ABS deaktivieren/ausbauen?

[el_diablo]

Servus!

Hab mal ne Frage bzgl des ABS der Z von 07-09 ....

Mir setzt das ABS viel zu früh ein und es behindert somit meine gewollte Fahrweise... und mir hat das ABS schon paar mal in Situationen wo ich spät gebremst habe, die Bremse kurz wieder aufgemacht... was folgt isn mega Adrenalinstoß, auf den ich gerne verzichten kann wenn ich am Heizen bin...

Nun also zur Frage:

Kann man das ABS deaktivieren? Das Modelljahr 07-09 hatte meines Wissens nur in Deutschland ABS oder? In Frankreich gabs das glaub nur gegen Aufpreis...

Müsste man den kompletten Kabelbaum tauschen oder geht das was per sicherung ausstöpseln oder überbrücken oder so? (Ohne Fehlergeblinke am Tacho)

Wäre nett wenn mir da jemand helfen kann!

 

Grüße

[Frank]

Ich hab ne "deutsche" 2009er ohne ABS. Ganz normal beim Kawa-Vertragshändler gekauft und auch bei Kawasaki Deutschland registriert.

Das waren Restbestände von EU-Modellen aus dem Zentrallager in Holland.

[el_diablo]

Du glücklicher

[Zracer]

Beim abschalten der Abs ,mußt du es dann auch der Versicherung mitteilen.....ist das überhaupt zulässig?

[el_diablo]

Beim Auto kannstes ABS auch deaktivieren, per Knopfdruck sogar.... wie willst das dann der Versicherung melden? Und wenn die Z von BusDriver serienmäßig kein ABS hat... is dann die Versicherung teurer?

[Gast chrisz750r]

Beim Auto kannstes ABS auch deaktivieren, per Knopfdruck sogar.... wie willst das dann der Versicherung melden? Und wenn die Z von BusDriver serienmäßig kein ABS hat... is dann die Versicherung teurer?

verwechselst du jetzt nicht das abs mit der traktionskontrolle was das auto betrifft? Kenne keinen wagen wo man serienmäßig das abs via Knopf im auto ausschalten könnte....

[Frank]

Das ich mehr Versicherung zahle, wäre mir neu.

Kostet z.B. eine 2003er Z1000 mehr in der Versicherung als eine 2007er?

 

Die Bremse ist jedenfalls top. Harter und glasklarer Druckpunkt und sehr gutes Ansprechverhalten. Nochmal eine spürbare Steigerung zum Vorgängermodell.

[el_diablo]

Is auch son Punkt der mir stinkt.... das Ansprechverhalten is unterschiedlich und der Druckpunkt trotz stahlflex ziemlich schwammig.... hoffe das erledigt sich wenn das abs weg is

[Zracer]

Na,

die Versicherung ist mit abs günstiger !

Solltest du ohne abs rumgurken ,dann ist das im Grunde genommen Versicherungsbetrug !

[PartyM]

Na,

die Versicherung ist mit abs günstiger !

Solltest du ohne abs rumgurken ,dann ist das im Grunde genommen Versicherungsbetrug !

 

und da bist du dir 100%ig sicher, oder hast das nur in den Raum geworfen...bei meiner Versicherung hat das keinen Ineressiert (egal ob auto oder Motorrad...) - also wenn es nicht explizit drin steht musste es auch nicht angeben...

[goOse]

Da es ein ABS-Steuergerät gibt bzw. eine ABS-Pumpe, wird es auch eine Sicherung dafür geben. Kein Strom, keine Regulierung, kein ABS.

Bearbeitet 30. April 2012 von goOse

[Gast chrisz750r]

Da es ein ABS-Steuergerät gibt bzw. eine ABS-Pumpe, wird es auch eine Sicherung dafür geben. Kein Strom, keine Regulierung, kein ABS.

Das ist ja mal logisch!

Aber ein ABS aus dem Auto heraus einfach so zu deaktivieren mag es vielleicht geben, dann aber nachträglich verbaut und nicht Serie. Reinrassige Renner vom Schlage eines Ariel Atom oder die alten Elise und Super Seven´s...die Bremsen noch ohne ABS.

Sorry für OT.

[Zracer]

@PartyM ,

da ich meine Versicherung gewechselt hab ,kann ich dir das zu 100 % bestätigen .

Wenn man sein Abs deaktiviert und was passiert, zahlt da keine Versicherung...wenn die das rausfinden sollten !

[Z7502004]

Moin,

 

eine Veränderung an der Bremsanlage, sei es am ABS, den Bremshebeln etc. Bedarf immer der Genehmigung seitens der Zulassungsbehörde, sei es nun per ABE, TÜV Gutachten oder in der BE des Fahrzeugs. Die Bremse ist DAS sicherheitsrelevante Bauteil überhaupt am Fahrzeug.

 

Wenn Du daher auf das System ohne ABS zurückrüsten möchtest, wirst Du nicht umhin kommen, sämtliche Bauteile des Modells ohne ABS zu verbauen, die unterschiedlich sind (Serienstand des Modells ohne ABS). Und damit meine ich wirklich ALLE Bauteile. Anschließend wirst Du dies vom Tüv abnehmen lassen müssen. Bei jeglicher sonstigen Änderung ohne Begutachtung fährst Du ohne Zulassung mit allen Konsequenzen.

 

Das Fahrzeug wurde mit ABS verkauft und ist daher, außer mit vorgenannten Änderungen und deren Abnahme, auch nur mit eben diesem ABS zugelassen und geprüft.

 

Sprich die notwendigen Maßnahmen bitte VORHER mit dem Prüfer ab, der die Umtragung machen soll. Vielleicht lehnt man es auch komplett ab.

Bearbeitet 30. April 2012 von Stephan L.

[† Laro]

Da es ein ABS-Steuergerät gibt bzw. eine ABS-Pumpe, wird es auch eine Sicherung dafür geben. Kein Strom, keine Regulierung, kein ABS.

 

Aber dann hat er die Fehlermeldung im Display, und das will er ja nicht!

Bremsen tut das Moped natürlich trotzdem.