kleener Geschrieben 15. März 2012 Teilen Geschrieben 15. März 2012 Momentan bin ich bei etwa 1/3, vielleicht nen Tick mehr. Ich guck aber nicht wie viele Tropfen da kommen und so, sondern wie die Kette nach ner Tour so aussieht. Ein leichter Ölfilm, dann ist alles schick. Vorher war es was zu viel, da hab ich halt Stück für Stück weniger gegeben bis es passte, Ausgangslage war 1/2. Das Öl verteilt sich von allein auf der Kette, nach innen kommt immer noch genug. Ich frag mich jedenfalls warum ich jahrelang gesprüht habe..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kawapete67 Geschrieben 15. März 2012 Teilen Geschrieben 15. März 2012 Ich frag mich jedenfalls warum ich jahrelang gesprüht habe..... Genau an diesem Punkt bin ich auch gerade Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
detlef Geschrieben 16. März 2012 Teilen Geschrieben 16. März 2012 warum sollte denn der dualinjektor nicht gehn? ist die schwinge der sx denn so anders als die der normalen Z? ich hab den problemlos anbauen können und die kette sieht top aus! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Rider Geschrieben 16. März 2012 Teilen Geschrieben 16. März 2012 So, hier nun ein paar Bilder: http://www.z1000-for...ds__mod_id__679 alta, wieso ist den dein teil so dolle verhurt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tralf Geschrieben 16. März 2012 Teilen Geschrieben 16. März 2012 Ich habe mittlerweile 8 McCoi im Bekanntenkreis verbaut, alle ölen nur auf einer Seite. Meine Erfahrung: das reicht dicke aus um die gesamte Kette zu schmieren. Dual ist zwar vom Prinzip her besser, aber wenns nicht benötigt wird nur unnötig Aufwand. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Rider Geschrieben 16. März 2012 Teilen Geschrieben 16. März 2012 warum sollte denn der dualinjektor nicht gehn? ist die schwinge der sx denn so anders als die der normalen Z? ich hab den problemlos anbauen können und die kette sieht top aus! detlef, sei doch mal so nett und stell bitte ein pic von deinem verbauten dualinjektor rein! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kleener Geschrieben 16. März 2012 Teilen Geschrieben 16. März 2012 alta, wieso ist den dein teil so dolle verhurt? Wie meinste das jetzt?!? Nur weil man von dem Teil nicht essen kann oder was? Das ist nur ein Fahrzeug, nicht mehr und nicht weniger. Ab und an ist sie sauberer, aber auch mal dreckiger als auf den Bildern. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Rider Geschrieben 16. März 2012 Teilen Geschrieben 16. März 2012 Wie meinste das jetzt?!? Nur weil man von dem Teil nicht essen kann oder was? joa so meinte ich das... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kleener Geschrieben 16. März 2012 Teilen Geschrieben 16. März 2012 So legt jeder seine Prioritäten anders, ich fahre lieber mehr als daß ich das Mopped putze. Ist ja kein Ausstellungsstück. Aber verhurt ist anders. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Rider Geschrieben 16. März 2012 Teilen Geschrieben 16. März 2012 So legt jeder seine Prioritäten anders, ich fahre lieber mehr als daß ich das Mopped putze. Ist ja kein Ausstellungsstück. Aber verhurt ist anders. nimms nicht persönlich... ...ich fahr auch lieber mehr so ist es nicht, aber ich hab sie gern strahlend Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
detlef Geschrieben 16. März 2012 Teilen Geschrieben 16. März 2012 jungs... btt foddo mach ich nachher mal von dem dual injektor. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kleener Geschrieben 16. März 2012 Teilen Geschrieben 16. März 2012 Keine Sorge... Aber das soll dich nicht davon abhalten vorbei zu kommen und die kleine mal richtig aufzupolieren. Nun back to Scotti, oder so. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Rider Geschrieben 16. März 2012 Teilen Geschrieben 16. März 2012 Aber das soll dich nicht davon abhalten vorbei zu kommen und die kleine mal richtig aufzupolieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
detlef Geschrieben 17. März 2012 Teilen Geschrieben 17. März 2012 ich hatte ja ganz vergessen, den dualinjektor zu fotografieren. is vllt nich ganz so gut zu erkennen, aber hinter dem ersten düsenarm ist halt noch ein zweiter, der auf der rückseite des kettenblattes anliegt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Rider Geschrieben 18. März 2012 Teilen Geschrieben 18. März 2012 ich hatte ja ganz vergessen, den dualinjektor zu fotografieren. is vllt nich ganz so gut zu erkennen, aber hinter dem ersten düsenarm ist halt noch ein zweiter, der auf der rückseite des kettenblattes anliegt. danke fürs pic... mich würde es aber eher von der anderen seite interessiern, die verbindung vom düsenarm zum förderschlauch! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden