Z wie Zulassungszahlen

[Alex-Z1000]

Ganz frisch die Zahlen der Hersteller für Oktober und dann gesamt Jan. - Okt.

 

Fahrzeugzulassungen Neuzulassungen im Oktober 2022 (kba.de)

[Frank]

Zulassungszahlen der Z Modelle einschließlich Oktober 2022: (Platzierung) 

 

Z900: 3459  (2.)

Z650:  1681 (6.)

Z900RS: 1158 (16.)

Z650RS: 825 (34.)

 

Von Kawa ist ansonsten nur noch die Vulcan S (22.) und die Ninja 650 (39.) in den Top 50 vertreten. 

[Alex-Z1000]

Die Gesamtzahlen für November sind da.

 

Pressemitteilung 46/2022 (kba.de)

[Alex-Z1000]

Die Zulassungszahlen der einzelnen Hersteller für 11/22.

 

Alrendo  und BMW versteht sich von alleine 

 

fz8_202211.pdf (kba.de)

[Frank]

 

Zulassungszahlen der Z Modelle einschließlich November  2022: (Platzierung) 

 

Z900: 3563  (2.)

Z650:  1732 (6.)

Z900RS: 1194 (16.)

Z650RS: 840 (34.)

 

Von Kawa ist ansonsten nur noch die Vulcan S (22.) und die Ninja 650 (39.) in den Top 50 vertreten. 

[Alex-Z1000]

Zulassungen für Dezember. Bilanz für 2022 siehe vorletzter Absatz im Text.

 

Pressemitteilung 01/2023 (kba.de)

[Alex-Z1000]

Zahlen der jeweiligen Hersteller für 12/22. Kawa hat geschwächelt (Harley!!!).

 

fz8_202212.pdf (kba.de)

 

Wer will kann sich mal ab Seite 14 die Besitzumschreibungen ansehen für 12/22 bzw. dann 2022 gesamt. Ab Seite 23 dann die Übersicht nach Haltergruppen.

 

fz9_202212.pdf;jsessionid=F3862E6ACB52DF9E1D44449D05262747.live21324 (kba.de)

[Frank]

 

Zulassungszahlen der Z Modelle einschließlich Dezember und damit für 2022 gesamt: (Platzierung) 

 

Z900: 3599  (2.)

Z650:  1771 (6.)

Z900RS: 1206 (16.)

Z650RS: 844 (35.)

[siggih]

Z900RS ordentlich zugelegt. Z900 im minus trotz der 50 Jahre Sondermodelle, bei soweit mir bekannt, wachsendem Gesamtmarkt.

 

 

[Neander]

Der Gesamtmarkt war leicht über 2021, deutlich über 2019 aber auch deutlich unter 2020.

Aber alle 4 Jahre waren richtig gut, gerade auch für Kawa.

[baZt1]

[Frank]

Super Diagramm @baZt1  

 

Das hat mich gleich angespornt auf Seite 1 im Eingangspost alle bekannten Zahlen nachzutragen. 

[Degi69]

Man kann aber erkennen, dass Kawasaki mit der Z650 hinterher hängt.

[Ardum]

...und die Z650 wird mit der Honda Hornet weiter unter Druck geraten. Bei gleichem Gewicht (190 kg), einem Motor der höheren Leistungsklasse (75 statt 64 NM/ 92 statt 68 PS), stabilem Showa-Fahrwerk mit Upside-Down-Gabel und aktueller Elektronik-Ausstattung für den gleichen Preis ...da wird die Luft dünne . (Z650 Grün/ Weiß: 7.895 € vs. Hornet: 7.890 €)

Auch die akustisch deutlich interessantere Zündfolge (270-Grad-Hubzapfenversatz/ V2-Imitat) und der optionale Quickshifter würden mich triggern. 

Mit der Suzi GSX-8S oder der CF Moto 800NK und der KTM 790 Duke warten zudem im Bereich "ne zarte Schippe drauf" um 8-9 K weitere Gegner. 

 

Mein Fazit: Kawa hat nicht nur bei der 650er ne Menge Hausaufgaben und muss aufpassen, wegen mangelnder Modellpflege nicht bald zum alten Eisen zu gehören. 

 

[Frank]

Absolute Zustimmung. Für sich betrachtet ist die Z650 immer noch ein klasse Motorrad. Insbesondere durch die Kompaktheit und Agilität. Aber die Luft ist jetzt schon sehr dünn.

 
Nochmal die anschaulichen Zahlen. Allerdings  mit dem Fragezeichen, ob die 850 Stück Z650RS der Z650 nicht am allermeisten geschadet haben. 

 

Z650 

2017 = 2655 (3.) 

2018 = 2854 (4.)

2019 = 2720 (4.)

2020 = 3086 (4.)

2021 = 2779 (3.)

2022 = 1771 (6.)