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Z wie Zulassungszahlen


Frank

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Zulassungszahlen der Z Modelle einschließlich April 2023: (Platzierung) 

 

Z900: 1428  (3.)

Z650:  893 (4.)

Z900RS: 478 (24.)

Ninja1000SX: 294 (50.) 


 

Bis 125cc

 

Z125: 407 (8.) 

 

 

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  • 1 month later...

Zulassungszahlen der Z Modelle einschließlich Mai 2023: (Platzierung) 

 

Z900: 1885  (3.)

Z650:  1195 (4.)

Z900RS: 568 (29.)

Ninja1000SX nicht mehr in den Top 50


 

Bis 125cc

 

Z125: 504 (8.) 

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  • 4 weeks later...

 

Zulassungszahlen der Z Modelle einschließlich Juni  2023: (Platzierung) 

 

Z900: 2447 (2.)

Z650:  1524 (4.)

Z900RS: 669 (34.)

 

Z900 nach wie vor stark und zurück auf Platz 2.

Z650 erstaunlich stabil trotz dicker Konkurrenz 

 

 

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Neander

Die Konkurrenzmodelle von Honda und Suzuki sind eigentlich keine Konkurrenz, sie rangieren schon fast eine Klasse höher. Das und die enorme Zugänglichkeit der Z650 ist m. E. der Grund für den erfreulichen und dauerhaften Erfolg. 

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Eine Klasse höher aber nicht teurer. Zumindest die Hornet 750 nicht. Die steht auch nicht umsonst mit über 2200 Einheiten auf Platz 3. Allerdings ist sie schon bei vielen Händlern ausverkauft, daher wird der Höhenflug jetzt etwas gebremst. 

 

Was ist ist eigentlich mit der Z650RS?  Die war 2023 noch gar nicht in den Top 50. 

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Neander

Das die Hornet preislich ein Knüller ist, ist klar. Bei der Suzi ist die Lage aber schon eine andere. Das mit der kleinen RS verstehe ich auch nicht, hier verkauft die sich gut und normale Z650 gibt es auch noch. 

Edited by Neander
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Kurvenkratzer

Bei identischer Technik deutlich mehr verlangen, da ist Optik in der Einstiegs- / Mittelklasse nicht so sehr das Alleinstellungsmerkmal. Bei der 900er / RS sieht die Sache ganz anders aus, weil die Käuferschicht eine andere ist 

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Neander

Mag sein, hier in der Gegend wird nicht immer so sehr auf den Preis geschaut und der Geschmack scheint auch eher entwickelt zu sein. ;)

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Hier nochmal zum Vergleich die Zahlen bis einschließlich Juni 2022. Da waren beide RS besser gefragt. Von der 650RS wurden 2023 jedenfalls bislang weniger als 457 Stück zugelassen. Das wäre nämlich Platz 50. 

 

 

Z900: 2256 (2.)

Z650:  1234 (7.)

Z900RS: 862 (12.)

Z650RS: 601 (32.)

 

 

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Daniel_91

Das sich die Z900 so stabil hält, trotz ihres Alters, liegt für mich vor allem daran, dass sie die Einzige mit einem 4 Zylinder in der Klasse ist, der einfach verdammt geil ist. Dazu sieht sie optisch einfach immer noch gut aus. Was die anderen Hersteller da optisch auf den Markt bringen, finde ich von Jahr zu Jahr hässlicher. Da können die doch auch noch so viel moderner sein. Der Preis tut dann sein Übriges.

 

Das Gesamtkonzept der Z900 ist einfach weiterhin sehr gut. Ich hoffe nur, Kawa versaut nicht die neue Z900 für 2024. Sonst muss ich meine alte Z900 eben behalten.

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Dieses Jahr gibt’s auch keine Lieferengpässe mehr. Also müsste jeder seine Z900 bekommen.

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  • 1 month later...

 

Zulassungszahlen der Z Modelle einschließlich Juli 2023: (Platzierung) 

 

Z900: 2845 (2.)

Z650:  1806 (4.)

Z900RS: 753 (36.)

 

Sonst ist keine Z in den Top 50.

 

 

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  • 1 month later...

 

Zulassungszahlen der Z Modelle einschließlich August 2023: (Platzierung) 

 

Z900: 3152 (2.)

Z650:  2087 (4.)

Z900RS: 831 (36.)

 

Sonst ist keine Z in den Top 50.

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