Überarbeiteter Metzeler Z8 M/O

[Frank]

Heute berichtet die Motorrad, dass Metzeler einen überarbeiteten Z8 auf dem Markt bringt. Er soll dank deutlich höherem Silikatanteil wesentlich bessere Kaltlauf und Nässeeigenschaften haben.

Ausgeliefert wird er bereits jetzt ab Februar und trägt die Zusatzbezeichnung "M/O".

 

Es steht zwar nicht geschrieben, aber ich schätze, der alte Z8 wird da fließend ersetzt.

 

Also! Augen auf - beim Z8 Kauf.

[Kuttelsuppe]

M ist für normale Bikes

O ist verstärkte Karkasse für schwere Bikes wie BMW oder Hayabusa

Hoffentlich geht der bessere Regengrip nicht auf Kosten der Temperaturfestigkeit. Habe keine Lust auf einen Reifenschaden bei 300

[Frank]

Soweit ich das verstanden habe, zeigt das M/O nur an, dass der Z8 das Produktupdate bereits hat. Hat nichts mit Sonderspezifikation zu tun.

ich denk mal, die wollen die ganzen Freigaben nicht nochmal machen.

[Gast Mark]

WENN sie die Freigaben nicht erneut machen müssen, kann der Unterschied nicht besonders groß sein.

[Kuttelsuppe]

Soweit ich das verstanden habe, zeigt das M/O nur an, dass der Z8 das Produktupdate bereits hat. Hat nichts mit Sonderspezifikation zu tun.

ich denk mal, die wollen die ganzen Freigaben nicht nochmal machen.

 

Nee Nee

Spezifikation M (Milage)ersetzt den Z8 ohne Kennung

Spezifikation O, ersetzt den Z8 mit C-Kennung

[Frank]

Ah, okay, dass bringt Licht ins Dunkel.

 

Hier auch noch ne Info:

"Saisonstart 2012 – Metzeler mit neuem Stand auf allen großen Frühjahrsmessen.....

.....Reifenwahl oder Informationen rund um das breite Angebot der Marke. Dabei erwartet die Besucher sogar eine veritable Produktpremiere:

 

Am Stand ist erstmals die neue Version des Roadtec Z8 Interact mit topmoderner Bi-Compound-Mischung am Hinterrad zu sehen."

[Frank]

So siehts laut mopedreifen.de aus:

 

120/70ZR17 Z8 Roadtec entfällt und wird ersetzt durch die Reifen mit Sonderkennung M (Milage) und E (verstärkte Karkasse)

 

Bei den Größen 180/55ZR17, 190/50ZR17 und 190/55ZR17 Z8 Roadtec und Reifen mit Kennung Z8 C, wird die Produktion eingestellt und diese werden ersetzt durch die Reifen mit Sonderkennung M (Milage) und O (verstärkte Karkasse)

 

Also doch Sonderkennung mit neuen Freigaben.

[Frank]

Ich hab auf der IMOT nochmal direkt bei Metzeler nachgefragt.

 

Der neue Z8 hat eine echte Sonderkennung und es braucht neue Freigaben, die vorauss. im April gemacht werden.

 

Der alte Z8 wird auslaufen.

[Edelbaer]

Ich hab auf der IMOT nochmal direkt bei Metzeler nachgefragt.

 

Der neue Z8 hat eine echte Sonderkennung und es braucht neue Freigaben, die vorauss. im April gemacht werden.

 

Der alte Z8 wird auslaufen.

 

Nicht doch! .... mir wird ganz anders. Hoffentlich haben sie nicht zuviel gebastelt. Der alte war wie für meine gebaut. Aber zum Glück habe ich erst 2000 km auf dem Reifen, das wird also eher was für 2013. Na gut .... positiv denken .... er wird dann sicher noch besser.

[Frank]

Hat den neuen Z8 M/O schon jemand drauf? Speziell auf der z750 04-06?

 

Suchen nen möglichen Nachfolger für den Angel ST, wobei der auch top ist.

[Frank]

Um nochmal Licht ins Dunkel zu bringen:

 

Metzeler Z8 vorne gibt es nur in neuer Spezifikation M und ersetzt den alten Z8

 

Metzeler Z8 hinten gibts in neuer Spezifikation M und O.

M ersetzt den normalen Z8.

O ersetzt den Z8 C und hat eine verstärkte Karkasse.

 

Bei den Freigaben sieht es so aus, dass die Z750 Modelle (ohne R) auf M/O umgestellt sind und die Z1000 Modelle auf M/M.

 

Muss man nicht verstehen, ist aber so.

[bmwbademen]

Bei den 180 er Hinterreifen ersetzt die O Kennnung sowohl den normalen als auch den C Reifen.

[Frank]

Bei den 180 er Hinterreifen ersetzt die O Kennnung sowohl den normalen als auch den C Reifen.

 

Okay - danke für die Info.

 

Sprich - es gibt gar keinen 180/55er in M!?

 

Bestehen bei den 190ern eigentlich preisliche Unterschiede zwischen der M und O Version?

 

Du bietest ja auf deiner Homepage das M/O Pärchen an.

[bmwbademen]

Okay - danke für die Info.

 

Sprich - es gibt gar keinen 180/55er in M!?

 

Bestehen bei den 190ern eigentlich preisliche Unterschiede zwischen der M und O Version?

 

Du bietest ja auf deiner Homepage das M/O Pärchen an.

 

Richtig den 180 er gibt es nur in der O Version. Die Preisunterschiede sind minimal ( 2 € )

[Dany]

Das bedeutet jetzt ich benötige für die Z1000 einfach die M/M Kennung !?

 

Wieso ist dann der Reifen mit der verstärkten Karkasse (O) günstiger als der Reifen ohne Verstärkung (M) ?

Irgendwie seltsam.