ride on Geschrieben 19. Juli 2016 Teilen Geschrieben 19. Juli 2016 Die unterren haben 25Nm, die oberen 20Nm und die Steuerkopf-Verschlußschraube 34Nm. Diese zuerst vor den oberen Gabel-Klemmschrauben anziehen und dann die unteren, jeweils abwechselnd, damit gleichmäßig ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ChaoZ86 Geschrieben 19. Juli 2016 Teilen Geschrieben 19. Juli 2016 Ok alles klar ... vielen Dank! Aber an der Steuerkopf-Verschlussschraube hab ich nichts gemacht.... wenn dann unwissend Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 19. Juli 2016 Teilen Geschrieben 19. Juli 2016 Hattest du ein rutscher? Schau mal nach Gabel entspannen. Da soll auch die Steuerkopf-Verschlussschraube gelöst werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ChaoZ86 Geschrieben 19. Juli 2016 Teilen Geschrieben 19. Juli 2016 ne hatte ich nicht .... die Steuerkopf-Verschlussschraube ist die am oberen ende der gabel oder ? wo man auch die steifigkeit einstellen kann ....?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 19. Juli 2016 Teilen Geschrieben 19. Juli 2016 Bist du sicher das du weist, was du da rumschraubst? Die Steuerkopfmutter ist in der Mitte unterm Lenker. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ChaoZ86 Geschrieben 19. Juli 2016 Teilen Geschrieben 19. Juli 2016 Ja das bin ich. Habs bloß nicht so mit den Begrifflichkeiten. Hab ja nur die Tauchrohre gewechselt und nicht die Brücken. Klemmen auf Rohre raus neue Rohre rein klemmen zu. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 19. Juli 2016 Teilen Geschrieben 19. Juli 2016 Beim Ausbau der Gabelholme soll die Steuerkopfschraube gelöst werden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Michl Geschrieben 19. Juli 2016 Teilen Geschrieben 19. Juli 2016 Habs bloß nicht so mit den Begrifflichkeiten. Hab ja nur die Tauchrohre gewechselt Eh, du hast die Standrohre gewechselt. Die Standrohre sind immer die feststehenden in den Brücken geklemmten Rohre. Die 34 Nm von Punkt 2 sind die oberen Verschlußschrauben an der Gabel und nicht die Steuerkopfmutter. 25 Nm für die untere Klennung halte ich für zu viel. Der Klemmbereich ist sehr empfindlich auf Verformung, würde da nur 12 Nm empfehlen. Grüße Michl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 19. Juli 2016 Teilen Geschrieben 19. Juli 2016 (bearbeitet) http://motorrad.wikia.com/wiki/Teleskopgabel Ich würde mich an die Vorgaben von Kawa halten und nicht an irgenwelche empfehlungen. Wird schon sein Grund haben, warum die da 25Nm wollen. Die Steuerkopf-Verschlußschrauben sind nicht zu verwechseln mit der Lenkschaftkopfschraube (108Nm) Bearbeitet 19. Juli 2016 von ride on 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DerZombie Geschrieben 19. Juli 2016 Teilen Geschrieben 19. Juli 2016 Und trotz Bild check ich noch immer nicht was die Steuerkopf-Verschlußschraube ist O.o Ist das der Deckel der Standrohre?? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ChaoZ86 Geschrieben 20. Juli 2016 Teilen Geschrieben 20. Juli 2016 Moin, irgendwie ist hier Verwirrung aufgetreten glaub ich also diese 2 hier habe ich ausgebaut: und durch neue ersetzt ....und um diese Schrauben (rot markiert) handelt es sich: Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lasertom Geschrieben 20. Juli 2016 Teilen Geschrieben 20. Juli 2016 also die gabelbrücken >> dafür die Schrauben N/mm Angaben !! die meinst du oder ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ChaoZ86 Geschrieben 20. Juli 2016 Teilen Geschrieben 20. Juli 2016 Die 3 M8er Innensechskantschrauben die markiert sind ! Also grad meinen Kawa Händler angerufen der hat gleich verstanden was ich wollte die eine oberer 20 Nm und die 2 unten mit 25 Nm. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 20. Juli 2016 Teilen Geschrieben 20. Juli 2016 Hab ich doch oben schon 2x geschrieben Die Steuerkopf-Verschlußschrauben (sind unter der oberen Gabelbrücke) sollen lt. Blondine beim Ausbau der Gabelholme gelöst werden. Der Grund hierfür erschließt sich mir bisher nicht, habe das immer ohne gemacht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ChaoZ86 Geschrieben 21. Juli 2016 Teilen Geschrieben 21. Juli 2016 für mich ergibt das auch keinen Sinn dies zu lösen ... warum auch ?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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