Gast Spueli Geschrieben 11. Februar 2012 Teilen Geschrieben 11. Februar 2012 Du hast das Gefühl, du musst mit der Kurveninneren Hand gegendrücken????? Damit verstärkst du das "Einklappen" ja noch mehr!!! Achte mal drauf, wie du eine Kurve einlenkst. Du drückst die Hand nach vorn, in welche Richtung du fahren möchtst. Willst also nach links fahren, drückst du den Lenker links nach vorn. Ist jetzt nur mal ein Tip. Wenn sie weiter einklappt als du das möchtst, zieh mal an der Kurveninneren Seite. was du meinst ist das "Kippen" der Maschine, was Asus ausdrücklich nicht meint: (...) Mit einklappen mein ich dass das vorderrat bspw in der Linkskurve nach links klappt. Wenn das Vorderrad nach links klappt und Du links auch noch ziehst, dann klappt es noch weiter nach links ein... Mir ist noch eine weitere Sache eingefallen: Wie bremst Du die Kurven an? Das Kippen des Vorderrads kann auch auftreten, wenn es nicht genug Druck hat, was dadurch hervorgerufen wird, wenn Du hinten noch auf der Bremse stehst, während du einlenkst (muss nicht viel sein, kann aber vorkommen) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
thommy.g Geschrieben 11. Februar 2012 Teilen Geschrieben 11. Februar 2012 Respekt, bei ihm klappt das Vorderrad also ein? Okay. Und das ohne Sturz? Oberrespekt. Sorry, missunderstood you. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Kawa_Trottel Geschrieben 11. Februar 2012 Teilen Geschrieben 11. Februar 2012 Bei starken abbremsen in der kurve und harten beschleunigen aus der kurve kann schon vorkommen das die vordere reifen spitzig abgefahren wird , jedenfalls bei mir wahr so. Gruß Marius ps. Nach dem ich mein Fahrstil geändert hab ( vor der kurve statt in der kurve bremsen und sanfter aus der kurve beschleunigen ) ist deutlich besser geworden und die reifen halten 2500- 3000 km Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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