Alex-Z1000 Geschrieben 17. April 2017 Teilen Geschrieben 17. April 2017 Wenn das Teil eine EG-BE erhalten hat um genau an dein Bike geschraubt werden zu dürfen, dann..... hast das Geld umsonst ausgegeben für die Eintragung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
only_Z Geschrieben 17. April 2017 Teilen Geschrieben 17. April 2017 (bearbeitet) Hab gerade nachgeschaut und muss sagen du hast recht... Finde das allerdings ein bisschen Frech das einem das keiner sagt...also bezogen auf meinen Händler, da ich meine, das die extra gesagt hatten, dass ich den eintragen lassen soll... Bearbeitet 17. April 2017 von only_Z Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 17. April 2017 Teilen Geschrieben 17. April 2017 Ziehst die Kosten der Eintragung bei der nächsten Rechnung von ihm halt einfach ab, dann seid ihr wieder quitt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
only_Z Geschrieben 17. April 2017 Teilen Geschrieben 17. April 2017 Hehe genau werde ihn erstmal darauf ansprechen und mal gucken was er dazu sagt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 17. April 2017 Teilen Geschrieben 17. April 2017 Dann hat der Händler die Entwicklung der 35 Jahre verpasst. Da gab es schon eintragungsfreie Anlagen mit ABE. Abgelöst durch die E- Betriebserlaubnis, wo nicht mal mehr ein Papier notwenig ist. So auch bei der SC. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
EviI Geschrieben 30. April 2017 Teilen Geschrieben 30. April 2017 Mal ne Frage an alle SC Project GP M2 besitzer: Habt ihr auch so einen rießen Leistungsverlust im Gegensatz zum Standardtopf, besonders im unteren Bereicht?!? O.o Kann jemand eine Alternative zum GP M2 geben, natürlich ohne so einen rießen Leistungsverlust Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 30. April 2017 Teilen Geschrieben 30. April 2017 (bearbeitet) Wenn die Optik nicht der Grund dafür ist sich ne kleine Tüte ranzuhängen auf was umsatteln was größer ist und damit mehr Volumen besitzt. Die zugestopften kleinen Schreihälse sind halt unten raus und bei mittlerer Drehzahl bei Bikes ohne Brotkasten meist nicht so der Bringer. Bearbeitet 30. April 2017 von Alex-Z1000 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
EviI Geschrieben 30. April 2017 Teilen Geschrieben 30. April 2017 Das habe ich leider auch gemerkt :/ Hab den wegen dem Sound damals gewollt und war anfangs auch etwas verwundert wegen der leistung untenrum, aber bin davon ausgegangen, dass es am 4 Zylinder liegt und nicht am Topf, dass der so viel Leistung frisst... Kannst du da ne große Leistungstüte empfehlen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 30. April 2017 Teilen Geschrieben 30. April 2017 Möglichkeiten gibt es viele, alles eine Frage des eigenen Geschmacks auch vom Material und Preis her. Was im Moment bzgl. Preis/Leistung sehr gut kommt ist die Louis Special Edition des BOS Oval. Die Abmessungen dieser Töpfe ist halt heute nicht mehr so gefragt obwohl die technischen Vorteile meist zu 99% überwiegen und nicht so zugestopft werden müssen wie die kleinen fiesen Schreihälse. Aber was früher gut bis sehr gut funktioniert hat tut es heute auch noch. https://www.louis.de/artikel/bos-oval-endschalldaempfer-edelstahl-louis-special-edition-fuer-kawasaki-z-800/50032500?filter_bike_id=3010&list=233078829&filter_article_number=50032505 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
only_Z Geschrieben 30. April 2017 Teilen Geschrieben 30. April 2017 Ist das mit der Leistung wirklich so???? Habe leider keinen Vergleich, da der Auspuff bereits an der Maschine war als ich sie gekauft habe... Liebe Grüße, Marius Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
EviI Geschrieben 1. Mai 2017 Teilen Geschrieben 1. Mai 2017 Der SC war bei mir auch von Anfang an dran, hab den originalen nur wegen der AU dran gebaut. Nur um auf Nummer sicher zu gehn, da der M2 meines Wissens keinen Kat hat und ich keinen vorgeschoben hab Probier es mal aus, du wirst den Unterschied deutlich spüren. Sowohl Leistungs- als auch Soundmäßig xD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 1. Mai 2017 Teilen Geschrieben 1. Mai 2017 Bei der 800er bleibt der Serienkat beim umtopfen erhalten und die AUK ist auch mit Zubehörflöte kein Problem. Du hast ja ne - e - sehe ich gerade. Da musst aufpassen wenn du ne andere Flöte kaufen solltest da der Anschlussdurchmesser zum Krümmer hin anders ist als bei der "Normalen" 800er. Der BOS von oben passt bzw. gibt es für die -e - nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 1. Mai 2017 Teilen Geschrieben 1. Mai 2017 Die recht kleine Mivv Gp hat aber auch sehr gut funktioniert an der Z800! Siehe Test: http://www.motorradonline.de/auspuff/zehn-schalldaempfer-fuer-die-kawasaki-z-800-im-vergleichstest.625780.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Black&White Geschrieben 1. Mai 2017 Teilen Geschrieben 1. Mai 2017 Hab auch den Mivv GP dran und kann keinen Leistungsabfall feststellen... Preis /Leistung stimmt m.E..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
weblion Geschrieben 29. Mai 2017 Teilen Geschrieben 29. Mai 2017 Hallo, habe mir beim Händler heute ne Z800 gekauft nun hatte er noch ne z800e da mit SC GP2 ohne Killer die ich probehören durfte. Klang fand ich super ist dass so von der lautstärke her so der lauteste oder ist shark Hurric oder gar der SP1 der optisch mein highlight ist identisch ? Möchte halt als mein funbike dass lauteste was legal geht bzw. preisleistung muss stimmen. Wenn 300 euro laut sind gebe ich für 2 db mehr keine 600 aus. Danke und ja habe alles durchgelesen ja ist alles subjektiv aber vll. hat ja jemand vergleichswerte da ich den GP2 ja nun kenne allerdings nur ohne killer. Ziel ist es so laut wir möglich legal unterwegs zu sein. Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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