HeckenPenner Geschrieben 11. November 2018 Teilen Geschrieben 11. November 2018 (bearbeitet) ..geht mir ähnlich, habe auch auf 16´er Ritzel umgerüstet, bin mit dem GasAnsprechen sehr zufrieden. Dank SpeedoHealer läuft der Tacho nun auch fast aufs km/h genau - bis 100 auf jeden Fall.... Bei höheren Geschwindigkeiten hatte ich das Gefühl, irgendwas passt nicht, bzw. konnte mir nicht vorstellen, so auf die gewohnten 250 zu kommen. Das Verhältnis Drehzahl (im Sechsten) zu km/h war pie mal Daumen 1:2 - also 7000rpm -> 140km/h, 8000rpm -> 160km/h aber so geht sich das nicht auf .... Werde nach diesem sog. Winter das mal mit Vollgas angehen - solle ja laut GearCommander sogar bis 270(?) im Begrenzer gehen - die ich aber eh nicht brauch´.... Grüße Bearbeitet 11. November 2018 von HeckenPenner Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lowlander Geschrieben 19. August 2019 Teilen Geschrieben 19. August 2019 (bearbeitet) Ich belebe den tread nochmal.... Da ich im Moment das Mopped eh richte hab ich mir die Kette angeschaut und prompt festgestellt der Kettenschutz 'platt' geschliffen und die Kette gelitten hat. Also runter damit und was neues drauf. Die Frage ist nur ob ich nun vorne auf ein anderes Ritzel umrüste und hinten ein 'Original Kettenblatt' verbaue, damit das Schleifen ein Ende hat oder ob vielleicht eine andere Variation mehr Sinn macht. Durch den Eisdielenreifen (ist ein 240er...) sind Beschleunigungsorgien eh gestrichen aber Ziel ist von mir ist einfach das ich ich den Reifen 'kompensieren' kann Vielen Dank für Euer Feedback :-) Bearbeitet 19. August 2019 von Lowlander Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
HeckenPenner Geschrieben 19. August 2019 Teilen Geschrieben 19. August 2019 ICH fahre nun tatsächlich mit sechzehn Zähnen vorne und hinten original und bin damit sehr zufrieden! Der Schwingenschutz sieht damit auch prima aus.... Aber du willst etwas mehr Beschleunigung um den dicken Schlappen auszugleichen?! Such dir doch bei https://www.gearingcommander.com was passendes heraus..... Grüße und viel Glück mit dem Zünd-Geruckel 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Jack Magier Geschrieben 19. August 2019 Teilen Geschrieben 19. August 2019 (bearbeitet) Ich habe auch einen 240er. Habe von 43 auf 46 Zähne umgerüstet und es ist enorm, was untenraus mehr geht. Fahrspaß deutlich erhöht. Oben raus war bei 200 eh Schluss aufgrund des 240er, aber so wie ich das lese, willst du ja hinten eher weniger bzw. original, damit es nicht mehr schleift Bearbeitet 19. August 2019 von Jack Magier 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Peanut Geschrieben 19. August 2019 Teilen Geschrieben 19. August 2019 @Lowlander für eine Antwort wäre intressant was momentan für eine Kombi montiert ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lowlander Geschrieben 19. August 2019 Teilen Geschrieben 19. August 2019 Danke Euch. Ja, der Grundgedanke ist das wie Jack Magier es @Peanut: stimmt, habe ich verpeilt. Derzeit ist eine 15/44 verbaut was eigentlich passen sollte aber irgendwie.. Höchstgeschwindigkeit ist für mich 2t-rangig aber hysterisch drehend muss sie auch nicht. Und der Schwingenschutz sieht schon sehr angegriffen aus.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MikeZ10002010 Geschrieben 7. Februar 2021 Teilen Geschrieben 7. Februar 2021 Hallo zusammen, frage: Original hat ja Kawa die 15/42 übersetzung. Wenn ich jetzt eine 15/45 übersettzung habe, hab ich dann mehr Drehmoment und weniger Höchstgeschwindigkeit oder umgekehrt? Lg Mike Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ALTERMANN Geschrieben 7. Februar 2021 Teilen Geschrieben 7. Februar 2021 mehr Drehmoment und weniger Höchstgeschwindigkeit 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 7. Februar 2021 Teilen Geschrieben 7. Februar 2021 "Mehr" ist nicht ganz richtig, bei anderer Drehzahl schon eher. Hier kannst es anschauen wenn du eine andere Übersetzung wählst wie es sich auf die max. Geschwindigkeiten bei deinem Bike auswirkt im Gangdiagramm. Bike wählen und dann die gewünschte Übersetzung wählen. Bzgl. einer Zulassung reden mal wir nicht. Übersetzung - Norberts Motorradseiten (sowas.com) 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MikeZ10002010 Geschrieben 7. Februar 2021 Teilen Geschrieben 7. Februar 2021 Tolles Tool. Besten dank! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 7. Februar 2021 Teilen Geschrieben 7. Februar 2021 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
mm23 Geschrieben 7. Februar 2021 Teilen Geschrieben 7. Februar 2021 Warum willst die Übersetzung ändern? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MikeZ10002010 Geschrieben 8. Februar 2021 Teilen Geschrieben 8. Februar 2021 (bearbeitet) Wollte es eigentlich nicht verändern. Hab gestern das Ritzel und Kettenrad erneuert. Da ist mir aufgefallen dass das alte Kettenrad 45 Zähne und das neue (Originale) 42 Zähne hat. Ist mir beim Kauf damals nicht aufgefallen das die übersetzung anders ist. Wollte wissen was sich dadurch nun ändert :-) Lg Bearbeitet 8. Februar 2021 von MikeZ10002010 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TriB Geschrieben 8. Februar 2021 Teilen Geschrieben 8. Februar 2021 Darüberhinaus sollte nun auch Dein Tacho wieder das anzeigen, was er soll. Es sei denn, es war vorher ein Speedohealer verbaut. Der gleicht das Signal am Getriebeausgang dann entsprechend der Umritzelung aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MikeZ10002010 Geschrieben 8. Februar 2021 Teilen Geschrieben 8. Februar 2021 (bearbeitet) Hab keinen Speedhealer entdeckt. Wo genau würde der sitzen? Bin auch noch nie geblitzt worden. hmmm, wohl Glück ghabt :-) Bearbeitet 8. Februar 2021 von MikeZ10002010 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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