Z953 von DAW

[detlef]

richtig schön, da könnte ich glatt nochmal schwach werden, so als zweitmopped

[Z1000-FIGHTER]

mir gefällt dieser Umbau auch gut ..es muss nich immer extrem sein     

[ride on]

Jo, bis auf die Felgen, da find ich Speichenfelgen für nen Klassicumbau schöner.

[schorsch]

Ich find den Umbau genial.

Steh sowieso ein wenig auf Klassiker.

[Z1000-FIGHTER]

stimmt ,Speichenfelgen  würden bestimmt ganz gut drauf aussehn ...    

so wie es aussieht ,scheint er von diesem Pott den Krümmer verbaut zu haben ,könnte mich auch irren 

[† Steven]

hab mich gerade mit dem cheffe unterhalten.....der krümmer ist tatsächlich der von der under engine.

es gibt auch aus diesem grund noch keine fotos mit auspuff da sie noch in der bauphase sind.

auf den krümmer möchten sie einen endtopf stecken der dem alten marving ähneln soll

[Z1000-FIGHTER]

wollte ich schon schreiben ,das nen Pott ähnlich des Marvings gut kommen würde     

 

wenn er dann rechts in Fahrtrichtung gesehn montiert werden soll, würde doch nen Krümmer mit der normalen 4-1 führung sinn machen und nich erst son Bogen da hin zaubern 

Bearbeitet 9. Oktober 2014 von Z1000-FIGHTER

[† Steven]

Der Topf soll so leer wie möglich werden...an den krümmer soll sowas wie ein Sammler damit es "tüv-konform" laut wird

[Z1000-FIGHTER]

so in etwa würde gut kommen 

[Steppenwolf82]

Ich finde die auch genial. Schöne Arbeit

[Shoei]

Mich würde mal interessieren wieviel mm die an den bremssätteln abgefräst haben

[gockeltown]

nichts, steht bei Facebook. 

[Shoei]

Ich meine hier mal im Forum gelesen zu haben das man was abfräsen muss

Haben sogar mit Spacer erweiter da sie 320er Scheiben verwenden

 

Macht sich der Unterschied der R6 bremssättel so krass bemerkbar im Gegensatz zu den Standart Tokico der ZX-6R, ZX-10R ?

Bearbeitet 9. Oktober 2014 von Shoei

[Frank]

Scheinbar sind die Umbausätze schon kalkuliert und bald lieferbar:

 

 ...
der anbaufertige BASIS-Kit kostet 1995,-- Euro.
Der Basis-Kit besteht aus (Stahl-)Tank, Sitzbank, Seitendeckel, Heck, Heckunterteil, Rücklicht, alle notwendigen Halterungen, Adapter und Kleinteile.

Der Basis-Kit kommt grundiert, die Sitzbank fertig bezogen (Modell Basis).
Er passt ohne irgendeine Änderung von Rahmen etc., also völlig Plug ‘n’ Ride.
Der Z 953 Kit ist für Kawasaki Z 1000 Baujahr 2003 – 2006.
Der Z 748 Kit für Kawasaki Z 750 Baujahr 2004 – 2006.

Ende November ist der KIt lieferbar, die ersten Kits sind aber schon vorbestellt, das heißt Anfang bis Mitte Dezember wird es für Folgebestellungen werden.

Erweiterbar ist der KIt mit zahlreichem Zubehör von verschiedenen Scheinwerfern über Embleme, verschiedene Sitzbankformen/Bezüge etc....

 

quelle:

https://www.facebook.com/DAW.Products?hc_location=timeline

[Gast THE NAMELESS ONE]

Den Preis finde ich ok. Wenn man dann seine originalen Teile verkauft, wirds erschwinglicher. Bin mal gespannt, wer`s machen wird. Finde ich jedenfalls klasse. Gute Technik und Oldshool-Optik.