rucker@zeta Geschrieben 12. Juni 2012 Teilen Geschrieben 12. Juni 2012 Was erwartest du von dem Lenkerumbau? Der Conus ist weder breiter noch höher als der Originale, wenn ichs richtig in Erinnerung habe. Da ich leider noch keinen Plan davon habe, habe ich dazu mal eine frage: wenn ich mir den oben genannten lenker holen würde, der ja genau gleich sein soll wie der originale, kann ich da all die sachen wieder verwenden, die als original schon dran sind?? quasi nur den lenker wechseln? welche lenker höhe ist denn für etwas größere leute vorteilhafter? oder geht es dabei nur um sportlicheres aussehen? Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lasertom Geschrieben 12. Juni 2012 Teilen Geschrieben 12. Juni 2012 (bearbeitet) wenn du eine Z1000 2010- hast kannst du einen couns lenker verbauen da dein originaler auch konisch ist also aussen 22mm Standart und mittig 28,6 bei Z1000 07-09 wie auf deinem Bild zu sehen brauchst du andere Riser um konisch zu verbauen , da dein lenker durchgegend 22mm ist !! Und die original Lenkerendengewichte passen nicht mehr rein da original M6 ist und Zubhörlenker M8 haben. also wenn du den conus lenker kaufst musst du auch gleich am besten andere Lenkerenden mitbesorgen gruß tom Bearbeitet 12. Juni 2012 von Lasertom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
rucker@zeta Geschrieben 12. Juni 2012 Teilen Geschrieben 12. Juni 2012 (bearbeitet) danke für die schelle antwort und wie sieht das bei der z750 bj. 2010 aus? riser sind die lenkeraufnahmen, bzw. klemmböcke?? Bearbeitet 12. Juni 2012 von rucker@zeta Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
razorworks Geschrieben 12. Juni 2012 Teilen Geschrieben 12. Juni 2012 wenn du eine Z1000 2010- hast kannst du einen couns lenker verbauen da dein originaler auch konisch ist also aussen 22mm Standart und mittig 28,6 bei Z1000 07-09 wie auf deinem Bild zu sehen brauchst du andere Riser um konisch zu verbauen , da dein lenker durchgegend 22mm ist !! Und die original Lenkerendengewichte passen nicht mehr rein da original M6 ist und Zubhörlenker M8 haben. also wenn du den conus lenker kaufst musst du auch gleich am besten andere Lenkerenden mitbesorgen gruß tom ...und - soweit ich weiß - passen auch die originalen Griffe nicht mehr. Grüße aus Arabien. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
rucker@zeta Geschrieben 12. Juni 2012 Teilen Geschrieben 12. Juni 2012 (bearbeitet) ich hab grad mal meine werkstatt angerufen und wollt fragen was die fürn umbau nehmen würden. da meint er 200€ ohne material. er meinte auch, dass ich evtl neue leitungen bräuchte, stimmt das?? Bearbeitet 12. Juni 2012 von rucker@zeta Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lasertom Geschrieben 12. Juni 2012 Teilen Geschrieben 12. Juni 2012 (bearbeitet) danke für die schelle antwort und wie sieht das bei der z750 bj. 2010 aus? riser sind die lenkeraufnahmen, bzw. klemmböcke?? auch ein normaler 22mm musst du auch andere riser haben.. also dein händler nimmt zuviel. und andere leitungen brauchst du nicht, da der lenker nicht so viel länger ist und es passt. selbst mit dem abm streetbar der 84cm lang ist passt es noch mit original leitungen. also wenn du es selber machst was nicht schwer ist sparst du dir die 200,00€ lenker selber mit riser ca 180,00€ und andere lenkerendgewichte ab 29,00€ und griffe ab 29,00€ oder lass einen hier aus dem forum zu bier und grill ein, der aus deiner nähe kommt und ihr bastelt zu zweit !!! oder billgier.. nimm nen normalen 22mm lenker streetbar ABM und lenkerenden ABM und Griffe ABM kommst gesamt auf 150,00€ abzüglich forenrabatt und spar dir das mit den risern.... dasnn hast du nen schönen breiten lenker der innen zwar nicht 28,6 hat aber du brauchst keinen neuen riser kaufen und hast es trotzdem optisch und fahrerisch schöner. schau mal hier im forum unter "zeigt her eure lenker" gruß tom Bearbeitet 12. Juni 2012 von Lasertom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Z1000-FIGHTER Geschrieben 12. Juni 2012 Teilen Geschrieben 12. Juni 2012 wie sind den die maße des lenkers ????? normal passen alle leitungen bis zu einer breite 82 cm locker ... wenn du den umbau machen willst ,suche dir jemand hier aussem forum ,der aus deiner nähe kommt ,der handwerklich was kann ..da kannste ne menge kohle sparen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
