mehr Gewinde von unten gesehen übrig. ??

 

Und wie sollte man die Verstellschraube ( S - H ) am besten auf ca. 80 Kg Körpergewicht einstellen ?

 

Hat da Jemand ein Tipp für mich bezw. Erfahrungswerte  ?

 

Vielen Dank im Voraus.

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vor 7 Stunden schrieb Harry Z:

Das bedeutet doch, dass ich die Feder etwas mehr zusammendrücken muß , also Verstellung weiter in Richtung mehr Gewinde von unten gesehen übrig. ??

 

über die Feder wird das Fahrzeugniveau verändert,da wird nichts härter.

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  • schorsch änderte den Titel in Federbein - Federvorspannung verstellen Z1000 07-09

Hallo no name ,

 

ja, dass mit der Härte wird wohl so stimmen aber wie stelle ich das ein damit es nicht so stark einfedert ?

Einfach die Verstellschraube S-H weiter zudrehen ?

 

Und wenn ich die Feder etwas mehr vorspanne dann federt die Maschine nicht so stark ein ?

 

 

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