Frank Geschrieben 1. September 2020 Autor Teilen Geschrieben 1. September 2020 Bei den Eidgenossen gibts glaub auch noch einen Sondereffekt. Letztes Jahr mit Direkteinstieg. Ab nächstes Jahr Stufenführerschein wie bei uns. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 15. September 2020 Autor Teilen Geschrieben 15. September 2020 Zulassungszahlen einschl. August 2020 Z900: 3411 (2.) Z650: 2453 (4.) Z900RS: 917 (31.) Ninja 1000SX: 635 (42.) sonst nix in den Top 50. Dazu wären mindestens 550 Zulassungen nötig. Das wird nix mehr mit der Z H2. Leichtkrafträder: Z125: 1415 (5.) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hardy76 Geschrieben 15. September 2020 Teilen Geschrieben 15. September 2020 Das mit der Z H2 war doch schon bei der Enthüllung klar! Leistung ist halt nicht alles. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 16. September 2020 Autor Teilen Geschrieben 16. September 2020 Es war zu befürchten. Angeblich hat Kawasaki Deutschland 850 St. der ZH2 geordert. Bei den Verkaufszahlen sieht es so aus, als würden da einige 100 überrigbleiben. Aber die 3500 verkauften Z900 trösten da sicher einigermaßen drüber hinweg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 16. Oktober 2020 Autor Teilen Geschrieben 16. Oktober 2020 Zulassungszahlen einschl. September 2020 Z900: 3552 (2.) Z650: 2748 (4.) Z900RS: 990 (31.) Ninja 1000SX: 666 (44.) Leichtkrafträder: Z125: 1515 (6.) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
waldo Geschrieben 16. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2020 Wie üblich, die Schallmauer liegt um die 10000 Euro. Dort werden die Stückzahlen verkauft. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 17. Oktober 2020 Autor Teilen Geschrieben 17. Oktober 2020 Zumindest bei den Japanern. Die GS ist das beste Beispiel dafür, dass ein hoher Preis hohen Verkaufszahlen nicht zwangsläufig im Weg steht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 18. November 2020 Autor Teilen Geschrieben 18. November 2020 Zulassungszahlen einschl. Oktober 2020 Z900: 3645 (2.) Z650: 2888 (4.) Z900RS: 1033 (30.) Ninja 1000SX: 678 (45.) Sonst weiter keine Z in den Top 50 (> 639 St.) Leichtkrafträder: Z125: 1552 (6.) 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
flieger Geschrieben 18. November 2020 Teilen Geschrieben 18. November 2020 So nach meinem Gefühl hätte ich gedacht, dass meine Z1000SX zu den beliebtesten Motorrädern gehört....weit gefehlt....nicht mal unter den ersten 20... https://www.motorradonline.de/ratgeber/motorrad-neuzulassungen-oktober-2020-top-20/?fbclid=IwAR3FXnMQWdL4sim5Ksr6JGa1RRFti18Ciqx7_WfR7c40oEzigxbtJ6C5r28 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Neander Geschrieben 18. November 2020 Teilen Geschrieben 18. November 2020 Die reinen Oktoberzahlen haben keine Aussagekraft. Eine Z900 fehlt ganz, weil einfach nicht lieferbar. Dafür ist eine Enfield 500 mit 80 Händlerzulassungen zu sehen. Auch die 240 R18 dürften Vorführer sein usw.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Z900RS Geschrieben 18. November 2020 Teilen Geschrieben 18. November 2020 Am 17.10.2020 um 11:41 schrieb Frank: Zumindest bei den Japanern. Die GS ist das beste Beispiel dafür, dass ein hoher Preis hohen Verkaufszahlen nicht zwangsläufig im Weg steht. An jedem Hauseck steht eine GS, ist mittlerweile ein Allerweltsbike. Schön für den Hersteller, aber ziemlich langweilig. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 17. Januar 2021 Autor Teilen Geschrieben 17. Januar 2021 Die Dezemberzahlen und somit Gesamt 2020 sind zwar schon veröffentlicht, aber der Vollständigkeit halber zuerst noch die Zulassungszahlen einschl. November 2020. Z900: 3746 (2.) Z650: 3019 (4.) Z900RS: 1071 (30.) Ninja 1000SX: 686 (48.) Sonst weiter keine Z in den Top 50 (> 675 St.) Leichtkrafträder: Z125: folgt (?) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Mystic-Healer Geschrieben 18. Januar 2021 Teilen Geschrieben 18. Januar 2021 Am 18.11.2020 um 20:36 schrieb Z900RS: An jedem Hauseck steht eine GS, ist mittlerweile ein Allerweltsbike. Schön für den Hersteller, aber ziemlich langweilig. Aber ein ziemlich schlaues Konzept. Mit der GS kannst du eben viele Bereiche abdecken, da ist für jeden Besitzer das Richtige dabei. Die ist eben so vielseitig wie ein Schweizer Taschenmesser. Ich hätte schon längst eine, wenn ich nicht so kurze Beine hätte Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 18. Januar 2021 Teilen Geschrieben 18. Januar 2021 Da hat doch bestimmt jemand die Absicht gehabt, dich aus den erlesenen Kreis auszuschließen 😏 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Primus Geschrieben 18. Januar 2021 Teilen Geschrieben 18. Januar 2021 Am 15.9.2020 um 19:39 schrieb hardy76: Das mit der Z H2 war doch schon bei der Enthüllung klar! Leistung ist halt nicht alles. Allein die Aussage zeigt, dass du keine ZH2 gefahren bist. Die Leistung der Maschine ist nicht das ausschlaggebende. Die kann viel mehr und lässt sich herrlich fahren. vor 23 Stunden schrieb Frank: Die Dezemberzahlen und somit Gesamt 2020 sind zwar schon veröffentlicht, aber der Vollständigkeit halber zuerst noch die Zulassungszahlen einschl. November 2020. Z900: 3746 (2.) Z650: 3019 (4.) Z900RS: 1071 (30.) Ninja 1000SX: 686 (48.) Sonst weiter keine Z in den Top 50 (> 675 St.) Leichtkrafträder: Z125: folgt (?) Schon ordentlich... die Z900 scheint ja echt ein gutes Erfolgskonzept zu sein... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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