MOTORRAD-Dauertest Z 1000 - Erfahrungen gesucht

[† Laro]

Das die Z1000 von den Unterhaltskosten teurer als eine Duc 1098 sein soll ist doch komplett unglaubwürdig. lächerlich sogar

Wenn ich die Kosten des Vorgängermodells zur aktuellen Z1000 rechne landet sie bei der Fireblade, das erscheint mir realistisch.

[Lowlander]

Ja, es erstaunt mich auch immer wieder was für Vergleichswerte manchmal zugrunde gelegt werden....

[waldo]

Ich finde den Test vollkommen in Ordnung. Wenn kawasaki offiziell so eine bescheuerte Anweisung wie mit den Bremsen gibt, sind sie selbst Schuld das sie so weit nach unten abgestuft werden. 6000er Intervalle sind auch nicht mehr up to date. Selbst Duc mit ihrem sensiblen Ventiltrieb geht auf 10000km Interv.

Ansonsten hat die Z ja sehr gut abgeschnitten, wenn ich so an die Langstreckentests der blauweissen Marke denke, bei denen ging schon mehr kaputt.

[Frank]

Find die Abstufung zwecks Bremsleitungstausch und der 6000km Intervalle auch in Ordnung. Es scheint ja auch was ausgelöst zu haben, nachdem Kawasaki Deutschland die Kritik anscheinend ins Stammhaus nach Japan weitergeleitet hat.

 

Wenn Kawasaki schlau ist, legen sie wie die anderen Hersteller den Teiletausch je nach Zustand fest und setzen die Intervalle auf 10000km, oder 1x im Jahr hoch. Bei den geringen Jahresfahrleistungen der meisten Biker verlieren sie dadurch kaum an Geschäft, aber die Außenwirkung ist deutlich besser.

Bearbeitet 24. November 2012 von BusDriver

[Gast Wurschtel]

....die 17,7ct/km kommen bestimmt auch von den verschleissfreudigen Reifen. Werd nochmal Kawabekannten Sailer ins Gebet nehmen.Wenn der mir dann sagt....wir deutsch nix können machen..Reifenfreigabe macht Chef Japan...dann lass ich mir 2...3Typen selbst eintragen....(ja ich verlange Reifenfreiheit für die SX er Fahrer.....vielleicht alles SX mal eine Petition unterschreiben das sich was tut?)

 

Das mit den Bremsen?.....lach Leitungen ok haben sie ja alle....aber den Rest?......und nach Garantie wird eh ein 10000er Intervall eingeführt....basta

 

Wurschtelgruß

[Headi]

Wieso Reifen Eintragen lassen? Gibt es so wenig Freigaben für die SX??

[detlef]

nur zur info:

reifenfreigaben werden auch von reifenherstellern gemacht und nicht nur vom fahrzeughersteller.

wenn die sich nicht rühren, weil sie kein geschäft wittern, siehts halt blöd aus.

[Frank]

....die 17,7ct/km kommen bestimmt auch von den verschleissfreudigen Reifen.

 

Schon mal geguckt was die für Paarungen gefahren haben:

 

Qualifier2

MPR2

MPR3

MPP 2ct

Avon AV59/60

 

Alles nicht allzu verschleißfreudig was auch die Wechselintervalle aufzeigen.

Zudem außer dem MPP wahre Exoten auf der Z.

[mazdamax]

Naja ... die ganze Road Familie find ich jetzt nicht wirklich exotisch.

 

Der 2er sollte schon länger halten wie der Power und der 3er noch besser, vorallem bei Regen ... bei uns fahren extrem viele auf der SX der PR 3.

Schade, dass der Angel nicht montiert wurde ....

[Frank]

In D sind die MPR auf der Z ziemliche Exoten, weil keine Freigaben vorhanden ist. Der MPR2 hat zudem schon ein paar Jährchen auf dem Buckel.

Dunlop Qualifier 2 soll zwar gut sein, hatte aber durch den verhunzten Qualifier Ruf kaum Marktchanchen.

[Gast Mark]

Dunlop Qualifier 2 soll zwar gut sein, hatte aber durch den verhunzten Qualifier Ruf kaum Marktchanchen.

 

Aber langlebig ist was anderes. Ähnliches gilt für den MPP und den Avon. Ist zumindest meine Erfahrung auf der 750er.

[detlef]

bitte keinen reifenthread draus machen. danke.

[Frank]

Fragt sich nur, wer vom Forum da alles bei den Lesermeinungen zu bewundern ist Ich kenn nur eine Besitzer(in) sicher.

Bei den andern Zlern hab ich nur Vermutungen.

 

So, 3 von 6 Berichtschreibern sind idenifiziert und hier aktiv.

 

Wer noch?

[goOse]

Wer ist denn der/die Dritte?

Max,

Kawapilot

...

[mazdamax]

Endlich konnte ich heute selber den Bericht lesen !!!!

 

Wurde zwar (was klar ist) gekürzt der Bericht, aber ansonsten ned schlecht *ggg*.

Hab nämlich geschrieben ..,. bei schneller Hatz kommt das Fahrwerk bisschen aus der Ruhe, aber für den Normalosportfahrer der Flott unterwegs ist, ausreichend.

 

Aber ich hab sooo viel geschrieben, da hätte die Seite nicht gereicht

 

Aber im Gesamtbericht stehen die gleichen Sachen die ich auch angemerkt hab quasi .... könnt ich glatt als Testfahrer Karriere machen

 

Also ich rechts oben ... grün/schwarze Zett.

Wem gehört die SX obwohl da nur über Zett geschrieben wurde? etc. ..