Tieferlegung und Koffer an einer Diversion. ABE?

[catfire]

apropos TÜV. Die Maschine ist erst vor 2 Wochen über den Tüv, ohne Mängel. Der hätte wenn rechtlich was nicht stimmt eigentlich auch möppern müssen oder?

Bearbeitet 27. März 2014 von catfire

[Dr Stalone]

nix Googel

[Underdog]

Auch wenn so mancher hier es nicht wirklich glauben will:
Ich bin gar nicht so blöd wie ihr denkt

[Dr Stalone]

Durch den Tüv kann viel gehen. Wenn was passiert, wir der Tüver sagen zum Zeitpunk der Prüfung war alles in Ordnung. Er kann ja garnichts anderes sagen. Schau ob auf den Streben unter dem Motorrad eine Nummer steht.

[Harlekin]

apropos TÜV. Die Maschine ist erst vor 2 Wochen über den Tüv, ohne Mängel. Der hätte wenn rechtlich was nicht stimmt eigentlich auch möppern müssen oder?

Ja

[catfire]

Durch den Tüv kann viel gehen. Wenn was passiert, wir der Tüver sagen zum Zeitpunk der Prüfung war alles in Ordnung. Er kann ja garnichts anderes sagen. Schau ob auf den Streben unter dem Motorrad eine Nummer steht.

 

Ok, werd mal später auf die suche gehen

[Dr Stalone]

Ok, die Tieferlegung funktioniert etwas anderst als bei Kawasaki. Du musst nach so was ausschau halten.

 

http://www.ebay.de/itm/MIZU-Heck-Tieferlegung-Yamaha-XJ-600-N-S-98-ABE-30-mm-/360578620462?pt=DE_Motorradteile&hash=item53f4291c2e

 

http://www.ebay.de/itm/ALPHATECHNIK-Heck-Tieferlegung-XJ600N-RJ01-1998-199-/310752297159?pt=DE_Motorradteile&hash=item485a47c0c7

[ZWhite]

Kommt ganz auf das Motorradmodell an, bei Motorrädern mit Zentralfederbein wird die Höhe mittels Zugstreben oder Ähnlichem bestimmt. Bei Anderen Modellen wie z.B. der ZRX wird die Höhe durch die Federbeine bestimmt, reine Tieferlegungsfedern gibt es meines Wissens nach nicht, wie sind ja hier nicht beim Auto 

[Dr Stalone]

Mach bitte ein Bild von der Unterseite des Motorrads. Das interesiert mich wie das im Bereich des Federbeins ausschaut.

[Harlekin]

Hier gibts z. Bsp. Teile, (ich nehm das Unwort jetzt nicht in den Mund), wo mittels den u. a. Möglichkeiten eine Tieferlegung bei einer Honda CB 500, erfolgen kann.

 

http://www.mvh-online.de/neuteile.php?cat=Federbeinsatz+%28+Hagon+Gasdruck+Stossd%E4mpfer+%29&ven=Honda

 

Hagon Gasdruck Stossdämferpaar Ausführung ROAD LOW ( zum tieferlegen links & rechts )

MVH-Id 903122 Modell CB 500 ( PC26 / PC32 ) Baujahr 94' - 03' Position Paar hinten links&rechts Farbe schwarzer Body mit verchromter Feder Bemerkung Hagon Road-Stereodämpfer können mit technischen Besonderheiten aufwarten: Auch die Road-Version verfügt über die extra dicke Dämpferstange, ist in der Federbasis in drei Stufen exakt für Sie, Ihren Fahrstil und die jeweilige Zuladung einstellbar.Diese Stoßdämpfer von Hagon sind die Lösung gegen das Ampelsyndrom zum tieferlegen Ihrer CB 500. Die Stoßdämpfer werden mit einem TÜV Mustergutachten ausgeliefert. Durch den Tieferlegungssatz von Hagon wird Ihre Honda CB 500 um 50 mm tiefer gelegt. Ausßenmaße Gesamtlänge von Mitte Auge zu Mitte Auge 300 mm

 

Quelle:

 

mvh-online.de

Bearbeitet 27. März 2014 von Harlekin

[ZWhite]

 

[Helmut_v]

nix Googel

Auch wenn so mancher hier es nicht wirklich glauben will:

Ich bin gar nicht so blöd wie ihr denkt

 

hab ich nie behauptet - hin und wieder aufblitzender Zynismus/Sarkasmus fasse ich eher als bedachte Wortwahl auf  

 

Interesse halber:

"Tieferlegen" allgemein - hat das nen technischen Einfluss auf das Bike auf der pos. oder neg. Seite? Klar, wenn die Beine zu kurz sind, dann macht es wohl Sinn, wenn man sie runter setzte, aber gibt es auch spürbare Auswirkungen auf das Fahrverhalten des Bikes? (ja Schwerpunkt wandert wieder etwas runter - aber sonst?) 

[Dr Stalone]

Bike setzt früher auf in Kurven.

[ZWhite]

Handling is schlechter...

[Underdog]

Die tiefergelegte F650 war sehr "bescheiden" zu fahren.
Hätte ich kurze Beine, würd' ich mich lieber mit Stelzen bewegen, als das Moped tiefer zu legen.