Bei vollem Tank alles Ok, Tank wird leerer, kein Vollgas mehr?

[o-neil]

so ähnlich ging es meinem kumpel auch mit seiner kilo z... hatten auch geguckt nach bezinschlauch un tank belüftung usw... hatte sogar vom kawahändler eine zweite zusätzliche pumpe eingebaut bekommen auch ohne erfolg... problem wurde am ende mit einem neuem steuergerät gelöst.... altes steuergerät wurde mehrmals ausgelesen und als i.o. befunden... fakt war aber das es defekt wahr und sich selbst nicht als defekt erkannt hatte...

 

mfg

Bearbeitet 22. September 2012 von o-neil

[Gast Z=1000]

Das hatte ich auch schon,. Ist die Benzinpumpe. Ist eigentlich ein Konstruktionsfehler. Wenn Du theoretisch mit über 250 auf der Rennstrecke in einen schrägen Winkel gehen würdest, ging deine Z aus. Das sind die letzten 2 LIter Benzin. Die kann deine Z nicht mehr erfassen. Stand auch schon in der Motorrad drin. Abhilfe kann man bei einem Kawa-Händler (Weis nicht mehr wer es war) bekommen. Baut eine andere Benzinpumpe ein. Problem gelöst. Kosten über € 200.

[Harlekin]

Hi, habe mich hier neu angemeldet weil ich in tüchtiges Problem habe. Ich war mittlerweile bei zwei Händlern um den Fehler suchen zu lassen den ich gleich beschreiben werde.Das Baby hat jetzt 7500km runter und seid Kilometer 1500 hab ich folgendes Problem. Tanke ich sie voll kann ich bis 250-260 drehen, die rsten 3 Striche der Tankanzeige sind da ziemlich schnell weg, nun passiert folgendes, sie fährt auf konstante 180runter und nimmt kein Vollgas mehr an, weitere 2Striche vergehen und das gleiche dann auf 130. Fängt die reserve an wirds peinlich, dann gehts auf 95kmh runter.Sie war beim auslesen, hat eine neue Benzinpumpe, neue Zündis.Co2 wert Einstellung und trotz allem funktionierts nicht.Ich kann nicht noch mehr Geld dafür ausgeben, das waren bisher 900Euro da schon die benzinpumpe 470€ kostete.

 

Ach und wers wissen will, ein kn-Filter hat nur Verlust und mehr Verbrauch ohne richtige Nachstellung.Hatte laut Prüfstand 7ps Verlust da sie zu fettig lief.

Neue Pumpe wurde inkl. Einbau schon für 470.- € verbaut.

Sieh Eröffnungsfred vom 26.07.2012

[Gast Z=1000]

Da wird nicht nur eine neue Benzinpumpe eingebaut, sondern díe Neue kommt noch hinzu. Wird unter die alte als Zusatzpumpe befestigt. MCT-Lohmann heißt die Firma. Einfach mal anrufen. Der Chef persönlich erklärt einem das auch genau. Fährt glaube ich auch Rennen mit Kawa.Gute Firma!

[Alterego]

Im Benzinablauf vom Tank ist bei Mopeds oft auch ein Filter. Bitte den mal überprüfen, falls dies noch nicht geschehen ist.

 

Der wars bei mir... wochenlang gesucht und alles auseinander und wieder zusammengebaut. Dann mal Filter rausgemacht und siehe da... läuft tadellos bis zum letzten Schluck Sprit. War zwar ein MAHLE-Filter kein China-Mist aber trotzdem wollte den meine Z nicht haben... ^^

[grisu174]

Und jetzt hast Du keinen mehr drin?

[Speedy_328]

Würde mal nachschauen ob der Tank evtl von innen gerostet ist.

War bei meiner 125er damals. Habe auch Filter usw gewechselt, war 2x in der Werkstatt,jedoch ohne Erfolg.

 

Bis ich dann mal den Tank abgebaut hatte und auf den Kopf stellte, kamen bei den letzten Tropfen Benzin etliche Rostbatzen mit raus, die sich anscheinend immer wenn der Tank leerer wurde um den Filter legten und somit diesen verstopften

[Speedy_328]

Hat es was gebracht?

[Gast Joker1984]

Hallo Gemeinde,

 

ich hab da mal folgendes Problem. Da meine Z1000 Bj. 2003 bei halb vollem Tank immer angefangen hat zu stottern, hab ich mir ne neue Benzinpumpe eingebaut. Allerdings die des Nachfolgermodells ZRT00B. Stecker umgelötet. (Hat hier im Forum auch schon mal jemand gemacht, finde den Bericht bloß leider nicht mehr.) Nun springt sie mir nicht mehr an und ich weiß nicht was man da alles machen könnte damit sie wieder läuft und wäre über Tipps und Tricks sehr Dankbar.

[grisu174]

Anlasser dreht, Spritpunmpe hört man surren?

 

Kontrollier mal, ob der Spritschlauch richtig drauf ist. Hatte ich auch schon nach dem Tank abbauen, dass der nur vor der Leitung steckte.

[Gast Joker1984]

Der is schon eingerastet. Ich denke dass es irgendetwas mit der elektrik zu tun hat. Tacho geht auch auf und ab beim starten

Anlasser und Pumpe arbeiten

[taucher]

Würde mal den Spritschlauch abziehen und verlängern.

Wenn die Zündung eingeschaltet wird sollte kurz Sprit raus kommen, wenn ja, hast du ein anderes Problem.

Wenn nicht, obwohl die Spannung vorhanden ist, könnte die Pumpe nio sein.

[grisu174]

Kann die evtl durch falsches umlöten andersrum drehen?

[Gast Joker1984]

Wie es aussieht ist der Magnetschalter oder so hinüber. Denn normalerweise dürfte ja kein Sprit rauslaufen ohne das sie angeschlossen ist. Läuft aber ununterbrochen. Somit wird sie mir wohl abgesoffen sein.

[taucher]

Vielleicht ist auch nur Dreck dazwischen, doch das ist ein geschlossenes System.

Als letzte Lösung einen Druckluftschlauch ansetzen und Spannung auf den Stecker geben.