Bremskolben fest - Umbau auf DLC-Kolben abgeschlossen

[Kalle]

Und wie bremst sie jetzt?

[Svenson]

Und wie bremst sie jetzt?

 

Werde die neuen Sinterbeläge erst einmal einfahren, bevor ich da richtig reingreife.

[Svenson]

Nach wochenlangem Warten auf Besserung der Wetterlage, war es heute endlich soweit und ich konnte das modifizierte Bremssystem ausgiebig testen. Die ersten 50 - 60 Kilometer habe ich es mit den vorne verbauten Sinterbelägen langsam angehen lassen, um ein "Verglasen" der neuen Beläge zu vermeiden. Desweiteren brauchen die Sinterbeläge ein paar gefahrene Kilometer, damit diese sich auf der Oberfläche der Bremsscheibe einschleifen können. Nachdem ich nun die "Einfahrphase" erledigt hatte, ging es auch gleich in zügiger Landstraßenfahrt um´s Wesentliche - die Verzögerung:

 

Mein Fazit

• Leichter Händedruck auf den kurzen Pazzo-Hebel und der Druckpunkt ist deutlich spürbar und konstant
  
• Die Bremse ist in ihrer Wirkung sehr straff und knackig
  
• Die Dosierbarkeit ist durch die verbauten DLC-Bremskolben (niedriger Reibwert) wesentlich verbessert
  

Letztendlich kann ich sagen, dass sich der Umbau auf beschichtete Bremskolben gelohnt hat