Reifen für meine Z1000 09. Problematik Inside...

[Gast pkm680]

Ich würde die auch zum MPP raten, einfach nen super Reifen der einem ein sicheres feedback gibt

[MoPeter]

Drückt euch mal ein bisschen genauer aus - unter MPP kann man sowohl den Pilot Power als auch den Power Pure verstehen.

[Gast Mark]

@Mo: Fahr mal mit der Maus über den MPP

[Phyr3n]

Ich weiß ehrlichgesagt nicht was die Leute immer mit den Sportreifen haben... Die Beschreibung des Fahrstils schreit doch geradezu nach Sporttouringreifen. Pirelli Angel ST oder Z8 etc (bin aus Ö deswegen keine Ahnung von Freigaben)

Wenn du den wirklich auf öffentlichen Straßen überfordern solltest: Gratuliere du bist ne harte Sau

Da geht's aber nicht mehr um "wirklich Krachen lassen" sondern um "soll ich mir vl ne sportfußrastenanlage kaufen weil mir die Schräglagenfreiheit nicht mehr ausreicht?"

 

Damit du vl weißt was ein Sporttouringreifen kann (Angel St Vorderrad) nach ein paar Runden am Ring Runde am Ring OHNE Rutscher

 

 

Also solang du nicht ständig sowas auf deinem Reifen siehst reicht ein Sporttourer ;-)

[Venom]

Drückt euch mal ein bisschen genauer aus - unter MPP kann man sowohl den Pilot Power als auch den Power Pure verstehen.

 

Kannst davon ausgehen, dass hier zu 99,9% der Pilot Power mit MPP gemeint ist

[MoPeter]

@Mo: Fahr mal mit der Maus über den MPP

:mrgreen: :mrgreen:

[Gast roca_xx]

Servus, ich hab mir jetzt den Metzeler Z8 in Version "M" für V+H bestellt. Werde nach erfolgreicher Montage berichten.

[Frank]

Servus, ich hab mir jetzt den Metzeler Z8 in Version "M" für V+H bestellt. Werde nach erfolgreicher Montage berichten.

 

Super, da sind bestimmt einige Zler hier gespannt.

 

Was hast Du für den Satz bezahlt, wenn man fragen darf?

 

:danke2:

[Gast roca_xx]

235€ bei Detlef aus dem Forum.

[Abgänger]

Der Z8 ist in meinen Augen bei deinen Kriterien eine gute Entscheidung. Habe ihn immer noch drauf und schon über 6000km runter und es ist immer noch genug Profil da und im gegensatz zu MoPeter bleibt bei mir das Handling konstant sehr gut. Nur wenn ich mal über 500 km nur Autobahn gefahren bin brauche ich dann beim Kurvenjagen die ersten paar Kurven wieder um eine leicht gefühlte Kippkante wegzubekommen ansonsten TOP und Grip ohne Ende hatte noch keinen (zumindest ungewollten) Rutscher .... Hätte dir sonst noch den MPR3 empfohlen da dieser bei gleichem Grip die Maschinen noch leichtfüßiger machen soll, aber dafür gibt es ja keine Freigabe und sowieso: alea iacta est.... Viel Spaß und ein Feedback wäre nicht schlecht