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IGNORED

Z wie Zulassungszahlen


Frank

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Das passt glaube ich gut hierzu.

 

Von der ER-6n wurde in 2016 1.959 Stk. (ab Impoteur an den Handel) verkauft.

Die geplante Verkaufszahl der Z650 für 2017 sind optimistische 3.000 Einheiten.

 

Wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es bereits eine Europaweite vor-Order

von über 12.000 Einheiten !

 

comp500kb20161rjcwegu193.jpg

 

 

Wenn der Plan aufgeht, wäre dann wohl die erfolgreichte Z aller Zeiten.

Bearbeitet von ride on
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  • 1 Monat später...

Bis einschl. Dezember und somit im Jahr 2016:

 

Z800 1.886 (7.)

Z1000 787 (40.)

Z1000 SX (?)

Z300 (?)

 

ER6n 2.629 (3.)

So hoch liegt die Messlatte für die Z650.

 

Quelle: IVM

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Bin gespannt wo die Z900 landet

Ich behaupte mal, dass wird davon abhängen, wie viele Maschinen Kawasaki bis Sommer ranschaffen kann. Ein Händler bei uns hat schon 7 St. Verkauft, ohne dass jemand damit einen Meter gefahren ist.

Lieferzeit tendiert zu Mai / Juni. Das wird ein Selbstläufer.

 

Soviel dazu, dass die 900er hier im Forum sogar als überflüssiges Bike abgestempelt wurde.

 

Die Z650 läuft wohl auch gut, wobei hier vor allem aktuell die Fahrschulen zuschlagen. Von 5 verkaufen Motorrädern sind 3-4 für Fahrschulen. Wäre mal interssent zu wissen, wie viele der Erna's an sogenannte juristische Personen verkauft wurden.

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  • 2 Monate später...

Guter Einstand für die Neuen!

 

Zulassungszahlen bis einschl. März:

 

Z650: 766 (4.)

Z900: 677 (5.)

Z1000SX: 352 (20.)

Z1000: 177 (47.)

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  • 3 Wochen später...

Grade den Newsletter der Motorrad erhalten mit folgender Meldung:

 

"Grund zur Freude bei Kawasaki: der japanische Traditionshersteller freut sich über die jüngsten Fahrer in der Zulassungsstatistik.

 

In der Altersgruppe der 36- bis 40-Jährigen, die von Januar bis März ein neues Motorrad auf sich zugelassen haben, ist der Abstand denkbar gering: einer mehr. Aber mehr ist eben mehr - und so darf Kawasaki behaupten, aktuell in Deutschland Marktführer in der Altersklasse der bis 40-Jährigen Motorradfahrer zu sein.

 

Erst im Segment Ü40 verblasst die Farbe Grün allmählich, wechselt dann ab 46 Jahren klar ins Weiße-Blaue. Die unterm Strich größte Altersgruppe frischgebackener Neu-Motorradhalter ist gleichzeitig die älteste: 55 Jahre bis - naja, nach oben offen. Beliebtester Hersteller hier ist BMW"

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Erst im Segment Ü40 verblasst die Farbe Grün allmählich, wechselt dann ab 46 Jahren klar ins Weiße-Blaue. Die unterm Strich größte Altersgruppe frischgebackener Neu-Motorradhalter ist gleichzeitig die älteste: 55 Jahre bis - naja, nach oben offen. Beliebtester Hersteller hier ist BMW"

Warum wundert mich das jetzt nicht :pfeif:

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Kawasaki Deutschland hat das etwas anders formuliert:

 

 

Die Zulassungszahlen von Januar bis März 2017 belegen: Kawasaki ist eine junge Marke und kommt bei den Altersgruppen bis 40 Jahre am besten an.

 

In jeder der jeweiligen Altersklassen (19-21 Jahre, 22-25 Jahre, 26-30 Jahre, 31-35 Jahre und 36-40 Jahre) liegen die Grünen bei den Motorradzulassungen über 125 cm3 Hubraum vorn. Offensichtlich kommen die Motorräder aus Akashi mit ihrem typischen Kawasaki-Styling beim jungen Publikum am besten an! Zudem rangiert die Marke mit 12,1 Prozent Marktanteil auf dem 2. Platz bei den Neuzulassungen im angegebenen Zeitraum.

 

 

Nee, dass mit BMW wundert nicht wirklich. ;)

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  • 2 Wochen später...

Die Neuen gehen nach wie vor steil!

 

Zulassungszahlen bis einschl. April:

 

Z650: 1.213 (3.)

Z900: 1.051 (6.)

Z1000SX: 464 (25.)

Z1000: 252 (48.)

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  • 1 Monat später...

Zulassungszahlen bis einschl. Mai

 

Z650: 1.598 (2.)

Z900: 1.304 (6.)

Z1000SX: 552 (27.)

Z1000: ? Raus aus den Top 50!

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Bei der Z650 sind jetzt schon fast die Vorjahreszahlen der Er6 erreicht.

Ob es für die angepeilten 3000 Stk.

reicht ?

 

Bei dem Preis der Z900 wundert es nicht,

das die 1000er nicht mehr geht.

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Bin mal gespannt. Angeblich hat Kawa Deutschland 1800St. (mehr gab es nicht) von der Z900 und 900St. von der Z1000 für 2017 geordert.

Die Z900 loszuwerden ist eh kein Problem, aber bei der Z1000 könnte ich mir noch die ein oder andere nötige Verkaufsförderung vorstellen.

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