Judy750S Geschrieben 16. November 2016 Teilen Geschrieben 16. November 2016 @BomberD es ging ja um die subjektiv gefühlte Bremswirkung mit der Hinterradbremse. Und die wird wohl bei ner Chopper meines erachtens einfach besser ausfallen als bei ner "Z". MfG Judy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
BomberD Geschrieben 16. November 2016 Teilen Geschrieben 16. November 2016 Einige Posts lesen sich anders, deshakb hatte ichs nur geschrieben. Ich nehm die HR Bremse immer mit. Einfach aus Gewohnheit. Mehr Physikalische Wirkung gibts mit mehr Gewicht hinten. Wurde ja schon geschrieben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Judy750S Geschrieben 16. November 2016 Teilen Geschrieben 16. November 2016 Ich benutze meine Hinterradbremse eigentlich nur um mal in ne Ortschaft oder an eine Ampel zu rollen (Funktionscheck ). Ansonsten besinne ich mich zu so gut wie 100% auf die Vorderradbremse. Die Hinterradbremse ziehe ich nur noch hinzu, wenn ich die Fuhre hinten etwas stabilisieren will. Also wenn schon bissl Unruhe im Heck ist. Das hab ich mir allerdings schon damals zu Enduro-Zeiten angewohnt, und dann bekommt man das auch nicht mal auf die Schnelle raus. PS: ist wohl in etwa so, wie heutzutage die meissten Moto-GP Piloten beim Anbremsen mal den Kurveninneren Fuß vor der Kurve über den Asphalt schrabbeln lassen. Die werden das wohl vom Dirttrack-Racing oder Moto-X so gewohnt sein. Irgend nen Grund muss es ja auch haben MfG Judy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DerHolger Geschrieben 17. November 2016 Teilen Geschrieben 17. November 2016 Scheint wirklich mit ein interessantes Phänomen zu sein. Ich habe auch dieses Jahr Bremsbeläge neu, Flüssigkeit neu und Melvin Stahlflex verbaut und trotzdem ist beim ersten Hub die Wirkung sehr gering. Beim zweiten Mal treten dann wiederum kein Problem. Und ich bremse schon sehr häufig hinten, vor allen Dingen vor Kurven und unübersichtlichen Strecken geht der Fuß nach unten. Wer ich in der kommenden Saison mal unter die Lupe nehmen. Aber bisher bin ich immer damit klar gekommen. Und ich fahren ne 1000er 06 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Olwer89 Geschrieben 11. Juni 2021 Teilen Geschrieben 11. Juni 2021 (bearbeitet) Guten Abend zusammen, hat jemand schon mal das Phänomen dass wenn er mit der Hinterbremse allein bremst nicht besonders viel Bremswirkung entsteht. Wird die Vorderradbremse betätigt gleichzeitig mit der Hinterradbremse macht hinten auch komplett zu bis zum Einsetzen des ABS und Gruß Alex Bearbeitet 11. Juni 2021 von Olwer89 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Michl Geschrieben 11. Juni 2021 Teilen Geschrieben 11. Juni 2021 Ist doch logisch, wenn du auch vorne Bremst, dann wird das Hinterrad mehr entlastet und das ABS setzt durch die Hinterbremse viel früher ein. Mit einer verstärkten Bremsleistung hinten hat das nichts zu tun. Grüße Michl 1 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Olwer89 Geschrieben 11. Juni 2021 Teilen Geschrieben 11. Juni 2021 Manchmal sollte man logisch denke...🤦🏻♂️ danke gür die Antwort gut aber hinten bekomme ich das ABS nicht aktiviert auch wenn ich voll durchtrete. Werd mal Entlüften und neu füllen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Olwer89 Geschrieben 3. Juli 2021 Teilen Geschrieben 3. Juli 2021 Hallo, ich kann mal Rückmeldung geben. Ich habe die Hinterradbremse entlüftet, mit einer Unterdruckpumpe. Danach war wieder alles gut, und scheinbar tatsächlich etwas Luft im System. Eine Frage hätte ich, wie kann das passieren? Die Bremsflüssigkeit wurde es letztes Jahr gewechselt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 3. Juli 2021 Teilen Geschrieben 3. Juli 2021 Hast Luftbläschen gesehen im Schlauch beim durchpumpen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Olwer89 Geschrieben 3. Juli 2021 Teilen Geschrieben 3. Juli 2021 Hab 3-4 Behälter durchgepumpt, wie immer. Beim 2. kamen ein paar kleine Bläschen. Die letzten paar ml mach ich dann immer nochmal ohne Pumpe, herkömmlich mit der Hand und dem Pedal bzw. Hebel. wie gesagt danach war die Bremse wieder wie neu, greift und ABS kommt auch dann, wann ich es erwarte und kenne. Werde es im Auge behalten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 3. Juli 2021 Teilen Geschrieben 3. Juli 2021 Evtl. hatte sich eine kleine Blase im Hydroaggregat oder der Pumpe abgesetzt wenn beim zweiten Durchlauf paar Bläschen sichtbar waren. Würde das auch nur beobachten ob es wieder vorkommt das sich die Bremse verändert. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
joso68 Geschrieben 23. Juni 2022 Teilen Geschrieben 23. Juni 2022 Hi, meine Hinterradbremse bei der 1000 Sx hatte auch fast 0 Bremswirkung.....habe den Hebelweg an der Einstellsschraube verlängert und siehe da....Sie Bremst und das ABS regelt.....Vorher konnte man sich mit der Hacke drauf stellen und nix passierte . 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
joso68 Geschrieben 25. Juni 2022 Teilen Geschrieben 25. Juni 2022 Hi, nachdem die Bremse jetzt extrem zugepackt hat und blockierte und das ABS auslöste , habe ich um die Hälfte zurück gedreht . Jetzt ist es perfekt . Bremst sehr gut ohne zu blockieren...... Man das nach 4 Jahre Fahren... :-) 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Michl Geschrieben 25. Juni 2022 Teilen Geschrieben 25. Juni 2022 Ich dachte eigentlich, das das ABS gegen das blockieren hilft und nicht irgend eine Pedal Einstellung. Außerdem ist mir ein Rätsel, wie sich die Bremspedalhöheneinstellung auf die Bremsleistung auswirken soll ? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
joso68 Geschrieben 26. Juni 2022 Teilen Geschrieben 26. Juni 2022 Hi, vorher hatte ich kaum weg, das heißt der Kolben der Hydraulik hat sich gar nicht groß bewegt. Folglich die Hydraulik nicht in Gang gesetzt. Durch den größeren Weg des Betätigungskolben wird auch mehr Hydraulikdruck auf die Bremse ausgeübt , ergo mehr Druck . Einfach mal ausprobieren....bin selber 4 Jahre so gefahren und habe mich immer geärgert . Jetzt ist sie perfekt . Das ABS kommt, aber erst nachdem kurzen Blockieren . ...... habe ja etwas zurück gedreht und jetzt haut sie nicht mehr so rein.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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