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ride on

Zeigt her eure Z1000 ab 2014

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JC68

Sehr schön schaut aus wie eine Erleuchtung vom Herrn ;)

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Bader
Am 3.11.2018 um 12:00 schrieb Jam:

Wollte mich noch mal bei versyst für den Einbau der gangeinzeige und schatblitz im tacho herzlich bedanken. ...einfach genial...perfekte Arbeit :danke:

IMG-20180421-WA0011~01.jpg

Sieht meiner folierung ähnlich. Also mir gefällt es 

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mirc

Und ja ich mach die Nesten Fotos mal Ohne Scheibe :-)

Sascha Grillen 17. August 2019 - 454.jpg

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Neander

Wow!

 

Undd wow heißt hier nicht Wachteln on wheels.

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Jam
Am 9.9.2019 um 22:52 schrieb Bader:

Sieht meiner folierung ähnlich. Also mir gefällt es 

Danke

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Knaddle

Damit's nicht langweilig wird mal ein etwas anderer Umbau.

Wichtig war mir eine etwas niedrigere Gesamtoptik. Deshalb v + h gut 3 cm tiefer gelegt und flachen Drag-Bar Lenker verbaut.

Vorher MY 2016/Nachher:

 

Kawasaki_Z1000_0026_Nippon-Classic-e1477307355305.jpg

IMG_0068.JPG

IMG_0069.JPG

IMG_0072.JPG

IMG_0073.JPG

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Frank

Farbe ist hübsch. Als Low Rider taugt die Z allerdings nicht find ich. 

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Tobi88

Wenn schon so einen tiefen Lenker dan würde ich auch den Tachoumbau von LSL empfehlen das dieser auch tiefer ist

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Underdog

Durch die fehlenden Kunststoffteile an Tank und Kühler sieht das ganze Moped unfertig aus.
Das Grau finde ich gelungen, aber das Grün passt nicht mehr dazu.
Tieferlegen macht die Fuhre auch nicht wirklich fahrbarer.
Und wozu der diskrete Aufkleber an der Rahmenverkleidung?

 

 

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Rudi63
Posted (edited)

Ist mal eine etwas andere z1000.

DSC_4456.JPG

Edited by Rudi63

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ride on
Am 2.4.2020 um 16:03 schrieb Knaddle:

Deshalb v + h gut 3 cm tiefer gelegt

 

Das F-Modell ist schon tiefer wie die D und wenn man die nochmal um 3 cm tiefer legt

ist die Kiste doch gar nicht mehr kurventauglich :rotaeye:

Das wg lassen von Teilen und ein anderer Lenker würde ich, mal von der Optik abgesehen,

auch nicht als "Umbau" bezeichnen :roll:

Gehört für mich eher in diese Kategorie:

:sorry:

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Knaddle
vor 18 Stunden schrieb ride on:

ist die Kiste doch gar nicht mehr kurventauglich

Lieber ride on,

deine Feststellung ist rein spekulativ. 

Fahrverhalten ist unverändert agil und da nur solo bewegt sind keinerlei Abstriche bezüglich Schräglagenfreiheit feststellbar.

 

Deine Rubrik "Wie verschandele ich eine Z?" ist ein deutlicher Hinweis auf deine Intoleranz gegenüber Designänderungen und quasi

eine Pauschalverurteilung andere Geschmäcker. Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters und was für dich "verschandelt" ist,

ist für andere ein gelungener Umbau bzw. Optimierung.

 

Es lebe die Vielfalt.

 

Gruß

Rolf

 

 

 

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Underdog

Mit der Schräglagenfreiheit hat Ride On leider Recht.
Deine Ablehnung gegenüber dem Rubrikvorschlag ist ein deutlicher Hinweis auf deine Intoleranz gegenüber Kritik und quasi eine Pauschalverurteilung anderer Geschmäcker.
Um es mal mit deinen Worten auszudrücken.

Die Tieferlegung wirst du bereuen, wenn du die Z zügig durchs Geläuf bewegst. Beim langsamen geradeauslauf mit sanften Kurven merkt man da nichts.
Sobald der Bock hinten anständig einfedert, und das ist in Kurven üblich, wirst du merken, dass viele Bauteile Bodenkontakt haben.
Über Design und Nichtdesign muss man bei einem zerklüfteteten Tank ohne Plastik wohl nicht reden.
Man muss aber auch nicht eingeschnappt sein, wenn es nicht jedem gefällt ;)

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timtailer3

Absolut, schön ist auch für mich anders und für mich wirkt das eher wie ein nach Unfall wieder fahrbereit gemacht 🤷🏼‍♂️. Sei mir nicht böse ist nur meine meinung. Und zum Thema tieferlegung wurde alles schon gesagt 😉. Schönen Sonntag noch 🤘.

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