pepe_z1000 Geschrieben 27. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2011 HALLO ZUSAMMEN ICH ÜBERLEGE AN MEINER Z 1000 EIN PAAR TEILE MIT WASSERTRANSFERDRUCK BESCHICHTEN ZU LASSEN (HINTERRADABDECKUNG MIT KETTENSCHUTZ / DIE SEITENTEILE / MOTORDECKEL UND FRONTFENDER). HAT EINER VON EUCH DAMIT SCHON ERFAHRUNG UND KANN INFOS GEBEN WAS SOETWAS KOSTET USW. ? DANKE & MFG BARNEY Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
black-Z Geschrieben 27. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2011 Ich hatte mich auch mal erkundigt und fand WTD im Vergleich zu Echtcarbon nicht wirklich viel günstiger. Beim Carbon sieht das ganze auch viel hochwertiger aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schoetti Geschrieben 27. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2011 Hallo, hab mich damit eine Zeit lang beschäftigt. Zu den Kosten, es gibt bei ebay "Einsteigersets" für wenig Geld ca30€. Diese beinhalten wenn ich mich recht erinnere 2 m^2 Folie, Aktivator(allerdings der "Gesundheitsschädliche" -billige), ein Cuttermesser, und 10 Handschuhe. Würd ich persönlich nicht noch einmal kaufen. Oder eben nur um zu schauen, ob WDT etwas für mich ist. Die dort enthaltene Folie ist doch recht billig, sehr dünn und verknickt leicht. Das verfahren selbst, hat mir unheimlich viel Spaß gemacht. Auch einige Kleinteile sind damit (nach einiger Übung) sehr gut gelungen. (auf Wunsch kann ich ein paar Bilder posten) Für größere Flächen halte ich die Billigfolie für problematisch, da sie wie schon gesagt sehr dünn ist, und gerne einreißt. Auf der Tuningworld habe ich mir dann von einem sehr namhaften Hersteller die Folie angeschaut und diese wirkte wesentlich Stabiler und hochwertiger. Also würde ich zum üben billige Sachen holen und wenn es einem dann gefällt und man auch Optisch mit den Teilen zufrieden ist, hochwertige Folien kaufen und damit die Teile des Motorrads machen. Wenn du die Dinge einzeln kaufst musst halt mal hochrechnen was du alles brauchst. Neben Folie und Aktivator kämen dann noch Klebeband, ein Cuttermesser, und Basislack/Klarlack hinzu... Auch muss einem klar sein, dass wenn man beispielsweiße Carbon-Dekor benutzt, es Optisch nie wirklich an Echt-Carbon hin kommt... Gruß EDIT: Ich les grad erst, dass du es machen lassen willst, dann kann ich dir zu den Kosten Leider nichts sagen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Isana Geschrieben 27. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2011 Ich sag nur . Das wurde schon öfters diskutiert http://www.z1000-forum.de/forum/search.php Schau auch mal bei www.magicpaint.de nach Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
pepe_z1000 Geschrieben 27. Oktober 2011 Autor Teilen Geschrieben 27. Oktober 2011 für den Tip, hätte ich ja auch selbst drauf kommen können :wink: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
krokodil Geschrieben 27. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2011 In Löhne gibt es noch http://www.juergen-mohrmann.de/html/mohrmannfms.html Bei dem habe ich ein paar Sachen machen lassen. Teuer für sich gesehen. Aber ne Ecke günstiger wie Echtcarbon. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
marko Geschrieben 27. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2011 Deine Shift-Taste klemmt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
pepe_z1000 Geschrieben 27. Oktober 2011 Autor Teilen Geschrieben 27. Oktober 2011 Danke für die Infos. War eben mal bei einer Firma in meiner Nähe wegen Wassertransferdruck. Also Thema ist durch. Der weiß wahrscheinlich nicht wie teuer echtcarbon Teile sind, denn die wären billiger als die Sachen bei ihm beschichten zu lassen.Trotzdem Danke an alle die mir Infos zukommen lassen haben und bis dann. Mfg Barney Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Aella Geschrieben 6. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2012 Hallo Forum, kurze Frage - hat sich schon mal jemand mit der "Wassertransfertechnik" auseinandergesetzt? Würde gerne bei meiner SX die Scheibe beschichten lassen. Frage ist auch - wenn es einem nicht gefällt, wie bekommt man das "Muster" wieder runter? Wenn jemand Erfahrung hat- bitte kurz melden. Danke -Gruß aus Muc Aella.... bzw. Regina Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MisterGreen Geschrieben 6. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2012 Das bekommt man glaube nicht wieder runter, da das meistens mit Klarlack versiegelt wird. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schorsch Geschrieben 6. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2012 Benutze mal die Forensuche mit dem Stichwort 'Wassertransferdruck' Da ist schon einiges dazu geschrieben worden. Vielleicht sind die passenden Antworten auf Deine Frage dabei. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dirk 83 Geschrieben 7. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2012 (bearbeitet) Wenn du beim Wassertransferdruck ein bestmögliches Ergebnis haben willst werden die zu beschichtenden Teile mit einem Farbton deiner Wahl vorlackiert. Den kriegst du schon nicht mehr runter von deiner Scheibe. Zum schluss sollte man die bearbeiteten Teile mit Klarlack nochmals versiegeln. Sieht besser aus und schützt den Druck. Das kriegste so nicht wieder runter. Mein Tip: Kauf Dir eine zweite Scheibe zum wechseln falls es Dir nicht mehr gefällt nimmste sie wieder runter. Mfg Bearbeitet 7. Oktober 2012 von Dirk 83 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Aella Geschrieben 7. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2012 Danke - kaum sucht man mit dem richtigen "Stichwort" schon findet man das was man sucht!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast chrisz750r Geschrieben 7. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2012 Stichwort 'Wassertransferdruck' Haste es mal probiert? Machs mal und schreib wo du gelandet bist... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Aella Geschrieben 7. Oktober 2012 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2012 (bearbeitet) Ja habe ich gemacht - folgendes findet man..... :pfeif: Wassertransfertechnik Lack, Lackpflege, Lackier-Tipps, ... DonKuahn's Z im Farbtopf *Zusammenbau #1* Umbauten an der Z1000 (ab 10) Motordeckel aus Carbon Umbauten an der Z1000 (03-06) Svenson´s Z1000 mit einem Hauch von Carbon - finished Lack, Lackpflege, Lackier-Tipps, ... Gabelholme Folieren ? Z1000-SX (ab 10) Zeigt her eure SX-Umbauten Lack, Lackpflege, Lackier-Tipps, ... Boosters Lackstube [Anfragen bitte hier und nicht über PN] Lack, Lackpflege, Lackier-Tipps, ... Wassertransferdruck Umbauten an der Z1000 (ab 10) Umbauten an der Swiss-Mot 2010 Stammtisch OWL-ManiacZ OWL - Geblubber.... Umbauten an der Z1000 (ab 10) Beware of the Shark [umbau in Planung] Lack, Lackpflege, Lackier-Tipps, ... Wassertransferdruck Hitzebeständig ? Lack, Lackpflege, Lackier-Tipps, ... wassertransferdruck in berlin gesucht Umbauten an der Z750 (07-12) Carbon Kupplungs/Zünd Limadeckel passgenau? Lack, Lackpflege, Lackier-Tipps, ... Wassertransferdruck Fremdmarken/-modelle Eine italienische Diva....... Stammtisch Südwest Laber-Rhababer > Stammtisch Südwest Umbauten an der Z1000 (07-09) Z1000 Carbon ! Alles von A-Z Wassertransferdruck Umbauten an der Z750 (07-12) Z750 Pink Dragon Lack, Lackpflege, Lackier-Tipps, ... Seitenteil lackieren! Lack, Lackpflege, Lackier-Tipps, ... Speziallackierung? Bearbeitet 7. Oktober 2012 von Aella Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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