Drehzahl bleibt stehen

[Gast JürgenD.]

Hallo, ich habe mit bei meiner Z1000 (Bj.2009) folgendes Problem: Wenn ich beim Fahren Gas gegeben habe (mehr als Halbgas) und wieder Gas wegnehme, bleibt die Drehzahl bei ca. 3000 U/Min hängen, obwohl der Gasgriff voll zu ist. Erst nach nochmaligen Gasgeben geht die Drehzahl dann auf Standgas zurück, sehr unangenehm beim Fahren. Was kann das sein ?

 

Jürgen

[tralf]

Ich glaube das Problem hatten schon mal welche hier. Finde aber auf die Schnelle nichts in der Suche.

 

 

 

Könnten mehrere Ursachen sein. Entweder klemmt dein Gaszug oder die primären Drosselklappen. Problem mit der Kaltstarteinrichtung.

[Christian Osterloh]

Moin Jürgen,

 

 

 

das Problem hatte ich letztens auch. Ziehst die Kupplung drehst kurz am Griff und es sie läuft wieder auf normalen Standgas.

 

Kann mir auch nicht erklären wie das angehen kann.

 

 

 

Vielleicht schreibt uns ja jemand die Lösung vom Rätzel......

[Dumpi]

sowas : http://www.z1000-forum.de/index.php?showtopic=29649&highlight=drehzahlproblem ?

 

 

 

War aber auch bei der Z750

[Hightower]

servus. also ich hab das problem am dienstag auch gehabt. hab nen leo vince gp factory drauf und seit dienstag ohne db killer. killer wieder eingebaut, problem behoben!

 

Klingt komisch, is aber so...

[Gast JürgenD.]

Hallo, meine Z war schon in der Werkstatt, aber bei Kawasaki hatten sie wohl was falsch verstanden, die meinten ich reklamiere das langsame senken der Drehzahl ab ca. 3000 U/Min. Das ist so im Steuergerät programmiert. Haben dann die Drosselklappen / Potis so eingestellt, das die Drehzahl langsam ab ca. 1500 U/Min fällt, Motor lief dann aber beim Start unrund. Habe dann nochmal mit Kawasaki telefoniert und das Problem genau erklärt. Der meinte dann, das kann an dieser Einstellung nicht liegen sondern an den Drosselklappen (klemmen) oder generell an den Potis. Werden wohl jetzt Montag getauscht. Wer dann weiter berichten.

 

Jürgen

[Gast JürgenD.]

Hallo, nun läuft sie wieder. Motorrad war in der Werkstatt und das Problem ist wohl behoben, eine ausgiebige Probefahrt wurde gemacht und das Problem ist nicht wieder aufgetreten. Meine Werkstatt erklärte mir den Fehler so: Beide Potis waren lose und haben somit dauernd falsche Werte an das Steuergerät übertragen. Die Potis kann man an den den Drosselklappen etwa 1/4 Umdrehung verdrehen und mit dem Computer auf die richtigen vom Werk vorgegenen Werte einstellen, lösen sich die Potis nun und die falschen Werte werden übertragen, werden die Drosseklklappen vom Steuergerät falsch geöffnet (die vorderen Drosselklappen werden ja vom Gaszug, die hinteren vom Steuergerät geöffnet). Weiterhin war wohl ein kleine Schraube im Poti lose. Die Drosselklappen / Potis wurden nun auch wieder so eingestellt, das ein langsames Absenken der Drehzhl ab ca. 2500 U/Min beginnt. Nun läuft sie wieder wie vorher.

 

Gruß Jürgen