stewemd Geschrieben 28. Februar 2012 Teilen Geschrieben 28. Februar 2012 Bro, Du darfst auch Bibi Blocksberg sagen.... Hex Hex Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
pepe_z1000 Geschrieben 28. Februar 2012 Teilen Geschrieben 28. Februar 2012 Alles klar Bibi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Z-RiderSL Geschrieben 28. Februar 2012 Teilen Geschrieben 28. Februar 2012 Ahh sehr gute Idee, hab ich noch bisschen was zu tun bis April Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast danny99 Geschrieben 1. März 2012 Teilen Geschrieben 1. März 2012 Aha, das hört ich doch gut an, danke! Werd das ganze gleich direkt ausprobieren, denn morgen darf ich endlich wieder fahren (Saisonkennzeichen) und da muss die Hupe einen anderen Platz gefunden haben. Danke für eure Tips! Guten morgen... Soo, Hupe hat nen anderen Platz gefunden. Irgendwie hab ich am vorderen Motorraum keinen geeigneten Platz gefunden, hab die Zuleitung verlängert und die Hupe unter den Sozius-Sitz gepackt, da war genug Platz und stört auch nicht. Einfach mit zwei Kabelbindern fixiert und gut is... Ab heute gehts wieder los, 01.03...Wünsche allen nen gute Fahrt! Gruss Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
stewemd Geschrieben 1. März 2012 Teilen Geschrieben 1. März 2012 Und da hupt sie noch ausreichend nach vorn? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast danny99 Geschrieben 3. März 2012 Teilen Geschrieben 3. März 2012 Ja, die Hupt immer noch laut genug... Da das ein sehr grelles Geräusch ist es immer noch sehr laut! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
fury Geschrieben 5. März 2012 Teilen Geschrieben 5. März 2012 (bearbeitet) Soo... will mal beschreiben anhand von Bildern und Maßangaben, wie man die Hupe durch Umbau des originalen Halters hinter den Kühler platzieren kann(gabs hier glaube auch schonmal so), verdrehsicher und nicht irgendwo und irgendwie hingefriemelt. 1. nach Demontage der Kühlerblende den gesamten Halter wie auf dem Bild abbauen 2. Hupe vom kleinen Winkel abschrauben, Gummi mit den 2 Blechhalbmondenn rausdrücken und den Winkel vom Halter abschrauben. 3. Den größeren Halter jetzt gerade biegen und mit dem Hammer flachdengeln bis er ein ebenes glattes Blech ist (natürlich den kleinen Winkel mit der angeschweißten Mutter so belassen) 4. Jetzt dieses Blech anhand der Maßangaben(+ - 1mm) abschneiden, eine Bohrung sowie eine Kerbe anfertigen und abrunden, das es so aussieht wie auf dem Bild links zu sehen (hier aber schon lackiert) 5. Den kleinen Winkel von 90° auf ca. 20° zurückbiegen wie auf dem Bild rechts zu sehen 6. Beide Halterteile jetzt zusammenschrauben und Hupe an Halter anheften, sollte dann so wie auf dem Bildern aussehen 7. Das ganze jetzt probehalber am Motorrad montieren und gegebenfalls noch etwas nachrichten 8. Wenn,s passt alles wieder zerlegen, schön glattschleifen und lackieren 9. Jetzt den Krümmer nochmal ordentlich polieren, so gut kommt man nicht so leicht wieder dran ich empfehle Autosol Metallpolish von Louis 10. Alles wieder zusammenbauen, Kabel an Hupe anschließen, Probehupen, und am Motorrad montieren Das Kabel nach oben etwas straff ziehen das es nicht am Kühler anliegt, oben eine Schlaufe bilden und mit Kabelbinder zusammenziehen das es nicht wieder nach unten rutscht Fertig sieht es dann so aus Finds so ne gute Lösung die mir auch am besten gefällt. Viel Spaß Bearbeitet 6. März 2012 von fury Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
goOse Geschrieben 6. März 2012 Teilen Geschrieben 6. März 2012 manchmal bin ich erschrocken das welche bebilderte Anleitungen für sowas brauchen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
stewemd Geschrieben 6. März 2012 Teilen Geschrieben 6. März 2012 Er kann sie ja an Stelle von Bildern mit Geräuschen unterlegen ala Zalando... Aber zum Visualisieren ist's doch für den Einen oder Anderen sicher ganz hilfreich Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
fury Geschrieben 6. März 2012 Teilen Geschrieben 6. März 2012 manchmal bin ich erschrocken das welche bebilderte Anleitungen für sowas brauchen Sind halt nicht alle solche pfiffigen Kerlchen wie unser goose hier Nix für Ungut, wollt nur was hilfreiches beitragen, das man gleich ohne lange rumzuprobieren die Idee umsetzen kann, obwohl das sicher viele hier schon so gemacht haben. Vielleicht gefällts ja dem ein oder anderen trotzdem. Wenn jedem gleich , würde es hier bestimmt nicht soviele Fred,s darüber geben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
stewemd Geschrieben 7. März 2012 Teilen Geschrieben 7. März 2012 Super Anleitung Dann drück ich mal die Daumen, dass dieser Fred hier lange bestehen wird und die Bilder bereithält.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Z1000-FIGHTER Geschrieben 7. März 2012 Teilen Geschrieben 7. März 2012 manchmal bin ich erschrocken das welche bebilderte Anleitungen für sowas brauchen sehe ich aber genau so @fury poste das mal lieber hier noch mal ,da geht es nich unter http://www.z1000-forum.de/tutorials/category/1-allgemein/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
LookToMeFreak Geschrieben 27. April 2013 Teilen Geschrieben 27. April 2013 Hier habe ich ein Bild für euch :-) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
stewemd Geschrieben 28. April 2013 Teilen Geschrieben 28. April 2013 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Daniel Geschrieben 29. April 2013 Teilen Geschrieben 29. April 2013 ich habe es so gelöst.... @ Tom: Hab ich doch gesagt dass es Geil wird...natürlich dank deiner "Unterstützung" durch Teile ja die Felgen werden noch schwarz...ich weiss noch welches Schwarz entweder glänzend oder matt @Teconteroga: Ich finde die Super...ist ein bisschen gewöhnungsbedürftig aber nicht vom Spiegelglas sondern das die jetzt außen am Lenker sitzen...es sind die Ferrara 2..E-Prüfzeichen Hab gestern noch meine Hupe schnell umgebaut...alle Halter weg und auf die Hupe ein neues Gewinde geschnitten. Das Teil dann einfach in ein Original Besfestigungsloch im Rahmen hinter den Kühler geschraubt.. danach hab ich sie mal kurz abgespült damit der ganze Garagendreck weg ist... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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