Michl Geschrieben 16. Juni 2015 Teilen Geschrieben 16. Juni 2015 Vielleicht hilft dir dieser Vergleichstest. Beide gut, der M7rr hat jedoch die bessere Laufleistung. Grüße Michl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Exorzist Geschrieben 16. Juni 2015 Teilen Geschrieben 16. Juni 2015 Hallo Michl, vielen Dank. Ich denke, dann nehme ich den Metzler. Beste Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Exorzist Geschrieben 20. Juni 2015 Teilen Geschrieben 20. Juni 2015 Hallo Leute, eventuell kann mir ein Kumpel beim Reifenwechsel helfen. Dafür müsste er nur wissen, wie groß der Achsdurchmesser der Z800 ist. Kann mir da jemand weiterhelfen? Bitte für vorne und hinten, falls die unterschiedlich sind? Ich sage schon mal vielen Dank! Beste Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Julian1192 Geschrieben 20. Juni 2015 Teilen Geschrieben 20. Juni 2015 Hallo Leute, eventuell kann mir ein Kumpel beim Reifenwechsel helfen. Dafür müsste er nur wissen, wie groß der Achsdurchmesser der Z800 ist. Kann mir da jemand weiterhelfen? Bitte für vorne und hinten, falls die unterschiedlich sind? Ich sage schon mal vielen Dank! Beste Grüße Wozu den Achsdurchmesser? Den brauchst du nicht. Hier aus dem Thread: http://www.z1000-forum.de/topic/67441-radausbau-vorne-hinten/ Eigentlich nicht schwierig, aber ein zweites Paar Hände sind am Anfang echt Gold wert. Bike auf die Montageständer, hinten etwas unter den Reifen legen damit er "aufsitzt" die Achse lösen und herausziehen. Den Bremssattel mit Samt Bremsanker nach hinten heraus ziehen, das Sensorkabel fürs ABS mit ausfädelst. Die Felge ein Stück in Richtung Motor schieben damit sich die Kette lockert und diese vom Kettenblatt nehmen. Jetzt kannst Du die Felge nach hinten aus der Schwinge nehmen. Front auf den Montageständer, die Schrauben der Bremssättel lösen und die Sättel von den Scheiben ziehen. Darauf achten das Du es sanft machst, evtl. ein Handtuch hinter die Sättel legen um zu vermeiden das man beim Rausziehen Macken in die Felgen haut. Idealer Zeitpunkt um die Dicke der Bremsbeläge zu prüfen. Die Sättel zur Seite weg hängen, am Besten mit einer Schnur einfach an den Lenker binden. Etwas unters Rad legen damit es beim Rausziehen der Achse nicht runter fällt/verkantet. Achse lösen und raus ziehen, Unterlage weg nehmen, Felge aus der Gabel nehmen. Die Distanzhülsen nicht verlieren! Der Einbau erfolgt in gleicher Weise nur in anderer Reihenfolge. Bei den Anzugsdrehmomenten kann ich Dir nicht weiter helfen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Exorzist Geschrieben 21. Juni 2015 Teilen Geschrieben 21. Juni 2015 Hallo Julian, vielen Dank für deine Antwort. Die Anleitung wird beim Reifenwechsel sehr hilfreich sein. Trotzdem wäre es für meinen Kumpel hilfreich, wenn er den Achsdurchmesser kennen würde. Also, falls mir noch jemand aus dem Forum weiterhelfen kann, wäre ich sehr dankbar! Beste Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schorsch Geschrieben 21. Juni 2015 Teilen Geschrieben 21. Juni 2015 Dein Kumpel hat eine GP503, richtig ? Der Achsdurchmesser ist 20 mm. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Exorzist Geschrieben 25. Juni 2015 Teilen Geschrieben 25. Juni 2015 Hallo Schorsch, nein, mein Kumpel fährt ne BMW S 1000 RR. Für sein Bike hat er sich ein Werkzeug angefertigt, mit welchem er den Reifenwechsel easy machen kann. Er wollte nur vorab wissen, ob er ggf. für mein Bike ein entsprechendes Werkzeug anfertigen/drehen muss. Das ist der Hintergrund meiner Frage. Jetzt kann ich ihm, dank dir, sagen, dass der Achsdurchmesser bei der Z800 20mm beträgt. Vielen Dank und beste Grüße Mark Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 20. Juli 2015 Teilen Geschrieben 20. Juli 2015 Eine etwas seltsame Freigabe. Michelin Pilot Street. Ein Reifen für kleine Motorräder laut Werbetext. ***hüstel*** http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/2074 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tralf Geschrieben 13. August 2015 Autor Teilen Geschrieben 13. August 2015 Continental hat den ContiSportAttack freigegeben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gonzo22 Geschrieben 20. August 2015 Teilen Geschrieben 20. August 2015 Hat der Dunlop Qualifier keine Freigabe für die Z800? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tralf Geschrieben 20. August 2015 Autor Teilen Geschrieben 20. August 2015 Laut meiner Liste oben wohl nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gonzo22 Geschrieben 20. August 2015 Teilen Geschrieben 20. August 2015 bei dunlop selber steht der auch nicht drin. wieso? meine hoffnung war,das die liste veraltet ist... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 20. August 2015 Teilen Geschrieben 20. August 2015 Wieso sollte Dunlop den Qualifier noch freigeben? Der Reifen ist bereits länger abgelöst durch den Sportsmart. Wäre das Gleiche, wie wenn Metzeler den M3 noch für die Z800 freigeben würde. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gonzo22 Geschrieben 20. August 2015 Teilen Geschrieben 20. August 2015 ok...sorry.ich kenn die historie von dunlop nicht ;-) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
cfHxqA Geschrieben 1. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2015 Hallo, ich habe hier einen Satz Reifen, für meine Z800. Jedoch hätte ich eine kleine Frage, bevor ich damit los laufe und mir diese wechseln lasse! Handelt sich um die Kawa Z800. Der erstere Satz entspricht der Originalbereifung.Mein aktueller Satz ist 120/70/17 - 180/55/17. Der andere Satz ist nun 120/70/17 - 180/60/17. Kann ich auf diesen ohne Probleme montieren lassen, wie sieht es mit Eintrag aus, o.Ä.? Wollte mich vorher erkundigen, bevor es nach hinten geht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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