rucker@zeta Geschrieben 12. Juni 2012 Teilen Geschrieben 12. Juni 2012 wie sind den die maße des lenkers ????? normal passen alle leitungen bis zu einer breite 82 cm locker ... wenn du den umbau machen willst ,suche dir jemand hier aussem forum ,der aus deiner nähe kommt ,der handwerklich was kann ..da kannste ne menge kohle sparen 72 cm ist der lenker breit. der originale glaube ich ca. 65cm??!. ist der umbau also schon etwas komplizierter, ja?! ich interessiere mich grade für dieses teil, da es in weiß angeboten wird, wie ich heute gesehen habe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kampfbaertchen Geschrieben 12. Juni 2012 Teilen Geschrieben 12. Juni 2012 65??? Das glaub ich nicht... eher 75cm... Zum Thema Umbau: Lenkerarmaturen abschrauben Lenkerenden runterschrauben Lenkerklemmung aufschrauben Alter Lenker runter Neuer Lenker drauf und kurz mit der Klemmung fixieren Neue Griffe aufschieben Lenkerenden anschrauben Mit Panzertape den Abstand am Lenker markieren wo die Armaturen hinkommen Armaturen auf dem Tape positionieren und kräftig drücken Auf dem Tape sind Markierungen der Fixierungsnippel zu sehen Griffe und Lenkerenden wieder runter Die Markierungen auf dem Tape ggf. mit nem Körner verstärken Löcher in den Lenker bohren Panzertape ab alles wieder zusammenbauen und gut ist es Ich habe mittlerweile bei allen Z-Modellen einen Magura SX-Lenker verbaut. Der hat 80,8mm Breite und es gab nie Probleme mit den Leitungen. Bei den Modellen vor 2010 (ZRT00A und ZRT00B) brauchst du halt noch eine andere Lenkerklemmung. Ich hoffe es hat dir etwas geholfen... Gaskranke Grüße Ben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
rucker@zeta Geschrieben 13. Juni 2012 Teilen Geschrieben 13. Juni 2012 Danke Ben. Hört sich auf jeden Fall spaßig an ;-) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kampfbaertchen Geschrieben 14. Juni 2012 Teilen Geschrieben 14. Juni 2012 Bitte... ist alles in allem ca. ne Stunde Arbeit. Wenn du es dir nicht alleine zutraust, dann sag nem Kumpel Bescheid und besorg ne Kiste Bier... dann geht das schon... Wenn die Lenkerklemmung noch mitgeändert wird, sinds zwei Schrauben mehr. Der Magura ist übrigens sehr stabil. Hat bei meinem Lowsider gut gehalten und hat sich nicht verbogen. Lediglich die Schraube der Lenkerklemmung wurde verbogen, als sich die Zett in der Wiese auf die andere Seite gelegt hat... Gaskranke Grüße Ben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Webon_one Geschrieben 12. Februar 2018 Teilen Geschrieben 12. Februar 2018 (bearbeitet) Auch wenn das Thema schon sehr alt ist, hätte ich eine Frage! Derzeit habe ich noch den Original Lenker in Verbindung mit den Highsider Spiegeln. Mein Problem ist, dass ich bei volleinschlag den Spiegel mit meinem Knie berühre so das ich nicht voll lenken kann. Wenn ich mir jetzt einen breiteren Lenker anbauen sollte, wollte ich wissen ob ich eventuell die gleichen Probleme haben werde ? (Ich bin 1,95m groß) Ich tendiere zum Magura TX da er wie der Originale geformt jedoch breiter ist. Bearbeitet 12. Februar 2018 von Webon_one Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 13. Februar 2018 Teilen Geschrieben 13. Februar 2018 http://www.z1000-forum.de/topic/52815-lenkerumbau-auf-magura/ Magura TX und Highsider geht, must allerdings die Spiegel etwas nach vorne stellen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Webon_one Geschrieben 13. Februar 2018 Teilen Geschrieben 13. Februar 2018 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 13. Februar 2018 Teilen Geschrieben 13. Februar 2018 Ne, gerade leider nicht, hab auch die LSL Gonia verbaut, die haben aber keine Zulassung ! Zum testen kannste zu Louis fahren, den Spiegel einfach außen an das Lenkerende halten draufsetzen und einschlagen. Um an den Spiegel zu kommen, müsstest du aber schon mit den Knie über die Tankkante kommen, mein ich. Bei einem flacherem Lenker sieht es wieder anders aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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