Ab 8000 u/min ruckelt der Motor, darunter alles super

[tralf]

Kawasaki hat innerhalb der Bauzeit dieser Z die Pumpe getauscht. Sieht man an der Nummer bzw. bei Cornwall steht das dieses Modell nicht mehr erhältlich ist und durch XY ersetzt wird.
Bedenkt auch das der Benzinfilter in der Pumpe liegt und nicht getauscht werden kann. Mit der Zeit setzt sich der vllt. auch zu und sorgt für verringerte Förderleistung. Gerade wenn der Füllstand durch seinen statischen Druck bei leerem Tank nicht mehr unterstützend wirkt.

[xaron1988]

Also neue rein, nur welche?

 

Grüße

[Gast Lacky]

hi

 

würde auch sagen neu rein da höchstwahrscheinlich der filter das prob is ............ da  dein schatz bei bj 05 nur 9500 km runter hat ist sie die meiste zeit ja nur rumgestanden.

[xaron1988]

Ok ich werd mich mal schlau machen bei Werkstatt meines Vertrauens. Bauen de da neue Modelle von pumpen ein ode gibts da welche mit besserer Pumpe Leistung?

Ich finde immer bei gebrauchten pumpen ne silberne und ne gold Messing Version, ist das Baujahr abhängig? Meine eingebaute ist glaube auch silber

 

hab jetzt folgende erworben:

http://www.ebay.de/itm/161135324632?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Bearbeitet 28. März 2014 von xaron1988

[tralf]

Hier mal etwas weiter ausgeführt:

 

Benzinpumpe der Z1000 (03-06) - alte Kawasakinummer 490401082, ersetzt durch 490400009 -> hier neu erhältlich für 431€ (KFM)

 

alt:

 

 

neu:

 

 

 

Baugleich ist die Pumpe der Z750(04-06), Z750S(05-06)

 

@xaron1988: deine erworbene ist die alte Version, also jetzt nicht unbedingt eine Verbesserung. Und wie der Filter aussieht muss man erst mal in Erfahrung bringen.

[xaron1988]

Wie erkenne ich die neue Version, wenn ich ne gebrauchte hole bei ebay

Bearbeitet 28. März 2014 von xaron1988

[tralf]

Siehe meinen Post dadrüber.

[xaron1988]

Ok danke ich schau mal bei ebay

 

welche davon ist die neue verison?

 

http://www.ebay.de/itm/Benzinpumpe-Kraftstoffpumpe-Fuel-Pump-Kawasaki-Z-1000-ZRT00A-03-06-/121290729884?pt=DE_Motorradteile&hash=item1c3d7da99c

 

http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-Z750S-05-06-Z1000-03-06-Benzinpumpe-Fuel-pump-/260969090702?pt=DE_Motorradteile&hash=item3cc2f84e8e

 

http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-Z1000-ZRT00A-03-06-Benzinpumpe-og96-/130493457514?pt=DE_Motorradteile&hash=item1e6204246a

 

 

sehen alle drei aus wie die neue version

 

Ich glaube die für 109,90 ist die richtige link Nr 2

 

danke für hilfe

Bearbeitet 28. März 2014 von xaron1988

[Dr Stalone]

Tralf, ich habe mal die Pumpen bei denen die Bezeichnug zusammengefasst. Ich habe nur die Daten benutzt die auch angegeben oder genau zu erkennen waren. Vieleicht kannst Du das irgend wo oben platzieren mit dem Zusatz "gebrauchte Pumpen, die Nr xxx bitte nicht bestellen, ersetzt durch Nr xxxx. Wie zu erkennen ist sind die Pumpen der verschiedenen Zett Generationen kompatibel unabhänig vom Baujahr. Bei den Modellen Z750 2007-2012 und Z1000 2007-2009 ist mir aufgefallen dass es verschiedene Abgänge gibt. Der Abgang für den Benzinschlauch ist immer gewinkelt. Der zweite Abgang ist einmal gerade und dann wieder gewinkelt.

 

Bei der Z1000 / SX ab 2010 sieht es so aus als ob der Schwimmer und die Pumpe eine Einheit sind.

 

Ich habe eine Pumpe hier liegen von einer 1000er 2007. Demnächst kommt eine Z1000 2005 bei der der Tank runter muss. Ich werde zumindest den Flansch vergleichen.

 

Bearbeitet 28. März 2014 von Stalone

[tralf]

Danke Stalone. Ich muss mir mal überlegen wo wir sowas gesammelt ablegen. Im Kopf schwirrt mir ne was passt wo Datenbank seit Jahren rum, aber ich komme irgendwie nicht dazu bzw. fehlt mir das Wissen für das ganze PHP Geraffel dahinter. Aber ich packs in den dazugehörigen Thread.

[xaron1988]

so pumpe gekauft, 100 € glatt, aus österreich, neue version

 

Umbau sollte ja kein problem sein,

 

tank leerfahren, Batterie abklemmen, schraube lösen, tank aussaugen, abheben, alte pumpe raus neue rein alle schläuche und kabel ran, tank ran, batterie ran und fertig oder?

[Dr Stalone]

Vor der Montage den Tank innen ausbrennen dass er sauber ist.

Bearbeitet 28. März 2014 von Stalone

[tralf]

Ja, genau so.

 

@Stalone: Erkläre das mal bitte genauer, passiert dem Lack da nichts?

[Dr Stalone]

Es geht nur darum eine kurze Stichflamme zu erzeugen dass das Zeug aus Austria draußen ist. Danach sollte mit einem C Schlauch der Tank geflutet werden. 

Ich kann es aber nachfühlen. Da hat einer ein Problem und dann kommt so ein Kommentar. Garstig!

[xaron1988]

Oder tank innen mit Aceton füllen und Böller rein werfen.

Ich füll mal ein wenig reinigungSbenzin rein und Schwenke mal gut durch.mal sehn wie viel Dreck mitkommt

Bearbeitet 28. März 2014 von xaron1988