Verzurrpunkte bei der Z1000SX

[toni.rex]

Moin Moin.

 

Da ja nun bald der Winter vorbei ist (ich alter Optimist), werden die nächsten langen Touren geplant, für mich die ersten mit der Kawasaki Z1000SX.

 

Wir sind meist mit einem Transporter unterwegs, daher auch meine Frage:

 

Wo verzurrt ihr das Motorrad ? Also das Vorderrad stelle ich in eine Wippe von Steady Stand.

 

Hab zwar vorne Sturpads dran, wollte die Schrauben aber ungern belasten. außerdem hab ich das kurze Heck von Rizoma (?) dran.

 

Wäre nett, wenn mir hier jemand lang erprobte Zurrpunkte nennen könnte, da es im Spätsommer dann auch mit dem Autozug wieder in die Dolos geht...und da möchte ich den Herren vom Autozug (vor allem den ital. Kollegen) doch Hinweise geben.

[Motorradfahrer-Treffpunkt]

das problem hatte ich auch ;-)

vorn:
gurtschlaufen (lackschonend) durch die untere gabelbrücke und dann spanngurte (ich verwende automatik-spanngute)

hinten:
ich habe mir zurrösen unter dem heck angefertigt, kein verkratzen des auspuff und vernünftiger zurrwinkel (kawa rät vom verzurren an den soziagriffe ab,festigkeit)

[groundone]

 

Junge, Junge... sorry, wenn ich das schreiben muss... ein guter Gedanke, aber die Umsetzung in der Heckunterverkleidung... *hust*

 

Soziusrasten halten viel, schneiden aber auch gerne die Gurte durch    ...und an der Schwinge kann man auch gut verzurren, erst Recht die Jungs vom Autozug wissen wie es gemacht werden sollte (ist meine Erfahrung)

Was nicht heißt, dass man nicht das verzurrte Motorrad nochmal kontrollieren sollte, habe ich auf meinen 3 Fahrten mit dem Autozug auch immer gemacht... einmal war ich nicht ganz glücklich mit dem Verzurren und hab einen kommen lassen, die ändern dass dann auch... ich hatte den Eindruck dass bei den Motorräder noch eine ganze Ecke mehr Acht gegeben wird wie bei den Autos

[Motorradfahrer-Treffpunkt]

ääähm ??? umsetzung, das sind die alten bilder mit den schablonen und alten unterverkleidung. die fertige version sieht anders aus ;-)

[groundone]

...na dann würde ich die fertige zeigen, nicht die misshandelte Vorlage

[bmwbademen]

Schau mal hier,

 

Findest Du in meinem Shop, hat den Vorteil das die Gurte nirgendwo scheuern können, also auch nicht durchscheuern. Außerdem wird das Federbein nicht belastet und das Moped kann Stöße von der Fahrbahn mit eigener Federung abmindern.

[biketom]

Ich verwende Gurtschlaufen und Automatik Gurte. Die Gurtschlaufen sind lackschonend, die Automatikgurte

werden durch die Gurtschlaufen gezogen. Vorteil Automatik Gurte kein entwirren der Gurte mehr.

Einfache Handhabung

Befestigungspunkte der Gurtschlaufen sind die Gabel und hintere Fußrastenverstrebung

Bearbeitet 21. Januar 2014 von biketom

[Bombe]

bekommt man bei dir darauf auch Prozente?

Benötigt man für vorn und hinten solch eine Transport Sicherung oder reicht eine aus?

[bmwbademen]

Du meinst mich ?

Klar der Forumspreis ist erheblich günstiger und wird allen frei geschalteten Nutzern in meinem Shop gleich angezeigt. Ich mache mein Moped vorn und hinten fest, zusätzlich steht sie im Ständer.

[toni.rex]

Also Verzurrpunkte basteln ist nicht so mein Ding.

 

Die Soziusgriffe halte ich auch für ungeeignet.

 

Die Idee mit dem Spannsystem über dem Reifen gefällt mir.

 

Hmm....Vorderrad in der Wippe, zusätzlich noch an der Gabel....hinten an den Haltern der Soziusfußrasten ?

 

Keine Ahnung wuie das mit dem Winkel der Gurte und den original ESD´s dann aussieht.

 

Wo finde ich denn in Deinem Shop das Reifen-Verzurrsystem ? Hab nix gefunden, oder bin zu doof :-)

 

[schorsch]

Das sind die hier: http://mot-teile-borken.de/product_info.php?info=p407_acebikes-transportsicherung--tyrefix-.html

Gefällt mir auch richtig gut. Allerdings sind die auch nicht grade billig. Für ein Mopped braucht man ja gleich mal zwei Stück.

Bei zwei Moppeds auf meinem Anhänger wären es 4 Stück. Wooow.

[toni.rex]

Naja, was heißt nicht ganz billig ?

 

Ich finde 68,- Euro gehen doch...wenn die Qualität stimmt.

 

Ein Umfaller wird deutlich teurer......außerdem sollte man die Dinger doch normalerweise Jahre nutzen können, oder sind die Einweg ?

 

Frag mich nur, ob ich die auch auf einem Autozug verwenden kann / darf ?

Ich verwende Gurtschlaufen und Automatik Gurte. Die Gurtschlaufen sind lackschonend, die Automatikgurte

werden durch die Gurtschlaufen gezogen. Vorteil Automatik Gurte kein entwirren der Gurte mehr.

Einfache Handhabung

Befestigungspunkte der Gurtschlaufen sind die Gabel und hintere Fußrastenverstrebung

 

Die Idee mit dem Armaflex um die Gurte ist ja mal genial und einfach.....da muß man erst mal drauf kommen !

 

Tja, wie sagte mein Vater immer: doof darfst Du sein, aber Du mußt Dir zu helfen wissen !

[Micha1980]

Ich verzurre so wie biketom.

Als Zurrgurtschoner dient bei mir ein angepaßtes Stück Gartenschlauch,

den ich nach Ankunft vor lauter Fahrspaßfreude erst am Medelpass wieder entdeckt habe.

 

 

[toni.rex]

Jaja, die Kurvengeilheit...kenn ich

 

Da kann man schon mal was vergessen. Mit dem Mendelpass haben wir Mitte September auch angefangen, und dann 8 Tage nur Pässe...Kurven...

 

Und Ende August geht´s da noch mal hin....ick freu mir so

 

Gute Idee mit dem Gartenschlauchstück,,,,,,da erspart man sich fiese Kratzer, über die man sich später ärgert

 

Wo haste denn vorne verzurrt ? An der Gabel bzw. den Gabelholmen ?

[ZWhite]

Spanngurte jeweils einen rechts und einen links um die untere Gabelbrücke, ebenso jeweils ein Spanngurt um die hinteren Fußrasten hat sich bei mir bewiesen, egal welches Motorrad. Lediglich bei der alten Z1000 sollte man hinten eher an Schwinge/Felge befestigen, da die Rastenanlage dort nicht am Heckrahmen befestigt ist. Die vordere Felge steht bei mir noch im "Steadystand" vom Louis, funktioniert prima 

das problem hatte ich auch ;-)

vorn:
gurtschlaufen (lackschonend) durch die untere gabelbrücke und dann spanngurte (ich verwende automatik-spanngute)

hinten:
ich habe mir zurrösen unter dem heck angefertigt, kein verkratzen des auspuff und vernünftiger zurrwinkel (kawa rät vom verzurren an den soziagriffe ab,festigkeit)

 

     Würde auch gerne mal die fertige Version sehen