HeckenPenner Posted October 4, 2021 Share Posted October 4, 2021 (edited) Ja! Unglaubliche erste Runde(n) im dritten Rennen ( aus Rea´s Sicht! ) --> praktisch mit Hellebarde zwischen den Zähnen Dennoch, "dem Türken" muss erst der Spoiler abfliegen, damit der mal gestoppt ist..... ob die SBK da nen Fernzünder dran hatte?! Aber auch mal wieder der Rest: Top Notch! Alvaro schmeisst (mal wieder) hin - ob mit oder ohne Fremdeinwirkung, Loris fährt erfrischend anders und erfolgreich - die nächste Runde und die nächste Saison (gerne mit mehr Drehzahl bei den Grünen) können kommen. Nebenbei, das Design (ja! die Schnute) der ZX10 gefällt mir mittlerweile sehr. Edited October 4, 2021 by HeckenPenner Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurvenkratzer Posted October 4, 2021 Share Posted October 4, 2021 Also für mich sah es eher nach Reifenschaden aus, infolgedessen der Fender weggeflogen ist. Link to comment Share on other sites More sharing options...
timtailer3 Posted October 4, 2021 Share Posted October 4, 2021 Man merkt sehr deutlich das den Grünen ein wenig die Luft oben heraus fehlt und das dürfte an der Drehzahl liegen und nicht darin das Yamaha ja so viel gefunden hätte. Wahrscheinlich eine Summe aus beiden sowohl bei grün als blau. Trotzdem absolut klasse Rennen vom Rea der jetzt mit dem Messer zwischen den Zähnen unterwegs sein dürfte. Toprak wird da sicher nicht mehr mit Samthandschuhen angefasst. Was Bautista angeht macht er weiter wie eh und je, egal ob in der GP mit Dovi oder in der SBK WM immer sind die anderen schuld. Der BAZ hält einfach stark rein ebenso wie es der Blaue Toprak am Tag zuvor und de ganze Saison schon zeigt und alle Jubeln. Wenn Bautista so stark gegen hält ist auch er schuld. BAZ war innen weil er durch sein Manöver zu viel Luft gelassen hat und so hat der BAZ sauber kontern können. Der hat sich absolut super verkauft in seinem Urlaub auf zwei Rädern 👍. Ich hoffe das Rea weiter die Chance auf den Titel hat und dauber kämpt. Hart und fair und wenn es nicht reichen sollte dann ist das so. Er muss sicher nichts mehr beweisen. Ich hoffe das im nächsten Jahr die Auslegung der Drehzahl Zugeständnisse besser für die Grünen läuft und Rea wieder mehr Zug an der Kette oben raus hat und somit wieder mehr bei der Musik ist. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frank Posted October 4, 2021 Author Share Posted October 4, 2021 War das mit dem Schutzblech an Topraks Yamaha ein technischer Defekt, oder die Folge einer Berührung? Falls technischer Defekt wird man sich bei Yamaha in den Allerwertesten beißen, falls am Schluss genau die Punkte fehlen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
HeckenPenner Posted October 4, 2021 Share Posted October 4, 2021 ....Toprak drückte es aus, als wäre es ein technischer Defekt..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frank Posted October 7, 2021 Author Share Posted October 7, 2021 Hier mal was zu den geplanten Supersport Regeln für 2022. Das kann allerdings heiter werden was die Chancengleichheit betrifft. Den Zuschauer wird die Vielfalt an Herstellern aber bestimmt gefallen. Zuletzt war die SSP ja ein besserer Yamaha R6 Pokal. https://www.speedweek.com/ssp/news/182028/Fuer-zukuenftige-SSP-Regeln-Neue-MV-Agusta-F3-800RR.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurvenkratzer Posted October 7, 2021 Share Posted October 7, 2021 Also für die mobile Ansicht ist das nix, da wird man ja irre, wie das hin- und herspringt! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
no name Posted October 7, 2021 Share Posted October 7, 2021 ob Kawasaki sich mit einer 636er in dem Feld einen Gefallen tut bleibt auch noch abzuwarten . Link to comment Share on other sites More sharing options...
HeckenPenner Posted October 7, 2021 Share Posted October 7, 2021 ...das wird aber bestimmt spannend - soviele verschiedene Motorkonzepte in einer Liga!? Ich freue mich drauf! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frank Posted October 7, 2021 Author Share Posted October 7, 2021 Vor allem Ducati hat da sauber mitbestimmt, wenn mal eben die Panigale V2 mit 955cc mitmachen darf. Wahrscheinlich wird dann noch eine SP Version für 35 Mille nachgeschoben. Hätte Kawa vor ein paar Jahren die 636cc bei der FIM durchdrücken wollen, wäre garantiert nix gegangen. Richtig ist auf jeden Fall, dass man eine Supersportserie hat, wo rund 150PS angesagt sind. Ist ja sozusagen die Moto 2 der SBK-WM. Nicht das die mit irgendwelchen 100PS Twins um die Ecke kommen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frank Posted October 17, 2021 Author Share Posted October 17, 2021 Klasse Retro-Lackierung für den SBK Lauf in Argentinien. Gibts eigentlich den Showdown in Indonesien, oder ist das abgesagt? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neander Posted October 17, 2021 Share Posted October 17, 2021 Indonesien wurde gestern angekündigt, Die grüne von Rea gefällt mir auch gut, die rot-schwarze von Lowes nicht. Dennoch könnten beide Versionen auch was für die käuflichen Ninjas sein. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBC Posted October 17, 2021 Share Posted October 17, 2021 Top Rennen gestern, Hammer Geile Lackierung, gleich gehts wieder los Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frank Posted October 17, 2021 Author Share Posted October 17, 2021 Die Retro-Sonderlackierungen sind schon wieder Geschichte! War bei den weißen Yamahas am Renntag auch schon wieder weg. Wahrscheinlich den Sponsorenverträgen geschuldet. Link to comment Share on other sites More sharing options...
no name Posted October 17, 2021 Share Posted October 17, 2021 das sah damals schon nicht schlecht aus ... 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
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