S Raider Geschrieben 16. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2014 (bearbeitet) Die Z750 hat eine Verdichtung von 11,3:1 --> 18,55ccm Brennraumvolumen. Berechnet man nun die Verdichtung mit diesem Brennraum und dem größeren Hubraum, kommt man auf 14,1:1 (!) Durch Bearbeitung des Kolbenbodens (inkl. Beibehaltung der serienmäßigen Vertiefung im Bereich der Zündkerze) konnte ich 3,8g Material abtragen. Dies entspricht einer Vergrößerung des Brennraumes um 1,35ccm --> Verdichtungsreduzierung auf <13:1 Ich bin mir jedoch unschlüssig, ob das bereits niedrig genug ist. Mehr Material möchte ich nicht vom Kolben abtragen und einer weiteren Verdichtungsreduzierung via doppelter Kopf- und/oder Fußdichtung stehe ich eher skeptisch gegenüber. Bearbeitet 16. Oktober 2014 von S Raider Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dr Stalone Geschrieben 17. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2014 Leider steht hier nichts über die Verdichtung. In diesem Beitrag wurde der 1000er Zylinder mit dem 750er Kopf gepaart. Was auch noch interessant wäre, ist ob am 750er Kopf die Kanten auf den D des 1000er Zylinders gerundet wurden. Ich habs auch noch vor mir. Der Motor liegt seit dem Frühjahr bei mir. http://www.z1000-forum.de/topic/26089-zx9-motor-in-der-z750/page-3 Hier findest Du die verschiedesten Versionen von 750 auf 953 ccm. http://www.riderforums.com/z1k-z750-performance-upgrades/53295-z750s-engine-upgrade-z1000-parts-done-6.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden